bonjour a tous et a toutes je suis nouveau j'ai acheté un 13 de 2005 qui a 31000 km et mon ambrayage c'est mit a patinné a 7ml tours elle sort de révision il y a 15 jours est-ce normal.
quelqu'un peut il me renseigné
merci de vos réponse

Content de te retrouver
tu nous manquais !!!!

vérifie ton liquide quand mm, c des choses qu'en révision il zappe très facilement...

et change le si tu peux, une bonne purge et après si ça refait la mm chose on pourra partir sur autre chose...

ok merci c vrai que je viens de remarquer qu'il est au mini

c une bonne piste...

Excusez moi mais je ne vois pas comment un manque de liquide peut faire patiner l'embrayage... si c'est le cas je suis preneur pour une explication.

pour que ça soit du à la commande de l'embrayage (on parle de la commande, car on parle du liquide), il faudrait que le piston ne rentre pas assez dans le recepteur (lors du relachement de la poignée) ce qui aurait pour conséquence de toujours appuyer un peu sur la tige d'embrayage (ça reviendrait à rouler toujours avec la poignée d'embrayage non relachée totalement).

or je ne vois pas comment ceci pourrait arriver par un manque de liquide, au pire ce serait l'inverse, le piston ne sortirait pas assez du recepteur pour appuyer suffisament sur la tige d'embrayage (mais ceci ne provoquerait pas un patinage).

dites moi si je me gourre ....

Demande à ton concess ce qu'il a mis comme huile moteur, ca peut venir d'elle !!

Je suis assez d'accord avec Jo95: je vois pas bien le rapport avec la commande d'embrayage. Au pire, il aurait du mal à passer ses vitesses... mais pas de patinage.

Le chef a également raison (comme toujours, c'est le chef... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ). Ton patinage peut venir soit de ton type d'huile moteur, soit de disques d'embrayage en fin de vie. A 31000 bornes, j'en doute... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
Nos chers disques d'embrayage s'acclimatent très mal de certaines huiles (me rappelle plus lesquelles, regarde dans "huile moteur", on en a déjà parlé) qui "glacent" en quelque sorte tes disques et réduisent fortement leur adhérence entre eux; d'où un patinage prononcé pour certains...

Le mécano t'a peut-être mis une huile moteur qui t'amène ces problèmes comme le dit le chef...

Il est bien ce chef...roooooooooooohh [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le problème de l'huile est un grand classique ...

sinon, l'embrayage qui patine à ce kilométrage ça semble aussi être la maladie de nos machines. voir les posts sur le barnett, le doublement diaphragme, etc ... regarde un peu les autres posts de la section.

pour info, mon embrayage patine aussi à froid et j'ai 37 000 Km.

Je parie que ça ne patine qu'à froid! Voir fluidité de l'huile! CQFD!

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

et pour vous 2, la 5100 faisait patiner l'embrayage ?

jo95 a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

et pour vous 2, la 5100 faisait patiner l'embrayage ?

Oui, comme dis plus haut, j'avais de la ipone RS4000 avant et ca ne patinait pas. Quand j'ai changé pour mettre la 5100 ca a patiné sévère en 5 !

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

la Motul ??? c'est laquelle déjà ? la bonne ou l'autre ?

Raph a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

la Motul ??? c'est laquelle déjà ? la bonne ou l'autre ?

La bonne elle astique, mais l'autre c'est qui ?

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

J'ai celle là !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jo95 a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

jo95 a écrit:

moi lors de la vidange j'ai mis de la motul 5100 10W40

C'est ce que j'ai mis lors de ma derniere vidange, mais avant cela je mettais de la Ipone RS 4000. Chere mais efficace !!!

j'ai mis aussi de la motul 5100 10w40, j'ai fais 1500 km et j'ai vidangé pour remettre de l'agip 10w60.

et pour vous 2, la 5100 faisait patiner l'embrayage ?

moi j'ai pas aimé cette huile, a chaud je trouvais le moteur plus bruyant et la boite plus dure . Je suis pourtant assez cartésien ,mais je dois dire qu'il y a une grosse différence entre la motul et l'agip que j'ai mis maintenant.

Ce qui est dingue, c'est que Yam a toujours préconisé Motul alors que c'est apparemment pas le top pour ses moteurs...

Vive le marketing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nico13 a écrit:

Ce qui est dingue, c'est que Yam a toujours préconisé Motul alors que c'est apparemment pas le top pour ses moteurs...

Vive le marketing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sur mon manuel, yam donne juste le tableau de viscosité par rapport a la température (a toi d'adapter en fonction de des températures de ta région) et le minimum de norme a respecter,sinon en conces, c'est silkolène et ipone que l'on voit le plus.

Ok pour les concess qui se sont peut-être "mis à jour" mais depuis des années Motul est associé à Yam en terme de pub alors que c'est pas forcément la meilleure des huiles...
Enfin, c'est comme tout, y'a peut-être aussi une histoire de prix: Motul fait sûrement des huiles "haut de gamme" qui doivent être bien mais qui doivent coûter lee yeux de la tête!!

Nico13 a écrit:

Ok pour les concess qui se sont peut-être "mis à jour" mais depuis des années Motul est associé à Yam en terme de pub alors que c'est pas forcément la meilleure des huiles...
Enfin, c'est comme tout, y'a peut-être aussi une histoire de prix: Motul fait sûrement des huiles "haut de gamme" qui doivent être bien mais qui doivent coûter lee yeux de la tête!!

c'est probable, peut etre que la motul convient sur beaucoup de machine, mais le 13 est capricieux sur ce point peut être est ce du au refroidissement par air ? quoi qu'il en soit l'expérience montre que ceux qui tournent avec de la vrais 100% synthèse ont moins de problème que ceux qui tournent avec de la motul 5100 10w40 ,qui pour moi est une vieille huile d'ailleurs plus présente sur le site motul (http://www.motul.fr/fr/produits/index.html) j'ai aussi remarqué que beaucoup proposent des forfait vidange pas cher avec de la 5100 10w40,peut être des fins de stock?
Je reste en tout cas persuadé que l'embrayage d'un 13 qui a toujours reçu une bonne huile 100% synthèse fera plus de borne qu'un 13 qui as reçu une huile moins performante.

Oui je suis d'accord avec toi! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement j'y ai pensé; notre moteur "à air" doit sans doute mettre cette huile de conception ancienne à rude épreuve, et des huiles plus récentes, avec des additifs mieux foutus, doivent mieux protéger le moteur, l'embrayage notamment.

Les huiles ont d'ailleurs fait énormément de progrès en 20 ans (c'est aussi pour ça que les vidanges des bagnoles s'espacent de plus en plus, pas seulement dû au progrès des alliages moteur)

il faut aussi prendre en compte la façon de conduire de chacun et l'utilisation de la moto, mais en général les 13 font peu de ville et quand on voit des embrayage hs a 30 000km , je trouve que c'est peu