alors voila comme ça fuit et que c'est plutot chiant a changer et que meme neuf ça fuit

j'ai fait un essai

j'ai mis sous chaque vis qui tiennent ce couvre culasse une rondelle de 1mm au dessus du joint vert et sous la tete de vis et ho miracle ça fuit plus

l'astuce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

acheter des rondelles larges diametre exterieur 18 mm pour du diametre 6 interieur les repercer a 9.5 les chanfrainés et voila

l'ideal serait des rondelles de 0.8 mais j'ai pas alors celle que j'ai font 1 mm c'est le minimum que j'ai trouvé mais je pense qu'il ne faut pas mettre plus

ah c'est bon ca, sur mon joint qui fuit ca peut le faire aussi surement
m'en va farfouiller demain au taf voir si je trouve des rondelles
donc, tu as dis qu'il faut des 9.5X18X1 c'est ca ?

tek' a écrit:

ah c'est bon ca, sur mon joint qui fuit ca peut le faire aussi surement
m'en va farfouiller demain au taf voir si je trouve des rondelles
donc, tu as dis qu'il faut des 9.5X18X1 c'est ca ?

9.5 interieur

pour l'exterieur 19 ça passe mais comme c'est du standart donc 18 *18.5 ça passe si tu peux descendre a 0.8 ce serait bien suffisant en epaisseur

j'ai un emporte-piece avec lequel je peux faire les 2 diametres j'vais faire un essai si je trouve du clinquant de 0.8 ou 0.5 et un gros marteau

Et ca n'a pas pour effet de "trop" écraser le joint de couvre culasse ? Et donc de ce fait de déformer le plan de joint ?

pour 1mm, ca doit juste appuyer un peu plus sur le joint dans pour autant avoir une trop grande influence sur le plan de joint

J'ai le même problème, j'ai fais le jeu aux soupapes fin de l'année dernière, et remplacer le joint qui avait une fuite sur le devant à gauche, je viens de ressortir la bête, et là de nouveau une fuite au même endroit !

Je pense redémonter le tout, et mettre de la pâte à joint noir et refaire un essai. Les vis ont été serrées au couple préconisé !

xjr13sp a écrit:

Et ca n'a pas pour effet de "trop" écraser le joint de couvre culasse ? Et donc de ce fait de déformer le plan de joint ?

bah normalement c'est le joint qui s'ecrase c'est pas l'alu qui se deforme c'est pour ça qu'il ne faut pas non plus mettre une rondelle trop epaisse

on verra a la longue mais pour l'instant c'est etanche

Beauceron a écrit:

J'ai le même problème, j'ai fais le jeu aux soupapes fin de l'année dernière, et remplacer le joint qui avait une fuite sur le devant à gauche, je viens de ressortir la bête, et là de nouveau une fuite au même endroit !

Je pense redémonter le tout, et mettre de la pâte à joint noir et refaire un essai. Les vis ont été serrées au couple préconisé !

oublie la pate ça fait glisser le joint et c'est pire

François (kyushine ) ça fait 2 fois que je change le joint et ça fuit

avec les rondelles tu as juste a enlever les vis ajouter les rondelles et c'est fini 15mn de boulot avec le demontage du reservoir

ou alors il faut tout changer le joint et les joints sous les vis mais bonjour la note

la tu as 200 kg de rondelles pour le prix d'un joint

de toute façon j'ai monter ça pour faire un essai et y a pas de probleme

en plus c'est reversible si ça va pas retour a l'origine ave tous les joints neufs

mais j'vois pas pourquoi ça n'irai pas en restant dans le raisonnable en epaisseur

J'ai toujours monter mes joints a la patte noire et j'ai pas de fuite

calepieraper a écrit:

J'ai toujours monter mes joints a la patte noire et j'ai pas de fuite

je l'ai pas encore fait sur l'xjr, mais sur mon div c'était le seule solution pour ne pas avoir de fuite .

t'en veux ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour


merci pour l'idée des rondelles,je vais chercher des rondelles en inox et faire l'opération

une moto avec fuite c'est vraiment pas beau

On l'avait fait sur la mienne (joints cuivre) ça avait marché 2 jours un matin puis ça avait repissé de plus belle

Merci pour le tuyau Sam. J'essaie

Ton chanfrain part du diamètre 6 ou du diamètre 9.5?

et quand ça fuit pas ?

Raph a écrit:

et quand ça fuit pas ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je peux te vendre des joints avec fuite garantie

combien t'en veux ?????????????

Raph a écrit:

et quand ça fuit pas ?

ce n'est pas normal

PALAIN a écrit:

On l'avait fait sur la mienne (joints cuivre) ça avait marché 2 jours un matin puis ça avait repissé de plus belle

c'est pour ça qu'il ne faut pas mettre des rondelles epaisses

le joint glisse et pisse pire

C'est bien pour ça qu'on avait mis des joints cuivre pour que ça s'écrase.
Le problème de fond était que le joint et les portées étaient pas super non plus il faut peut être le préciser.

Enfin ça pissait moins je pouvais m'arrêter au feu sans qu'on me dise "monsieur votre moteur prend feu"

calepieraper a écrit:

J'ai toujours monter mes joints a la patte noire et j'ai pas de fuite

Je vais tenter ça avant... Pis le Barbu a toujours raison

est-ce que la pâte noire marche sur une bleue ??????

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jjm a écrit:

est-ce que la pâte noire marche sur une bleue ??????

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tout comme le joint bleu marche sur une noire !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pourquoi vous croyez qu'il existe de la pate bleu et de la noir .

Ben moi j'ai de la blanche

PALAIN a écrit:

Ben moi j'ai de la blanche

j'en ai aussi, la blanche que j'ai est la seule que j'ai trouvé qui résiste a l'essence , sinon j'ai aussi de la grise et de la dorée .