Rappel du premier message :

Ça fait 3 semaines que j'ai pas démarré mon 12 et hier impossible de la faire péter .


Elle fait RaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRa et là plus de batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'ai insisté jusqu'à épuisement de la batterie.(à peu près 10 mn).

J'ai comme l'impression que l'essence n'arrive pas .J'ai démonté la durite du robinet et là l'essence coule.
J'ai bien la durite de dépression entre la pipe gauche et le robinet de bien branchée.

Cette nuit je remet en charge ma batterie avec le seul truc que j'ai.C'est le mini chargeur(enfin pour laisser tenir la charge) de chez Lidle .Je sais pas si ça va suffire pour arriver à la recharger je verrais demain.

Sinon donnez moi des idées ce que je peux vérifier parce que là je cale un peu.

Je ne pense pas à un problème de carbu ce serait bizarre que ce soit les 4 en même temps qui ne fournissent pas l'essence.

Peut être que je me trompe et c'est peut être un pbl électrique mais je sais pas .
Sinon donnez moi des idées ce que je peux vérifier parce que là je cale un peu.

Je ne pense pas à un problème de carbu ce serait bizarre que ce soit les 4 en même temps qui ne fournissent pas l'essence.

Peut être que je me trompe et c'est peut être un pbl électrique mais je sais pas .

siudali a écrit:

XJR 27 a écrit:

SERGIO a écrit:

mon grand père disait le bon marché coute cher

C'est pas faux !!!

c'est même très vrai, ils étaient futés les anciens !!!

Tu t'autos félicite RV !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bon j'ai reçu ma nouvelle batterie .

Donc c'est une YUASA ref:YTX14-BS.

Est ce que c'est bien celle d'origine ? J'ai regardé sur la doc technique mais rien ne parle de la marque .

Bon ils me l'ont rechargée mais pas assez donc je vais demander l'ultimaite à mon pote et je vais bien finir la charge avant de la remettre dessus.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

achiiiille a écrit:

C'est bon j'ai reçu ma nouvelle batterie .

Donc c'est une YUASA ref:YTX14-BS.

Est ce que c'est bien celle d'origine ? J'ai regardé sur la doc technique mais rien ne parle de la marque .

Bon ils me l'ont rechargée mais pas assez donc je vais demander l'ultimaite à mon pote et je vais bien finir la charge avant de la remettre dessus.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yuasa ytx14bs
origine sur mon 12
elle a durée 12 ans
une neuve depuis cet hiver
une yuasa , what else !

Raph a écrit:

tu peux aller chez Paiste, Tama..

En plus elles sont pas cheres, cinq balles ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cool il avait raison le mec alors

Par contre la garantie elle est de combien ? Parce que le vendeur en démord pas de ses 6 mois de garantie.

la mienne est garantie 1 an !!!

les batterie neuves " au gel " et pas a acide ne c recharge pas , tu la monte sur la moto directement

jackyouki a écrit:

la mienne est garantie 1 an !!!

Je viens d'envoyer un mail à Moto-expert France pour leur demander en donnant les deux références des batteries.
Si jamais ils me disent que c'est un an je vais direct me faire rembourser ma première batterie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb-team a écrit:

les batterie neuves " au gel " et pas a acide ne c recharge pas , tu la monte sur la moto directement

Je vais pouvoir la monter direct parce qu'elle donne 13v5 à vide donc assez pour démarrer la moto .
Je vais la monter demain matin. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb-team a écrit:

les batterie neuves " au gel " et pas a acide ne c recharge pas , tu la monte sur la moto directement

ou ta vue ca toi ???

il ne faut pas les charger avec un chargeur a transformateur, mais avec une alimentation a découpage !

Et leur donner un petit coup avant de les poser sur la moto ne leur font pas de mal, ci ca fait 6 mois qu'elle est dans sont carton, elle va en avoir bien besoin !

moi quand je reçois les miennes, elle sont avec l'acide a coté
des petits compartiments qu'il faut emboiter dessus
et une fois pleine, elles sont prêtes a l'emploi

calepieraper a écrit:

seb-team a écrit:

les batterie neuves " au gel " et pas a acide ne c recharge pas , tu la monte sur la moto directement

ou ta vue ca toi ???

il ne faut pas les charger avec un chargeur a transformateur, mais avec une alimentation a découpage !

Et leur donner un petit coup avant de les poser sur la moto ne leur font pas de mal, ci ca fait 6 mois qu'elle est dans sont carton, elle va en avoir bien besoin !

Rassure moi, c'est pas toi qui donne le petit coup hein ?

tek' a écrit:

moi quand je reçois les miennes, elle sont avec l'acide a coté
des petits compartiments qu'il faut emboiter dessus
et une fois pleine, elles sont prêtes a l'emploi

Oui, prête à l'emploi pour démarrer et rouler pour la charger, mais si tu ne roules pas suffisamment longtemps c'est mieux de la charger.

oui bien sur, je suis tout a fait d'accord avec toi
c'est soit on repart tout de suite et elle se recharge sur la bete, soit on controle la tension et on recharge

calepieraper a écrit:

seb-team a écrit:

les batterie neuves " au gel " et pas a acide ne c recharge pas , tu la monte sur la moto directement

ou ta vue ca toi ???

il ne faut pas les charger avec un chargeur a transformateur, mais avec une alimentation a découpage !

Et leur donner un petit coup avant de les poser sur la moto ne leur font pas de mal, ci ca fait 6 mois qu'elle est dans sont carton, elle va en avoir bien besoin !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] toujours a faire si on veut quelle dure pour celles a acide attendre deux heures avant utilisation après avoir mis l'acide pour laisser la réacton chimique effectuer a plein