ben voila,sur mon 1200 a 30000kms, je viens de monter les pipes a georges et maintenant,quand j'accelere a fond ,au dela de 6000trs,l'embrayage patine ;en relachant la poignee,tout rentre dans l'ordre;le reste du temps,tout va tres bien;avant le changement de pipes, ca ne m'etait jamais arrive; alors, dois je changer les disques? le plateau? (remettre du yam ou barnett ou bihr...) faire juste un deglacage? est ce un probleme d'huile (10w60 synthese agip); ou alors je me calme sur la poignee?? merci pour vos conseils

je suis pas expert , certains seront surement t'eclairer mais je pense que ton huile y est pour quelque chose , l'indice "60" est trop elevée pour utiliser avec un embrayage à bain d'huile

En effet, c'est loin des préconisations et de ce que tu te feras conseiller sur ce forum !!!

c'est possible car l'autre jour,moteur pas bien chaud ca a patine vers 4500/ 5000

hello a écrit:

ben voila,sur mon 1200 a 30000kms, je viens de monter les pipes a georges et maintenant,quand j'accelere a fond ,au dela de 6000trs,l'embrayage patine ;en relachant la poignee,tout rentre dans l'ordre;le reste du temps,tout va tres bien;avant le changement de pipes, ca ne m'etait jamais arrive; alors, dois je changer les disques? le plateau? (remettre du yam ou barnett ou bihr...) faire juste un deglacage? est ce un probleme d'huile (10w60 synthese agip); ou alors je me calme sur la poignee?? merci pour vos conseils

Salut, mets de la SEMI-synthèse, ton moteur était bien chaud ?
tu peux les déglacer ça ne leurs fera pas de mal et en même temps controler leurs épaisseurs.
bon, d'un autre coté si tu accro de la poignée de droite à 30000 c'est normal de changer les disques, je dois être à mon 4ème jeux de garnis

non je roule plutot cool;la je forcais un peu pour voir l'effet des pipes de 33; en tant normal,je suis tres rarement au dela de 6000; cela dit, le moteur etait bien chaud

salut, sur un 12 (avec les pipes 33)c'est normal...surtout a 6000tr/m c'est la que le couple arrive
sur mon ancien 1200 j'avais changé le diaphrame(ressort quoi!) par celui du fj1200(plus dure,d'apres le cons....)mais ca a marché pour moi!...sauf quand le moteur etait pas encore vraiment chaud(70/80 °c)..a+

Salut a toutes et tous,
Je suis sur le point d'acquerir une XJR 2008 noire!! :bounce: aprés avoir eu une Honda 1300!!
Je suis surpris de lire qu' il n'est pas anormal d'avoir a changer l' embrayage lorsque la bécane passe le cap des 40 000 km !!
Suis je a coté de la plaque, mais selon moi, un embrayage dure au moins le double, en tout cas c'étatit le cas sur mes machines precedentes..
Qu'en pensez vous??

A+

robeco92 a écrit:

Salut a toutes et tous,
Je suis sur le point d'acquerir une XJR 2008 noire!! :bounce: aprés avoir eu une Honda 1300!!
Je suis surpris de lire qu' il n'est pas anormal d'avoir a changer l' embrayage lorsque la bécane passe le cap des 40 000 km !!
Suis je a coté de la plaque, mais selon moi, un embrayage dure au moins le double, en tout cas c'étatit le cas sur mes machines precedentes..
Qu'en pensez vous??

A+

Salut

Depuis 2002 ils sont renforcer et il n'y a plus de problème ou peu (le mien 57000km et RAS pour le moment)

Après tout dépend comment tu t'en sert

Il est sur que XJR qui fait que de la ville avec des démarrages de fou a chaque feu vert il ne va pas faire long feu!

ben moi mon 1200 il patinne plus du tout un embrayage barnett et cela change une moto mais l'huile aussi y fait beaucoup

Salut,
Depuis que j'ai mis de la motul 300 v en 15w50 , le phenomene a disparu , l'huile y est pour beaucoup a priori .
Et puis l'embrayage du xjr a toujours été plus ou moins faiblard ......

@+STEPH

Salut moi j'ai un 1200 sp JAUNE et l'ancien proprio a eu le même souçi vers 49000Km.. En faites c'était juste les ressorts de l'embrayage qui étaient détendus (c'est la maladie) MAIS l'embrayage était clean (comme la couleur JAUNE). Aujourd'hui ma jaune a 56500 Km et sa tourne du torner sans aucun souçi !!!!
A+

XJRkingRéplica24 a écrit:

Salut moi j'ai un 1200 sp JAUNE et l'ancien proprio a eu le même souçi vers 49000Km.. En faites c'était juste les ressorts de l'embrayage qui étaient détendus (c'est la maladie) MAIS l'embrayage était clean (comme la couleur JAUNE). Aujourd'hui ma jaune a 56500 Km et sa tourne du torner sans aucun souçi !!!!
A+

j'suis d'accord ...... même si t'es plutôt bleu ( c'est sans aucune mauvaise pensée ... )