Ben voilà, c'est dans le titre...
J'avais une légère fuite du couvercle du carter d'embrayage. J'ai donc changé le joint, et en remontant le couvercle (avec une clef dynamometrique bien reglée à 10N.m ou 1m.daN), trois vis ont peté !!!
Pas completement, heureusement du coup pas de bout resté dans le carter, elles sont déformées et "déchirées"...
J'ai eu peur sur le coup que ce soit le carter (là ça aurait été marrant...) mais je pense qu'il n'a rien.
Je répète que ma clef est bien reglée (je m'en suis servi plusieurs fois, y compris pour remonter ce même couvercle sans problème) quelqu'un a une idée de ce qui a pu se passer ???
Je vais en commander des neuves chez yam demain, mais ça m'inquiete... Si par hasard un des pas de vis était foiré, il me reste quoi comme solution ?
pfff... les boules...

j2m a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là on avance !!!
Bon, pas de panique : tu dois te munir d'une paire de ciseaux à bouts ronds, de la colle en bâton, des gomettes et je te fais suivre le tuto en MP

Raph a écrit:

j2m a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là on avance !!!
Bon, pas de panique : tu dois te munir d'une paire de ciseaux à bouts ronds, de la colle en bâton, des gomettes et je te fais suivre le tuto en MP

Ben si tu donnes déjà tous nos trucs...

j2m a écrit:

Raph a écrit:

j2m a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là on avance !!!
Bon, pas de panique : tu dois te munir d'une paire de ciseaux à bouts ronds, de la colle en bâton, des gomettes et je te fais suivre le tuto en MP

Ben si tu donnes déjà tous nos trucs...

nan.. je donne juste de quoi rejoindre le cons le plus proche !

Merci les gars, ça fait du bien de se sentir aidé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mets une photo des dégâts, qu'on se rende compte !

J'ai pas posté hier car je suis plutot surpris que 3 vis aient pu péter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je ne remets pas du tout en doute tes dires, mais c'est pas normal quand même que 3 vis se soient fragilisées. Renseigne toi aupres d'un concess ou 2, juste pour avoir leurs avis....

ça peut être du a plusieurs chose,as tu fais ton serrage directement a 1kg?

Salut,

As tu bien replacé les bonnes vis aux mêmes endroits, il y a plusieurs longueurs de vis, peut-être une ou l'autre qui ne sont pas à la bonne place et trop longues, elles arrivent au fond du trou( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), et quand tu serres, ça casse ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien vu, Eric !

j2m a écrit:

Bien vu, Eric !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est ce que ta clé dynamo est bien calibré?

Cool Droopy a écrit:

Est ce que ta clé dynamo est bien calibré?

Je ne pense pas que la clé soit en cause, si c'était le cas, il y aurait eu le filet arraché plutôt (la vis ne tient que dans 1cm d'alu à peine).
Mais par contre avec une vis trop longue, elle vient buter dans le fond du trou et bloque.

Merci pour vos réponses !
Alors pour les longueurs, c'est bien vu mais non... je les ai bien reperées et je l'ai remonté plusieurs fois. en plus, il y a 4 vis plus longues : 2 longues impossibles à confondre et 2 moyennes. Si je m'étais planté sur les 2 moyennes, j'aurais pu casser 2 vis mais pas trois.

v'là la bête : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]


Par contre je suis allé chez mon concessionnaire ce matin avec ma clef dynamo, et le problème semblerait venir de là... C'est une clef bas prix de norauto qui a moins d'un an, et il l'a trouvée beaucoup plus dure que la sienne (non, les mecs, vraiment, grandissez ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) pour le même réglage... Bien joué Droopy !
Impossible de la faire contrôler sérieusement... c'est pas une facom ! (dixit les revendeurs)
La partie engagée dans le filetage n'est pas abimée ; c'est juste après qu'elle sont déformées (amincies ) et fendues.
J'ai commandé les 11 vis neuves chez yam (10,5€ le tout !) et je vais remonter tout ça avec une clef neuve qui va prendre la place de la vieille...
Je serre les fesses pour que le carter moteur n'ait rien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne route à tous ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens nous au jus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Tiens nous au jus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout pareil !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

payes nous un jus plutot ( pas le chien )

Au cas où les filetages du carter sont également détériorés; la solution serait de mettre un filetage rapporté ( hélicoil)

En fait j'avais plus peur d'avoir vraiment abimé (fendu ? ) le carter autour du filetage... mais bon, a priori il n'y a pas de raison, et j'ai rien vu... Si lse vis ont peté, c'est plutôt bon signe : elles ont pris à la place du carter.
J'en saurai plus en remontant les nouvelles vis !
Pour le filet rapporté, si jamais il y avait un filetage bousillé, mais je ne crois pas, ce serait pas trop méchant à faire (très accessible) mais je ne sais pas si c'est possible pour des petits diamêtres ?
Merci pour vos réponses et vos idées !
J'ai hâte de pouvoir me rassurer en remontant le tout... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais de toutes façons, ici, il fait un temps pourri (c'est exceptionnel...) donc pas de regret !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il me semble bizarre qu'une vis en acier casse dans de l'alu... Bizarre ton affaire !

Alu : 1 , Acier : 0

... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouais ben en attendant, ça m'arrange que ce ne soit pas l'alu qui ait laché... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais 3 vis qui ont une faiblesse en même temps c'est louche aussi...
Essaie sur ta bécane pour voir ce qui casse en premier ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Du coup, si c'est bien la clef dynamo qui a un pb, ça me met un gros doute... Comment être sur avant de s'en servir qu'elle est bien reglée ? La mienne avait environ 6 mois et parait neuve... Ok c'est un premier prix mais quand même !

Par curiosité, j'ai regardé le prix des Facom ; rien à moins de 200€... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Te fais pas chier avec une clef dynamo pour serrer ton carter, serre raisonablement a la main et c good.

La clef n'est utile que pour les organes vitaux du moteur, Arbre a cames culasse etc....


stan

Greenturtle a écrit:

ouais ben en attendant, ça m'arrange que ce ne soit pas l'alu qui ait laché... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais 3 vis qui ont une faiblesse en même temps c'est louche aussi...
Essaie sur ta bécane pour voir ce qui casse en premier ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déja essayé... La vis a gagnée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]