Bonjour,

Suite au montage de mon tête de fourche à double optique , j'éclaire trop haut en feux de croisement..
si l'inclinaison du reflecteur ne pose pas de problème, c'est plutôt le reglage adéquate du faisceau lumineux qui pose problème
Quelqu'un a t-il une astuce pour regler le feu de croisement ( par exemple repère en hauteur sur un mur du faiseau lumineux du code "à tant" de metres de distance ) afin de ne pas éblouir les avions..
Merci..

ben oui hein, on en a déjà parlé...pffff faut tout répéter ici .






hein quoi, c'est où ? euh, allez, suis sympa, essayes là !
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Merci bcp..bubs
désolé si le post fait double emploi..

Bon, je reviens encore à la charge..pour le reglage des optiques..

Gros probleme pour regler ce double optique , pourtant je sais qu'on devrait pouvoir le faire mécaniquement. mais il y a pas de vis de reglage, du moins, je les trouve pas...

question:
Qui a un tête de fourche TCP yamaha double optique et qui pourrait me dire comment est fait d'origine le systeme de reglage des
deux optiques ( ou me le prendre en photo) car j'ai comme l'impression qu'il manque des vis de reglage sur le mien.. ( y a bien deux orifices, mais pas de vis)...

le TCP Yamaha
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Check tes MP

cet optique n'est pas un exclusivité yam je l'avais sur ma seven si je me rappelle il y a une vis au centre dessous à l'intérieur

j'ai recupéré une photo d'un optique;
sur celle là il y a effectivement une vis ( absente sur la mienne)
les deux vis supérieures semblent être la fixation de l'optique sur la carcasse, la vis du bas, plus longue, pourrait être une vis de reglage telle qu'elle est sur la photo ( ou simplement une vis trop longue de fixation basse sur la carcasse ? )

il y a deux logements de vis en position basse; un de chaque coté de l'optique du feu de croisement, l'optique feu de route n'en a pas.

Question, y a t'il qu'une vis de reglage , l'autre étant une vis de fixation ( coté externe)
ou deux vis de reglage ??

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Y est. le prob est reglé .
reglage réalisé à 80 cm / 5 m ..

Merci à tous..