bon il faut que je retende légèrement ma chaine ...

donc pas de soucis qu'il se dit le scooby ... deux clefs de 12 ... la clef à cliquet facom ...

et hop qu'il essaye de devisser cet (censuré) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] de sa (censuré) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] d'écrou de roue arrière... ben non ça coince

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bon allez hop 1 metre de tube galva pour m'aider un peu et gnnnnnnnnnnnnnnnni (trace dans le caleçon...)

et v'la pas la mob qui se lève ... et rien qui bouge

il y a un truc pour dévisser ça ou bien????????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une clé à choc

Vas voir un garagiste desserres à la clé à choc et resserre à la clé à main

mais c'est commun que ça "coince " comme ça???

je viens de mettre gavé de WD40, je vais laisser reposer la nuit et retenter ma chance demain...

je ferais monter ma femme sur la mob pour pas que ça bouge ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y a t'il un risque de tout péter? (pas de vis etc)

et faut il resserer aussi fort apres??

tu peux aussi monter toi sur la moto pour faire du poids , pour le serrage le couple est de 14kg il me semble ,a vérifier. Pour les risques,il y a eu des casses d'axes de roue arrière.

je vais essayer demain

si ça ne veut pas venir j'irais voir une clef à chocs de plus pres

mais ... j'ai des doutes pour le passage de la clef à chocs avec les pots d'origines ???

question idiote mais si c'est le mécano qui pète l'axe de roue ... il est responsable?

(si c'est moi tout seul dans le fond de mon garage je sais que la reponse est oui !)

il te faut une rallonge avec la clé à choc , sinon enlève le pot
c'est bien 14 le couple de serrage , mais c'est un peu fort je trouve je ne le serre jamais à ce couple

Vire ton pot, pour bosser sereinement !
Ça se démonte en 3 minutes !

Et au lieu de tirer vers le haut, pousse vers le bas !

L'écrou de 32 se serre à 150 NM. Serrage à la clé dynamo, c'est mieux.

Le desserrage, ça peut être dur, un peu de WD40 la veille au soir et Zou ! Parfois ils serrent comme des mulets après changement du pneu arrière...

bon merci de vos conseils

en effet en laissant agir le WD40 toute la nuit et en tapant sur douille en devissant (et en allongeant encore le bras de levier) c'est venu tranquille

donc j'ai retendu un peu ma chaine (faut combien pour etre bien ? 4/5cm de debattement à la fleche?)

est ce que ça se retend un peu quand on s'assoit dessus?

et revissé avec ma clef dynamo de chez casto

scoobydou86 a écrit:

bon merci de vos conseils

en effet en laissant agir le WD40 toute la nuit et en tapant sur douille en devissant (et en allongeant encore le bras de levier) c'est venu tranquille

donc j'ai retendu un peu ma chaine (faut combien pour etre bien ? 4/5cm de debattement à la fleche?)

est ce que ça se retend un peu quand on s'assoit dessus?

et revissé avec ma clef dynamo de chez casto

entre 20 et 30 mm de fléche

voir la
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p'tin ça me parait super tendu

Ajustez la tension de chaîne en tournant les boulons de réglage (A et C). Ajustez toujours les deux boulons de la même manière. Vous pouvez employer les marques de tension comme référence (D). La chaîne doit avoir un jeu de 2 ou 3 centimètres une fois posée sur ses 2 pneus

ben du coup ça fait quoi quand on est sur la bequille centrale?

scoobydou86 a écrit:

p'tin ça me parait super tendu

Ajustez la tension de chaîne en tournant les boulons de réglage (A et C). Ajustez toujours les deux boulons de la même manière. Vous pouvez employer les marques de tension comme référence (D). La chaîne doit avoir un jeu de 2 ou 3 centimètres une fois posée sur ses 2 pneus

ben du coup ça fait quoi quand on est sur la bequille centrale?

si ça te parait super tendu, c'est que ça l'est trop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

du doit avoir environ 4 / 5 cm sur la centrale

fait toi aider, tu t'assois sur la moto, les deux roues au sol et il doit rester 2 à 3 cm de battement

oui merci en effet ça tend !

et si satan m'habite ... ça tend ma chaine aussi

autre question qui m'interroge ... pour tendre / détendre la chaine :

quand je tourne (ou détourne) les bidules à la clef de 12 du côté gauche ... forcément ça met la roue un peu en biais, non?

du coup faut réglerl'autre côtéen mêmetemps ? ou pas?

scoobydou86 a écrit:

oui merci en effet ça tend !

et si satan m'habite ... ça tend ma chaine aussi

autre question qui m'interroge ... pour tendre / détendre la chaine :

quand je tourne (ou détourne) les bidules à la clef de 12 du côté gauche ... forcément ça met la roue un peu en biais, non?

du coup faut réglerl'autre côtéen mêmetemps ? ou pas?

effectivement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toujours le même nombre de coup de clé de chaque côté et dans le même sens aussi, si ta roue est bien centrée au départ bien sûr !!

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

Ben oui quoi !

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

scoobydou86 a écrit:

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

Moi aussi c'est du 24. Pour mesurer les réglages (qui doivent être égaux) prends un réglet ! Tes graduations sont sur le bout du BO. Et si t'as pas des écrous de 12, t'as quoi ?

YAYA a écrit:

scoobydou86 a écrit:

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

Moi aussi c'est du 24. Pour mesurer les réglages (qui doivent être égaux) prends un réglet ! Tes graduations sont sur le bout du BO. Et si t'as pas des écrous de 12, t'as quoi ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est un véhicule volé français, ils ont effacé les graduations à la disqueuse en pensant supprimer les marquages anti vol de l'ancien proprio !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

YAYA a écrit:

scoobydou86 a écrit:

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

Moi aussi c'est du 24. Pour mesurer les réglages (qui doivent être égaux) prends un réglet ! Tes graduations sont sur le bout du BO. Et si t'as pas des écrous de 12, t'as quoi ?

j'ai un écrou de 14 et un de 13 ! je ferais une photo pour vous montrer

scoobydou86 a écrit:

YAYA a écrit:

scoobydou86 a écrit:

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

Moi aussi c'est du 24. Pour mesurer les réglages (qui doivent être égaux) prends un réglet ! Tes graduations sont sur le bout du BO. Et si t'as pas des écrous de 12, t'as quoi ?

j'ai un écrou de 14 et un de 13 ! je ferais une photo pour vous montrer

Sur la même vis ?

oui parce qu'en fait en regardant mieux c'est un boulon et un écrou...

et la tete du boulon appui sur l'axe pour l'empecher d'avancer... enfin je pense

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en fait ça donne ça en vue de coupe (très grossière lol)

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donc quand je tourne le boulon (rouge) ça écarte ou rapproche l'axe qui vient buter dessus et pour bloquer tout ça il faut serrer l'écrou (bleu)

Mickey a écrit:

YAYA a écrit:

scoobydou86 a écrit:

Jim a écrit:

Y a des graduations, c'est pas fait pour faire beau

euh non ça moi y'a pas ... ça a du etre bricolé car ce ne sont même pas des écrous de 12 de l'autre côté, ensuite il n'y a pas de graduation et pour tenir la roue c'est un écrou de 24 et non de 32 ...

donc je vais faire ça au pifomètre j'ai bien peur

Moi aussi c'est du 24. Pour mesurer les réglages (qui doivent être égaux) prends un réglet ! Tes graduations sont sur le bout du BO. Et si t'as pas des écrous de 12, t'as quoi ?

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halala
si les français virent au belge
ou va t'on?