slt,

j'ai un problème d'alignement roue avant sur mon 1200.
j'ai lu sur différents posts que ça venait du té de fourche, j'ai donc vérifié les côte; et ya effectivement un problème.
je recherche un té de fourche inférieur de 1200 ou 1300 jusqu'à 2001 dont la côte entre les tubes de fourche doit être de 170mm.

possible échange té inférieur avec le mien qui a 165mm entre les tubes.

YOX26 a écrit:

slt,

j'ai un problème d'alignement roue avant sur mon 1200.
j'ai lu sur différents posts que ça venait du té de fourche, j'ai donc vérifié les côte; et ya effectivement un problème.
je recherche un té de fourche inférieur de 1200 ou 1300 jusqu'à 2001 dont la côte entre les tubes de fourche doit être de 170mm.

possible échange té inférieur avec le mien qui a 165mm entre les tubes.

Heu... Je ne saisis pas bien en quoi l'écartement des tubes joue sur l'alignement de roue ??! Sauf si tes tubes sont "décalés", ce qui est quasi impossible une fois la roue montée...
Comprends pô là

Bonjour

comment peut on avoir un T superieur à 170;un T inferieur à 165 et un ecart axe de roue à 170 ?

la distance T inferieur jusqu'a axe de roue et d'environ 3 fois la distance T inf versus T sup donc T sup de 170 puis inferieur de 165 cela donne avec des tubes de fourche rectiligne un ecart axe de 150.Ceci interdit tout montage d'ou à mon avis plustot erreur de msuere

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fais un calibre tu coupe une planche ou un bout de carton pour la cote en haut ou en bas et tu le passe sur les 2 tés

ça m'etonnerait que tu monte un fourche avec 5 mm d'ecart ou alors elle est bien tordu

j'avais plié la fourche ya quelque année de ça et changé les tubes de fourche ainsi que le t inférieur que j'avais récupéré sur une fourche de 1300 (pensant que c'était les même) et (l'axe de roue av avec roulement en neuf).
je roule comme ça depuis longtemps.
je viens de mettre des étriers av de r1 et la roue n'est pas centré par rapport aux étriers mais c’était comme ça avant et je voudrais maintenant aligner tous ça!
j'ai pu trouver des infos très intéressants sur le fofo et je suuis donc allé vérifié l'écartement de mes tubes de fourches au niveau des tés et j'ai mesuré 170mm pour le té sup et 165mm pou le té inf.
voila pourquoi je m'oriente sur le té inf.

j'ai une fourche complet (avec colonne et té) à vendre si tu es intéressé

merci côte de boeuf; mais une fourche complète je n'en ai pas besoin; parcontre le té infèrieur oui!
tu ne le vendrais pas dé-fois ?

ca coute combien?
faut voir
cordialement

YOX26 a écrit:

merci côte de boeuf; mais une fourche complète je n'en ai pas besoin; parcontre le té infèrieur oui!
tu ne le vendrais pas dé-fois ?

bah si tu arrive a monter un té a 165 et un autre a 170 ça m'etonne que les tubes soit en bon etat

t'as un gros marteau pour monter tout ça

slt sam95
pas besoin de marteau juste une clé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour desserrer les tés et les tubes se déboitent et s'emboitent sans problème; puis 2.5mm d'écart sur un tube; entre les deux tés ; ce n'est pas énorme sa gène pas pour la dépose repose mais par-contre je me retrouve avec une roue av décalée d'environ de 2.5mm par rapport disques et étriers.

tout cela est bien bizarre ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je croie que nofab doit me comprendre car il a eu le même probléme sauf qu'il avait des t de 1200 pour une fourche et roue de 1300

voir: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


peut-être qu'il a encore mais bon je croi que ça date un peu! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]