Ca y est elle a ses nouvelles chaussettes......... Elle les a depuis hier soir, alors pas eu le temps d'essayer, mais mon mécano m'a dit que ça tenait vraiment sous la pluie et que c'était même surprenant........... Il a essayé hier, il pleuvait des cordes.....

En espérant qu'ils soient aussi rentable que mes PR2.....


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Ils sont sûrement efficace mais j'aime pô la gueule qu'ils ont, vive les Dunlop road Smart !

McFly a écrit:

Ils sont sûrement efficace mais j'aime pô la gueule qu'ils ont, vive les Dunlop road Smart ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est marrant les gouts et les couleurs, moi justement je trouve qu'ils sont très design et technique...........

moi c'est l'avant qui me plait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais, t'as raison les goûts et les couleurs ça ne discute pas !

Ben moi qu'ils soient beaux ou moches, du moment qu'ils me permettent de ne pas me fracasser la gueule, je m'en pête mais grave ! (bon sauf s'ils les font en rose...)

Je reconnais bien là l'extrême délicatesse du Yaya, tu changes pas mon Yannick...

Nan mais c'est vrai Jean. Tu préfères l'esthétique ou la sécurité ? Bon, si on peut avoir les 2 c'est mieux !

Pareil pour le PR 3 un grand plaisir sur le mouillé, sur le sec j'en parle même pas, vivement que je puisse avoir le train complet (je suis en PR derrière)

Une lègère usure des lamelles est apparue les premiers kms mais ça s'est stabilisé.

Par contre j'ai un trait sombre dans la gomme tout le long de la bande de roulement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

400 bornes et RAS !
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pasciut a écrit:

McFly a écrit:

Ils sont sûrement efficace mais j'aime pô la gueule qu'ils ont, vive les Dunlop road Smart ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est marrant les gouts et les couleurs, moi justement je trouve qu'ils sont très design et technique...........

+1 ils me plaisent bien aussi . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

300 km avec que du bonheure sur sec ou mouillé et j atends de bouffer mon pr2 à l'arriére comme palain pour monter du pr3

pour ma part, ce n'est pas une question de "gout esthetique" ,parce que le dessin je m'en fou , c'est une question technique . Les lamelles en travers du pneu avant me laisse sceptique, j'aurais peur d'une usure en escalier, alors bien sur certains n'auront pas de problème mais ça ne sera peut être pas le cas de tout le monde .

j'en suis a 900km en full PR3 et ça tiens bien cette affaire
mise a part le pneu avant qui donne l'impression d'avoir été monté a l'envers (typique chez michelin) et qui vaut du coup beaucoup de remarques , après les dessins on s'en fout du moment que ca tiens

McFly a écrit:

Ils sont sûrement efficace mais j'aime pô la gueule qu'ils ont, vive les Power 2CT

C'est plusss ca que j'dis

moi je dirai quand j'aurai essayé ....
mais du point de vue esthétique, ils ne sont pas désagréables.

Demain j'amène ma belle bleue chez Dafy Mulhouse pour changement de chaussettes, je remonte bien sur un Power 2CT avt et un PR3 à l'arrière trop bon....

Mon PR3 actuel aura donc fait 6500 km, ce qui est très satisfaisant sachant que je roule à 99,9% en duo sur routes à virolets (Vosges et Alpes) rythme sport... et en plus et pas des moindres mon train de pneus a fait la XJRC 2011 (1700 km avec trajets aller/retour dont 3 jours de bourre à suivre ou essayer de suivre Fabien et Oxo sur les routes de Haute Savoie et Savoie..), le PR2 dans ces mêmes conditions (XJRC) ne passait pas les 5500 km mais faisait quasi 7000 si pas de XJRC....
Usure bien régulière partout, pas de plat au contraire le pneu est bien plus bouffé sur les flancs que sur la bande de roulement...je dis ca pour ceux qui s'inquiète d'une usure en escalier...

Ca signifie aussi que depuis que j'ai ramené la moto à Belfort, j'ai déjà fait plus de 6500 bornes (de février à juillet)... Faut dire que les routes du coin sont particulièrement attrayantes...

le mien à 2000 kms et ne les témoins d'usure sont loin... loin.... loin.... ce qui est de bonne augure

et comme bon bt 021 fatigue devant, je vais passer sur un power 2ct si y en a encore ou un pure sinon.

Super grip et très bonnes sensations, par contre sur le mouillé je suis en mode lopette because pas confiance avec le bt21