turbo

ben c'est par la que j'ai fait mes premieres recherches sur ce site

bon je me présente : white

originaire de metz
possesseur de deux FZX (dont une un peu "tapée") visible sur le site FZXFOREVER (tapez white ou chambley en recherche)

je suis aussi possesseur d'un XJR 1200 bleu nuit de 97 qui est mont-ée à l'identique de l'ancien de B.BONHUIL
DYNO stage 3
echappement DEVIL viré pour une ligne complète NIKKO (je change de temps en temps entre le titane (plus silencieux) et l'alu (plus coupleux mais quel barrouf)
doigt d'allumage
culasse complète
amortos de FZX
fourche avec ressorts un peu plus dur (c'était vraiment indispensable)
et elle commence a avoir des bornes la titinne

donc elle va pas tarder à rejoindre sa soeur FZX dans ma galerie des délires

Je pense monter un turbo dessus et je suis a la recherche d'infos a ce sujet
modification de la rampe de carbu en utilisation soufflée
(turbo de type GArRETT GT25 ou GArRETT TCT)

je recherche aussi un vieux collecteur NON doublé juste pour récuperer les coudes et fabriquer le collecteur..

je vous invite a aller faire un tour sur le forum suscité pour avoir un apercu de mes "maigres" capacités.

pour info je m'occupe de technique aéronautique et ancien motoriste (ca peut peut etre vous aider ?)

si vous avez des questions précises ou techniques, n'hesitez pas a me contacter par MP parce que je suis pas un grand surfeur par manque de temps et de dispo des stations en semaine
(je bosse en région parisienne la semaine (CREIL))

Voila voila, j'ai presque tout dit
j'espère que la présentation est complète ou presque

A bientot
WHITE

PS il y a des gens sur ce forum qui ont du me reconnaitre (salut a vous!!!) et merci de m'avoir filé le chemin

Salut White,

Moi c'est Eric, un Xjr noir de 2003, 2 beauceronnes et euh.... nan rien !

Amitié
Eric

p.s.: Un turbo la dessus, ça va le faire !

slt

pou le turbo :
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bon j'espere que les leins vont bien passer, zon verra

la XJR est pas à son avantage
PS j'avais oublié les freins de YZF (6 pistons) mais c'est un classique....

Beauceron : j'ai fais en sorte de voir les photos

tu connais un Pascal qui habite aussi à metz qui avais un fzx de chez formula

white a écrit:

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bon j'espere que les leins vont bien passer, zon verra

la XJR est pas à son avantage
PS j'avais oublié les freins de YZF (6 pistons) mais c'est un classique....

jolie travaille

merci pour vos messages d'accueil
je traine un peu dans le monde du drag et je connais bien THORN

mon trip, c'est de faire les choses moi m^me
même si il faut deux ou trois ans c'est pas un problème

je suis un gros radin oun plus exactement ju'ai maintenant une petite fille (5 ans) en plus du grand (18)

donc ya des choix

ce que je cherche, c'est des leins vers qui l'a déja fait
je ne veux pas monter d'injection et garder la rampe d'origine pour pouvoir (au besoin) la remmettre dans son jus

vu le taux de compression d'origine, si je souffle à 0.4 bars j'ai même pas à mofifier la compression
moteutr refroidi par air, pas emmerdé avec le joint de culasse et les passages d'eau

je veux pas en faire un autre drag mais juste un GROOOOOOOOOOOOSSSS COUPLE ou ta roue avant reste pas par terre...pas plus de tours au moteur...

en tous cas merci pour ces réponses en deux minutes, votre accueil
j'espere que vous irez voir les zizix, le forum est aussi super sympa...

il y a bien longtemps j'avais vu Pascal SCHILTZ (FORMULA) a propos de la zizix
il m'vait surtout demandé les tuyaux pour le cablage du moteur de 1000 dans le 750
je ne sais pas si il a utilisé mes infos mais je sais qu'il avait sorti un 750 (jaune je crois) avec grosses roues mais le reste était stock

sinon je ne vois pas qui est ce Pascal
mais j'ai une mémoire de poisson rouge...

salut à toi White, moi aussi, suis un Lorrain émigré en Picardie mais moi ben, maintenant j'y habite.
Bruno 40a 2 gnômes et un 13 jaune de 2003...exceptionnel bien sûr

white a écrit:

sinon je ne vois pas qui est ce Pascal
mais j'ai une mémoire de poisson rouge...

c'est un poto à mi , qui avais un fzx de chez formula ...........

white a écrit:

PS il y a des gens sur ce forum qui ont du me reconnaitre (salut a vous!!!) et merci de m'avoir filé le chemin

Tu dois penser à Claudine et philippe !

:p_smiley_abbl:

Salut white, suis de Metz aussi mais je bosse sur Reims depuis Août...

t'ai jamais croisé sur Metz

vu le nombre dans la région va falloir se faire une rencontre vite fait avant lres frimas

:p_smiley_abbl:

rancky a écrit:

va falloir se faire une rencontre vite fait avant lres frimas

C'est quoi "frimas" ? :hum:

rancky a écrit:

vu le nombre dans la région va falloir se faire une rencontre vite fait avant lres frimas

bonne idee

bienvenue, c'est vachement intéréssant ton trip

Beauceron a écrit:

rancky a écrit:

va falloir se faire une rencontre vite fait avant lres frimas

C'est quoi "frimas" ? :hum:

je crois que c'est frimas = froid

Beauceron a écrit:

rancky a écrit:

va falloir se faire une rencontre vite fait avant lres frimas

C'est quoi "frimas" ? :hum:

quand ça péle et que ça glisse.........

frimas, nom masculin

Sens Brouillard froid qui devient de la glace en tombant [Littéraire]. Anglais foggy winter weather

Aaaaah ok le Foggy Winter Weather....

Bon ben ok pour moi, mais c'est toi qui n'est jamais dispo !

Bonjour,

J'avais récupéré des tofs d'un XJR 12 turbo.. donc faisable . par contre .. l'article . je sais plus trop où je l'avais lu .

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Beauceron a écrit:

Aaaaah ok le Foggy Winter Weather....

Bon ben ok pour moi, mais c'est toi qui n'est jamais dispo !

yes et de moins en moins mais je desespére pas...

si un jour suis libre je viendrai vous voir mais je prévois rien pour le moment

Bonsoir White,

En regardant le travail admirable accompli sur tes bêtes, j'ai eu une pensée émue pour ton voisin, si, si..Celui de l'autre côté de la palissade en béton !
Par contre c'est de la folie ce turbo sur les dernières vues !! :vtff:

bon me revoila apres quelques déboires sur Creil,

le boulot, trop de boulot, pas de temps, ma petite famille restée à METZ, moi parti toute la semaine
mais en bon lorrain un peu têtu, je lache rien

donc je travaille maintenant sur le sénégal à DAKAR (du coup, je peux dire que j'ai fait le Paris DAKAR)

mais surtout il y a un moteur de XJR dans la caisse maritime (jai pas pu prendre la moto complete), une culasse de rab, 3 metres de tube inox 416L en 40mm, 16 coudes à 90 etc etc un un petit TIG sur place

donc c'est parti pour le turbo

je vous mettrais ce que j'ai trouvé comme bécanes déja modifiées, il y a du TRES beau

mais j'ai besoin d'un petit service
je cherche (pour faire une espece de maquette de montage en bois)

les dimensions du cadre pour ne pas me gourer en soudant le collecteur (dimension des tubes de cadre et position par rapport a la culasse, voire une bonne photo bien de profil avec un repère style paquet de cigarettes ou truc facile a mesurer

vous inquitez pas, c'est mon taf de faire des plans a partir de photos

Merci d'avance
White

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voila, je voudrais a qque chose d'a peu près aussi propre mais avec le turbo un peu plus bas (car un peu plus gros)
sur rampe d'origine soufflée et pressurisée (ca c'est pas un probleme)

pour moi, le plus dur c'est la soudure des tubes un peu à l'aveuglette d'où le besoin de recreer le cadre en bois...