Rappel du premier message :

quelles bougies pour un 1300???
iridium?
ca monte a combien 4bougie chez yam?


Merci

XJR 27 a écrit:

Qu'est-ce qu'ils t'ont fait à la FFMC !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors la franchement j'en est pour 3 pages , ci tu veux en savoir plus MP

calepieraper a écrit:

XJR 27 a écrit:

Qu'est-ce qu'ils t'ont fait à la FFMC !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors la franchement j'en est pour 3 pages , ci tu veux en savoir plus MP

Bah j'y suis Fabien, alors c'est clair que ça m'intéresse !! Alors explique moi tout en MP !!

bon ben on revoit les 2 dans 3 semaines ........

toph' a écrit:

bon ben on revoit les 2 dans 3 semaines ........

nonon chui la

laul a écrit:

oui mais combien de bornes avec ??
j'en étais à environ 20000/22000 kms et aucun signe de faiblesse.
les standards sont à changer tous les 12000kms d'après la rmt non ?

non, c'est tout les 20 000 km les bougies .

ah , au temps pour moi pas lu toute la rmt

calepieraper a écrit:

toph' a écrit:

bon ben on revoit les 2 dans 3 semaines ........

nonon chui la

Moi aussi !!

harry a écrit:

laul a écrit:

oui mais combien de bornes avec ??
j'en étais à environ 20000/22000 kms et aucun signe de faiblesse.
les standards sont à changer tous les 12000kms d'après la rmt non ?

non, c'est tout les 20 000 km les bougies .

12000 pour les 1200 et premiers 1300

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

laul a écrit:

oui mais combien de bornes avec ??
j'en étais à environ 20000/22000 kms et aucun signe de faiblesse.
les standards sont à changer tous les 12000kms d'après la rmt non ?

non, c'est tout les 20 000 km les bougies .

12000 pour les 1200 et premiers 1300

oui, 20 000 km c'est pour les "nouveaux" 1300 comme le mien , a noter que vu le peu de choses qui changent en fonction des années,on peut appliquer un changement tout les 20 000 km aux premiers modèles aussi ,l'augmentation de l'espacement sur les manuels d'entretien étant aussi du aux progrès de fabrication des bougies.

je les change à peu près tous les 20000 aussi, mais quand je regarde les vieilles bougies démontées, je me demande pourquoi je les remplace ... Du coup je les mets de côté pour mon CBX 750.
Avec une carburation bien réglée je pense qu'on pourrait même aller à 30000 sans problème.

gazz a écrit:

je les change à peu près tous les 20000 aussi, mais quand je regarde les vieilles bougies démontées, je me demande pourquoi je les remplace ... Du coup je les mets de côté pour mon CBX 750.
Avec une carburation bien réglée je pense qu'on pourrait même aller à 30000 sans problème.

je suis un peu du même avis, mais je me dit que dans une bougie il y a pas que les électrode il y a aussi la céramique qui a force de chauffer peu ce dégrader et voir casser, donc vue le tarif (5€ au Pas de la case en NGK) je me dit que ca ne vaut pas le coup de prendre des risques

calepieraper a écrit:

gazz a écrit:

je les change à peu près tous les 20000 aussi, mais quand je regarde les vieilles bougies démontées, je me demande pourquoi je les remplace ... Du coup je les mets de côté pour mon CBX 750.
Avec une carburation bien réglée je pense qu'on pourrait même aller à 30000 sans problème.

je suis un peu du même avis, mais je me dit que dans une bougie il y a pas que les électrode il y a aussi la céramique qui a force de chauffer peu ce dégrader et voir casser, donc vue le tarif (5€ au Pas de la case en NGK) je me dit que ca ne vaut pas le coup de prendre des risques

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas de fausses economies

Re....

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Voila le lien,j'ai commandé,j'ai reçu,mais faut prévoir 15 a 20 jours pour les recevoir sinon nickel.......

Appel de phare

salut et as tu la bonne reference pour nos xjr sur ce site?

Dans l'onglet gris de droite, en bas, tu clique sur recherche par constructeur. Cela te conduit sur le site des catalogues des fabricants, puis tu peux ensuite choisir en fonction du modèle de moto.
Sinon tu suis ce lien :



Catalogue constructeur

super merci j'ai trouvé encore merci a toi johannwbe

Bonjour à tous,

mes bougies étant un peu rouillées (oui je sais ça n'enlève en rien leurs qualités...); je pensais aux iridium... J'en ai sur ma Seven Fifty, et je ne les regrette pas !!!

En furetant sur oscaro, je trouve ceci : 

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qu'en pensez-vous? ce serait compatible (si le téton se dévisse, ce dont je ne suis pas sûr...)???

Merci 

Gus

GusB a écrit:

Bonjour à tous,

mes bougies étant un peu rouillées (oui je sais ça n'enlève en rien leurs qualités...); je pensais aux iridium... J'en ai sur ma Seven Fifty, et je ne les regrette pas !!!

En furetant sur oscaro, je trouve ceci : 

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qu'en pensez-vous? ce serait compatible (si le téton se dévisse, ce dont je ne suis pas sûr...)???

Merci 

Gus

regarde chez silver performance , c'est moins cher ! celle du lien ne sont pas des irridium .

Si si, c'est bien un iridium :

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La même chez Yakarouler...

je ne sais pas si elles ont le même indice de température que celle des modèles moto , mais en tout cas sur oscaro la correspondance avec les ngk est bien la bonne reférence que celle des motos

A priori, d'après mes recherches, elle serait compatible.

SAE correspond au téton rapporté (adaptateur) dessus et BRASS veut dire "laiton"
M4 est le filetage de la connection du dessus, donc compatible avec nos motos...

La différence résiderait dans la douille de fixation qui devrait être de 18, et qui est de 16 sur celle-ci...


Reste à voir pour les caractéristiques internes de la bougie (chaude ou froide).

Qu'en pensez-vous?

moi je ne monte pas d'irridium donc j'en pense pas grand chose mais si je devais en monter j'hésiterais a prendre le modèle que tu montres 

tu hésiterais, ça veut dire que tu as un doute? ou tu tenterais bien le coup?
 Vu la différence de prix avec une "normale", je me pose tout de même la question (une iridium à 13€ est un gros budget je trouve...)

GusB a écrit:

tu hésiterais, ça veut dire que tu as un doute? ou tu tenterais bien le coup?
 Vu la différence de prix avec une "normale", je me pose tout de même la question (une iridium à 13€ est un gros budget je trouve...)

je ne monterais pas d'irridium de toute façon, ça n'a pas d'interet pour moi . Mais si je devais le faire et que l'on me proposait la version auto a 4€ et celle moto a 13 € , je prendrais celle a 13 €