Rappel du premier message :

Ça fait 3 semaines que j'ai pas démarré mon 12 et hier impossible de la faire péter .


Elle fait RaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRaRa et là plus de batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'ai insisté jusqu'à épuisement de la batterie.(à peu près 10 mn).

J'ai comme l'impression que l'essence n'arrive pas .J'ai démonté la durite du robinet et là l'essence coule.
J'ai bien la durite de dépression entre la pipe gauche et le robinet de bien branchée.

Cette nuit je remet en charge ma batterie avec le seul truc que j'ai.C'est le mini chargeur(enfin pour laisser tenir la charge) de chez Lidle .Je sais pas si ça va suffire pour arriver à la recharger je verrais demain.

Sinon donnez moi des idées ce que je peux vérifier parce que là je cale un peu.

Je ne pense pas à un problème de carbu ce serait bizarre que ce soit les 4 en même temps qui ne fournissent pas l'essence.

Peut être que je me trompe et c'est peut être un pbl électrique mais je sais pas .
Sinon donnez moi des idées ce que je peux vérifier parce que là je cale un peu.

Je ne pense pas à un problème de carbu ce serait bizarre que ce soit les 4 en même temps qui ne fournissent pas l'essence.

Peut être que je me trompe et c'est peut être un pbl électrique mais je sais pas .

Puré tout ça comme réponse .Merci les copains.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la batterie je l'ai laissée rechargée la nuit dernière et elle est chargée à 12v7 ce matin .
Je verrais demain matin .

inazuma a écrit:

salut,

sinon oui,vérifie ta charge batterie avec un multimètre sur les bornes de la batterie moteurs vers 5 / 6000 trs tu dois voir ta tension monté au delà de 13 volts

sans dépasser 14 volts (regulateur HS), les spécialistes du forum pourront être plus precis.

Elle peux pas monter dans les tours puisqu'elle ne démarre pas du tout .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lonewolf a écrit:

achiiiille a écrit:

J'ai insisté jusqu'à épuisement de la batterie.(à peu près 10 mn).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Exactement le truc à faire pour tuer la batterie et dépenser inutilement 75 euros...

Pour les tentatives de démarrage, c'est bien d'actionner le démarrage de façon brève (pas plus de 10 secondes) de les espacer de 15 à 20 secondes à chaque fois. Dès qu'on sent la batterie faiblir, on ne tire plus dessus.

Ca me fait mal de voir (et d'entendre) certains tirer sur leur batterie pendant des minutes, jusqu'à l'agnonie.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sais mais j'avais pas trop le choix d'essayer de la faire démarrer à tout prix des fois qu'à la dernière seconde elle parte j'ai tenté jusqu'au bout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb169 a écrit:

vérifie que ton démarreur tourne bien, sinon vérifie que les 2 grande vis qui maintien les 3 blocs sont bien la, et qu'elle sont légèrement (je dit bien légèrement) serrer, et si ça tourne pas encore, démonte le démarreur, sépare les 3 blocs de celui-ci pour le mettre a nu et vérifie que les charbons ne soit pas usé et qu'il y a toujours les fils de connecté dessus...
j'ai eu le cas en début d'année, c tout simple a faire...

Le démarreur se lance à chaque fois juste que des fois il décroche en faisant un wiiiiiiseeee et là je relâche le bouton de démarrage et je le laisse s'arrêter et je relance le démarrage (c'est peut être pas très claire)

jackyouki a écrit:

et on ecoute Fabien !!

Yessss!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb-team a écrit:

meme si le demareur tourne , je ne voie pas c qui l empeche d'essayé de demaré en poussant ?
les bougie sont noyé ?
les cuves de carbu on de esssence?

En poussant ça va être chiant mais je vais regarder aux cuves de carbus si il y a de l'essence .

Fred *S* a écrit:

C'est quoi qui fait Rarararara ??? le moteur après avoir démarré ou le démarreur ?

T'as mis le starter ?

A+
F

Oui je démarre toujours au starter sinon elle démarre pas.

Et c'est bien le moteur qui se lance .

Fred *S* a écrit:

Donc on élimine le démarreur et l'allumage...

Il tient combien de temps avant de caler, le moteur ?

Il tient pas du tout il ne démarre pas du tout .

Donc on élimine le démarreur et l'allumage...

Il tient combien de temps avant de caler, le moteur ?

salut,

j'ai bien lu que ta moto ne démarrait pas et que ta batterie était a rechargé,n'empêche que je serais toi une fois qu'elle tournera tu devrais contrôler la charge car si

elle ne recharge pas tu te retrouveras avec le même problèmes ( au moins tu seras sur qu'elle charge).

tu as changé ta batterie dernièrement (juin) et tu continus a avoir des soucis donc ton problème est peut être ailleurs.

c'est toi qui vois.

En juin c'était vraiment la batterie hs mais depuis je n'avais pas eu de pbl.
C'est juste que c'est jeudi en essayant de la démarrer. et en fait j'ai tellement insisté que j'en ai déchargé ma batterie.

Bon ce matin la batterie est rechargée et je vais retenter le coup.

Vu le défaut je ne suis plus sûr que ce soit un pbl d'essence .

Je vais vérifier en débranchant une bougie et voir si il y a de l'étincelle .Ce serais le même défaut.
Le moteur tourne avec le démarreur mais pas d'étincelle ça veut dire pas de pétarade.
Je vais vérifier tous les fusibles aussi.

Aller je vous tiens au jus j'y vais .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faut investir dans un optimate, ça vaut 50€ et ça entretien la batterie, comme ça elle est toujours bien chargée .

Par contre, maintenant que ta batterie est charger, pour éviter quelle ne retombe trop vite pour chercher la panne, tu peu la soutenir avec des pinces et une batterie de voiture, ce qui te donnera plus de marge pour les essai !

Et la voiture qui va prêter ca batterie doit rester moteur couper !

si le démarreur tourne bien et que ca ne démarre pas, il faut regarder 2 choses en premier, l'allumage et l'essence

allumage:
verifier que le coupe circuit est bien sur on
verifier avec une bougie qu'il y a de l'allumage

essence:
je présume que tu as bien vérifié qu'il te restait de l'essence dans le réservoir, je sais, c'est con, mais ca arrive
peut etre que la membrane du robinet d'essence est coincé et donc elle ne s'ouvre plus
essaye de te mettre sur PRI pour faire arriver l'essence en direct

tek' a écrit:

si le démarreur tourne bien et que ca ne démarre pas, il faut regarder 2 choses en premier, l'allumage et l'essence

allumage:
verifier que le coupe circuit est bien sur on déjà testé le démarrage se lance donc coupe circuit OK
verifier avec une bougie qu'il y a de l'allumage teste OK j'ai débranché bougie par bougie et sur toutes il y a de l'étincelle

essence:
je présume que tu as bien vérifié qu'il te restait de l'essence dans le réservoir, je sais, c'est con, mais ca arrive j'ai fais 50 bornes il me reste + de 3/4 du plein
peut etre que la membrane du robinet d'essence est coincé et donc elle ne s'ouvre plus J'ai démonté mon réservoir et l'essence coule toute seule sur PRI essaye de te mettre sur PRI pour faire arriver l'essence en direct C'est fait

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

calepieraper a écrit:

Par contre, maintenant que ta batterie est charger, pour éviter quelle ne retombe trop vite pour chercher la panne, tu peu la soutenir avec des pinces et une batterie de voiture, ce qui te donnera plus de marge pour les essai !

Et la voiture qui va prêter ca batterie doit rester moteur couper ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pas de pince [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ma voiture je peux pas la passer sur ma terrasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai moitié envi de démonter et nettoyer mes carbus .Je sens bien que c'est un manque d'essence .

Il y a pas la possibilité par un moyen ou autre d'injecter un peu d'essence dans les pipes pour voir si ça pète dans les chambres de compression ?

par les puits de bougies ...

J'y ai pensé mais je sais pas la dose et surtout pas les 4 en même temps je veux pas bousiller mes bielles .

Fred *S* a écrit:

Donc on élimine le démarreur et l'allumage...

Il tient combien de temps avant de caler, le moteur ?

Fred, c'est quand ton prochain RV chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Achiiiile a dit : "Il tient pas du tout il ne démarre pas du tout ".

Tuyau de dépression pincé ? ou débranché ?


Edit : Je n'avais pas vu que tu avais essayé de démarrer en PRI !

bein non, sinon en PRI ca marcherai

J'ai édité trop tard !

XJR 27 a écrit:

Fred *S* a écrit:

Donc on élimine le démarreur et l'allumage...

Il tient combien de temps avant de caler, le moteur ?

Fred, c'est quand ton prochain RV chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Achiiiile a dit : "Il tient pas du tout il ne démarre pas du tout ".

Fred *S* a écrit:

C'est quoi qui fait Rarararara ??? le moteur après avoir démarré ou le démarreur ? T'as mis le starter ? A F

Oui je démarre toujours au starter sinon elle démarre pas.

Achiiile a répondu : Et c'est bien le moteur qui se lance .


On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a comme infos, hein.
Quand elles deviennent contradictoires ça se complique ....Déjà que le sujet devient compliqué à lire,n et entre ceux qui n'en lisent pas la moitié et ceux qui conseillent de démonter la roue arrière (c'est un image hein, cherchez pas celui qui a dit ça ) : bon courage Achiiiile ...

A+
F

achiiiille a écrit:

J'ai moitié envi de démonter et nettoyer mes carbus .Je sens bien que c'est un manque d'essence .

Il y a pas la possibilité par un moyen ou autre d'injecter un peu d'essence dans les pipes pour voir si ça pète dans les chambres de compression ?

starpilote ! tu va bien voir ci ca tousse !

tu ne peut pas deplacer la moto a coté de ta voiture pour la demarré?

achiiiille a écrit:

calepieraper a écrit:

Par contre, maintenant que ta batterie est charger, pour éviter quelle ne retombe trop vite pour chercher la panne, tu peu la soutenir avec des pinces et une batterie de voiture, ce qui te donnera plus de marge pour les essai !

Et la voiture qui va prêter ca batterie doit rester moteur couper ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pas de pince [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ma voiture je peux pas la passer sur ma terrasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu connais pas quelqu un qui peut te depanné en pince

En dernier recours : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fred *S* a écrit:

XJR 27 a écrit:

Fred *S* a écrit:

Donc on élimine le démarreur et l'allumage...

Il tient combien de temps avant de caler, le moteur ?

Fred, c'est quand ton prochain RV chez l'ophtalmo !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Achiiiile a dit : "Il tient pas du tout il ne démarre pas du tout ".

Fred *S* a écrit:

C'est quoi qui fait Rarararara ??? le moteur après avoir démarré ou le démarreur ? T'as mis le starter ? A F

Oui je démarre toujours au starter sinon elle démarre pas.

Achiiile a répondu : Et c'est bien le moteur qui se lance .


On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a comme infos, hein.
Quand elles deviennent contradictoires ça se complique ....Déjà que le sujet devient compliqué à lire,n et entre ceux qui n'en lisent pas la moitié et ceux qui conseillent de démonter la roue arrière (c'est un image hein, cherchez pas celui qui a dit ça ) : bon courage Achiiiile ...

A+
F

T'inquiètes , c'est pas facile à expliquer donc encore moins facile à comprendre quand c'est en lecture . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est vraiment sympa à tout le monde d'avoir tenter de me donner des indications .
Ne vous inquiétez pas ce que j'avais mis en rouge ce n'est en aucun cas pour dire que je suis en colère mais pour essayer de répondre à chaque test pour essayer de faire comprendre le problème et essayer de marquer ce que je faisais en même temps .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J 'en suis reconnaissant de tout ce que vous m'avez répondu en un minimum de temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore un bon exemple de ce forum avec des gens qui le font vivre comme ça .C'est sûr je ne changerais pas de si tôt de moto (enfin si pour avoir un 1300) rien que pour cette particularité de ce forum.

Merci et encore merci . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et le Winner is ..................................

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!!!!!!!!!jackyouki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour sa réponse très simple et très claire :

jackyouki a écrit:

et on ecoute Fabien !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tests de ce midi:

J'ai mis quelques gouttes d'essence dans le logement à bougies
Essais de démarrage : toujours rien .
Bon en fait j'ai pris l'otion appel d'un ami qui est venu avec des pinces.
On a sorti la moto dans la rue pour mettre sur mon C4 et là petit pète pète du moteur .
en insistant plus il est reparti .

En conclusion BATTERIE HS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puré le seul jour de l'année où la température est descendue au dessous de 10°.

Conclusion si vous changez une batterie ne prenez pas la première merde vendue à motoexpert à 27€ ça vaut pas un clou sauf si vous êtes sûr de vendre la moto dans les 15 jours .



Encore merci tout le monde de votre dévouement sur le forum.
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Notre mémère aime bien une bonne batterie !!!

Si tu achètes ça en plus, c'est le top !!!

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vieux soldat a écrit:

La batterie,simplement la batterie,cherche pas plus loin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

dommage ,tu as perdu du temps,mais je suis content que tu sois dépanné