bonjour
j'ai un tas de merde fils, quoi va avec quoi ?

bon alors la ce sont les fils clignos d'origine

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pr contre sur le feu à led, je n'ai que 2 fils pour les clignos, donc je suppose qu'il y en à un des resistances qui ne sera pas branché ?

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à mon avis la masse des clignos est commune avec le feu arrière.

donc tu dois avoir qq chose comme ça sur ton feu à LED :
+ Feu stop
+ Feu arrière
- masse de tous les feux
+ clignotant droite
+ clignotant gauche


alors que d'origine, chaque feu à sa masse (sur son connecteur), c'est plus loin qu'elles sont toutes reliées.

à confirmer par ceux qui ont monté un feu arr à LED...

pour les résistances, il faut en mettre une sur chaque + Cligno (1 à droite et 1 à gauche).

salut
bon c'est tout simple

la grosse cosse blanche tu la branche avec celle de ta moto ( celle ou il y avait les deux ampoule d'origine)
ensuite le fils vert de ta moto tu le branche avec le bleu de ton feu
le fils marron de ta moto tu le branche avec le jaune de ton feu
le fils noir tu le laisse tout seul ( masse des cligno d'origine )

verifie si c'est bien ca
moi c'est ce que j'ai sur ma moto
inverse le jaune et bleu si besoin

nikko44 a écrit:

salut
bon c'est tout simple

la grosse cosse blanche tu la branche avec celle de ta moto ( celle ou il y avait les deux ampoule d'origine)
ensuite le fils vert de ta moto tu le branche avec le bleu de ton feu
le fils marron de ta moto tu le branche avec le jaune de ton feu
le fils noir tu le laisse tout seul ( masse des cligno d'origine )

verifie si c'est bien ca
moi c'est ce que j'ai sur ma moto
inverse le jaune et bleu si besoin

sur mes resistances qui on 2 noir, et 2 jaune je les mets ou ?

euh.................
j'ai pas de resistance sur mon feu dc je sais pas trop

je vais y reflechir

bizare qd meme une resistance a 4fils.
tu l'avais sur tes feu d'origine??

VERT ---------------- Resistance --------------------- Bleu (feu led)
MARRON ------------- Resistance --------------------- Jaune(feu led)

ssi VERT = même coté que Bleu, sinon t'inverse Bleu et Jaune

les résistances ne sont utiles que si tu n'as pas changé la centrale des clignotants

jo95 a écrit:

VERT ---------------- Resistance --------------------- Bleu (feu led)
MARRON ------------- Resistance --------------------- Jaune(feu led)

ssi VERT = même coté que Bleu, sinon t'inverse Bleu et Jaune

les résistances ne sont utiles que si tu n'as pas changé la centrale des clignotants

eheh justement je n'ai pas changé ma central cligno

par contre sur la resistance, j'ai 2 maron et 2 jaune, je vai en avoir un de trop non ? il y a qd meme 4 fille sur ces putain de resistances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bah ouai bizard qd meme
tu les a pris ou ces resitances???

ce sera pas une resistance pour les 2 cligno
essaye ca coute rien

sylque a écrit:

jo95 a écrit:

VERT ---------------- Resistance --------------------- Bleu (feu led)
MARRON ------------- Resistance --------------------- Jaune(feu led)

ssi VERT = même coté que Bleu, sinon t'inverse Bleu et Jaune

les résistances ne sont utiles que si tu n'as pas changé la centrale des clignotants

eheh justement je n'ai pas changé ma central cligno

par contre sur la resistance, j'ai 2 maron et 2 jaune, je vai en avoir un de trop non ? il y a qd meme 4 fille sur ces putain de resistances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le cable a peut être été doublé pour que le courant ne fasse pas chauffer le cable (si section trop petite).

branche les 2 fils de chaque coté au même endroit :
VERT ---- Marron1 et Marron2---------- Résistance -------- Jaune1 et Jaune2 ---- Bleu

cela dit je suis surpris du doublement du cable vu la gueule de celui ci sur la photo .....

chauffe?????
euh ya que dalle en puissance la dedans c'est pas des led qui vont faire chauffer ton cable qd meme

fait des essaie se sera plus simple
essaie avec un fils tu verra bien

attends je me suis planté ......

il faut brancher la résistance en // de la LED pas en série.

le but de la manip c'est de faire croire à la centrale clignotante que tu as toujours une ampoule "normale" (avec un résistance très faible).
en fait la LED à une résistance importante (clignotement plus rapide).

1 ampoule de cligno fait 21W, ça fait 21/13.8 => 1.5 A qui passe dans la résistance (d'où la chauffe si section de câble trop petite).
et ce courant augmente si la tension diminue.

donc au final :


VERT ---------- Bleu (Led)
|
|
|
R
|
|
NOIR

et pareil sur l'autre coté

sylque a écrit:

jo95 a écrit:

VERT ---------------- Resistance --------------------- Bleu (feu led)
MARRON ------------- Resistance --------------------- Jaune(feu led)

ssi VERT = même coté que Bleu, sinon t'inverse Bleu et Jaune

les résistances ne sont utiles que si tu n'as pas changé la centrale des clignotants

eheh justement je n'ai pas changé ma central cligno

par contre sur la resistance, j'ai 2 maron et 2 jaune, je vai en avoir un de trop non ? il y a qd meme 4 fille sur ces putain de resistances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après Raph, il me semble que c'est jaune devant, marron derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sylque a écrit:

bonjour
j'ai un tas de merde fils, quoi va avec quoi ?

bon alors la ce sont les fils clignos d'origine

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pr contre sur le feu à led, je n'ai que 2 fils pour les clignos, donc je suppose qu'il y en à un des resistances qui ne sera pas branché ?

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C'est pas un tas de fils, ça !

Un tas de fils, c'est ça :
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bon resolu, merci de vous etes creusé la tete avec moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je met une tof de mon montage, alors j'ai fais une jaune de la resistance sur vert de la moto et une marron de la resistance sur noir de la moto, et une jaune du feu led sur la jaune de la resistance, et l'autre marron, ben elle est ds le vide, et ça à l'air de fonctionner comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui tu as eu raison le doublement des fils est fait pour ça ... je suis con...
c'est juste pour simplifier la mise en // de la résistance, comme il n'y a pas de masse sur ton cligno à LED, ton marron reste non connecté.

et moi qui ai mains gauches, ça change de traffiquer mon 125

jcc a écrit:

sylque a écrit:

jo95 a écrit:

VERT ---------------- Resistance --------------------- Bleu (feu led)
MARRON ------------- Resistance --------------------- Jaune(feu led)

ssi VERT = même coté que Bleu, sinon t'inverse Bleu et Jaune

les résistances ne sont utiles que si tu n'as pas changé la centrale des clignotants

eheh justement je n'ai pas changé ma central cligno

par contre sur la resistance, j'ai 2 maron et 2 jaune, je vai en avoir un de trop non ? il y a qd meme 4 fille sur ces putain de resistances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après Raph, il me semble que c'est jaune devant, marron derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un truc comme ça oui...
bon, je sais pas à quoi t'as touché, mais quand j'ai monté le mien, j'ai du mettre 1/4 d'heure, lavage de mains compris

tout compris avec demontage du cul, le temps de savoir ce qu'il fallait enlevé comme vis, tatonnement, et pose des questions existentiel, qui suis je, ou vais je, ecriture sur ce post, pour faire participer le club du 3eme age, remontage, ...................................= 1h15, pas mal pourun debutant

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Balèze, le photoshop pour la plaque !

Dans le 39, il fait tellement froid que même les pots d'échappement s'l'écaillent !

ben moi j'en ai 2 !!!!

sylque a écrit:

tout compris avec demontage du cul, le temps de savoir ce qu'il fallait enlevé comme vis, tatonnement, et pose des questions existentiel, qui suis je, ou vais je, ecriture sur ce post, pour faire participer le club du 3eme age, remontage, ...................................= 1h15, pas mal pourun debutant

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Le Feu !!!

Par contre fais gaffe avec ton top case fixé sur le porte paquet, moi j'ai eu des surprises !!!

Ça m'a labouré la coque arrière, ceci est du au frottement de la barre du porte paquet sur la coque (Au début pas de problème, ça ne touchait pas et puis avec le temps ....) !!!

Donc j'ai viré le PP et mis le support TC Shad !!!

XJR 27 a écrit:

...Ça m'a labouré la coque arrière...

Fallait lui dire qu'il coupe ses ongles !

j2m a écrit:

XJR 27 a écrit:

...Ça m'a labouré la coque arrière...

Fallait lui dire qu'il coupe ses ongles !

j2m a écrit:

Balèze, le photoshop pour la plaque ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans le 39, il fait tellement froid que même les pots d'échappement s'l'écaillent !

AHHH la j'attends les embouts emmalex que j'ai commandé

XJR 27 a écrit:

sylque a écrit:

tout compris avec demontage du cul, le temps de savoir ce qu'il fallait enlevé comme vis, tatonnement, et pose des questions existentiel, qui suis je, ou vais je, ecriture sur ce post, pour faire participer le club du 3eme age, remontage, ...................................= 1h15, pas mal pourun debutant

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Le Feu !!!

Par contre fais gaffe avec ton top case fixé sur le porte paquet, moi j'ai eu des surprises !!!

Ça m'a labouré la coque arrière, ceci est du au frottement de la barre du porte paquet sur la coque (Au début pas de problème, ça ne touchait pas et puis avec le temps ....) !!!

Donc j'ai viré le PP et mis le support TC Shad !!!

tu peux me montrer les TC shad, je ne vois pas trop ce que c'est stp