salut à tous, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai vu un 1300 de 99 avec 41000 kms sur le net qui est dans mon budget c'est à dire pas grand chose ! mais le hic c'est que d'après le vendeur, il y a une petite fuite d'huile sur la culasse suite à une ailette "cassée" il l'a eue comme ça qu'il dit , il fournit la culasse de remplacement. mais je me demande si ca sent pas un peu mauvais tout ça ? est ce qu'il faut sortir le moteur pour changer la culasse ? d'après votre oeil expert ? faut -il que je fuis en courant ? C'est ce que pense môman !! hihi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

s'il fournit la culasse propre, ce serait bien qu'elle soit montée. Ca te permettrait de voir qu'il n'y a pas d'autre pb, quitte à payer un peu plus, ou à ne pas renégocier le prix demandé ? En plus ailette cassée, ça veut dire gamelle, donc examen minutieux de tout le reste.
Je crois qu'il est possible de sortir la culasse avec le moteur dans le cadre (à confirmer ) mais ça doit être une sale galère...
Tout ça ça dépend de ton niveau en mécanique ; moi je ne prendrais pas... Il la vend combien (j'aurais du commencer par ça...)

passe ton chemin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

passe ton chemin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pareil!

Tout va dépendre du tarif ! Et tu peu le faire sans tomber le moteur, ceci dit, ce n'est rien a faire de tomber le moteur et certainement plus pratique !

Greenturtle a écrit:

s'il fournit la culasse propre, ce serait bien qu'elle soit montée. Ca te permettrait de voir qu'il n'y a pas d'autre pb, quitte à payer un peu plus, ou à ne pas renégocier le prix demandé ? En plus ailette cassée, ça veut dire gamelle, donc examen minutieux de tout le reste.
Je crois qu'il est possible de sortir la culasse avec le moteur dans le cadre (à confirmer ) mais ça doit être une sale galère...
Tout ça ça dépend de ton niveau en mécanique ; moi je ne prendrais pas... Il la vend combien (j'aurais du commencer par ça...)

il en demande 2500 à débattre , changer la culasse ne me pose pas de problème , frérot à réssucité une kawa 400 de 78, un 750z de 82 qui tenaient tous les 2 dans un carton !! donc je suis bien entouré mais la raison me dit que je vais passer mon chemin ... surtout que le vendeur m'a dit qu'il avait pas vu quand il l'a achetée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . mouaiff

2500 a oui fuit vite

2500... 'Y en a qui doutent de rien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle est sur le forum :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elle a était repeinte, le radia d'huile est tordu, les repose-pieds sont bien limés (bon j'ai fais pire ;-)
c'est une moto qui a du vécu, la XJR est une moto quasi indestructible ! mais là à 2500 passes ton chemin ! il t'as fais une photo de la culasse qu'il livre avec ?
moto de 99, un 12 ! (gueulez pas les gars :-) ça en vaut 1500 tout au +

j'ai passé mon chemin suite à vos avis et j'ai bien fait car j'ai ENFIN trouvé un 1300 de 2001 avec 43000 kms noir avec un sabot et un saut de vent dans un état impéccable avec une révision à faire et un joint de récepteur d'embrayage à changer pour 2000 euros , prix du kit de réparation 14.90 et hop dès les premiers kms le sourire jusqu'au oreilles ! c'est une machine à bonheur !!