Salut j' ai un petit soucis d'embrayage si quelqu'un peu me donner un conseil
Voilà ce que j'ai fais
- contrôle des disques garnies et lisses et du diaphragme OK sur les valeurs de la RMT
- kit de réparation maitre cylindre neuf
- joint du récepteur d'embrayage neuf
-changement de tous les joints cuivres
Le problème et que le levier d'embrayage réglé au minimum la roue tourne entre temps j'ai fais la vidange et j'ai mis de l'ipone 10W40.
J'ai cru entendre que l'huile est très importante sur ces modéles.
Merci à vous

Génépi a écrit:

Salut j' ai un petit soucis d'embrayage si quelqu'un peu me donner un conseil
Voilà ce que j'ai fais
- contrôle des disques garnies et lisses et du diaphragme OK sur les valeurs de la RMT
- kit de réparation maitre cylindre neuf
- joint du récepteur d'embrayage neuf
-changement de tous les joints cuivres
Le problème et que le levier d'embrayage réglé au minimum la roue tourne entre temps j'ai fais la vidange et j'ai mis de l'ipone 10W40.
J'ai cru entendre que l'huile est très importante sur ces modéles.
Merci à vous

Ben t'as tout fait à part l'huile plutôt 15W : mauvais remontage ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1) tu avais ton souci avant de controler tes disques ou pas ?
2) tu as une pièce en laiton entre le levier est le maitre cylindre, il arrive qu'elle s'use, c'est à contrôler
3) je te conseille de refaire une purge

gaz-el a écrit:

1) tu avais ton souci avant de controler tes disques ou pas ?
2) tu as une pièce en laiton entre le levier est le maitre cylindre, il arrive qu'elle s'use, c'est à contrôler
3) je te conseille de refaire une purge

ah oui la purge ...zut

Merci bien le probleme oui je l'avais avant.
Mais la je viens juste de faire tourner le moteur 30s car le reservoir est démonté c'était l'essence qu'il y avait dans les cuves car après tous çà je voulais faire jeu au culbu et synchro.
Je viens de remplir tous le circuit hydraulique j'ai peut etre laisser une bulle d'air mais je n'avais que du dot 4 en sorti de purge.
A refaire demain
Est ce que tu connais la mesure de cette piece en laiton
Et l'huile de la 15W40, 15W50 je ne connais pas trop
Merci de vos conseils

Génépi a écrit:

Merci bien le probleme oui je l'avais avant.
Mais la je viens juste de faire tourner le moteur 30s car le reservoir est démonté c'était l'essence qu'il y avait dans les cuves car après tous çà je voulais faire jeu au culbu et synchro.
Je viens de remplir tous le circuit hydraulique j'ai peut etre laisser une bulle d'air mais je n'avais que du dot 4 en sorti de purge.
A refaire demain
Est ce que tu connais la mesure de cette piece en laiton
Merci de vos conseils

Aucune idée, juste que c'est un petit cylindre plein. Avec le temps il se creuse et donc tu envoies moins de liquide à chaque pression mais je n'y crois qu'à moitié...je pense que ca rentrera dans l'ordre après avoir refait une purge, suffit d'une malheureuse bubulle pour que ca foute la M... !

OK merci bien je ferai çà demain
Niveau réponse nickel le forum et rapide merci à toi

pour l'huile la 10/40 ou 50 va très bien, en semi synthétique c'est conseillé pour les vielles ^^

je prends celle-là et ma vieille aprécie :
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el_basso a écrit:

je prends celle-là et ma vieille aprécie :
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pareil à ma dernière vidange !

10w40 ça va très bien, par contre j'avais pris de la ipone à la dernière vidange, mon embrayage s'est mis à patiner... Je l'ai viré après 200 bornes pour de la motul norme MA2 + nettoyage des disques d'embrayage pour virer l'ancienne huile, et là impec

Ne change pas ton huile ceci dit, roule avec et tu verra bien. Ca évolue en permanence

OK je vais essayer cette huile merci pour le liens je ne pensais pas que l'huile avais cette importance
Merci à vous bonne soirée et je vous tiendrai au courant.

Silar a écrit:

10w40 ça va très bien, par contre j'avais pris de la ipone à la dernière vidange, mon embrayage s'est mis à patiner... Je l'ai viré après 200 bornes pour de la motul norme MAE2 + nettoyage des disques d'embrayage pour virer l'ancienne huile, et là impec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ne change pas ton huile ceci dit, roule avec et tu verra bien. Ca évolue en permanence

oui mais les rouges sont bien plus puissantes ...

c'est quoi exactement ton soucis ? si tu es sur la moto et que tu passes une vitesse , la moto avance même avec la poignée d'embrayage serrée ?

Salut en faite j'en ai deux
Je patine dans les tours donc çà d'après ce j'ai compris c'est l'huile
Et ce soir j'ai remonté le réservoir et il faut que je me mette sur le réglage 1 de la poignée pour passer toutes les vitesses et revenir au point mort sinon la moto avance et je passe la première et je ne peu plus rien faire.
Et la je panique un peu

tu as 2 problèmes , un de commande d'embrayage et un a l'embrayage par lui même , donc verification de la commande de la poignée ,jusqu'au recepteur et montage d'un barnett .

Merci pour ta réponse
kit de réparation complet pour le maitre cylindre fais
et changement des joints du recepteur hydraulique fait aussi avec purge complete peut être que je me plante la dessus
clé de huit durite en sortie je pompe je garde en pression et je desserre et je resserre ainsi de suite.

regarde si la pièce en laiton qui est dans le levier n'est pas usé . Pour la purge, quand tu presses le levier il faut aller assez doucement , de toute façon vu ce que tu as fais ( a condition qu'il n'y ait pas de soucis) cela ne peut etre que l'un ou l'autre .

Merci pour la solution la piéce en laiton était percé de part en part et commencé à attaquer le support du levier j'ai fais tous çà pour une petite pièce de mer
J'attends de trouver cette butée et je remonte le reste j'aurai quand même un bon entretien enfin je me rassure comme çà
Merci à vous pour cette aide
Je vous tiendrai au courant mais si c'est çà c'est la panne con mais bon on apprend tous les jours

bon ben problème résolu alors

J'espère j'ai fais un essai avec une autre pièce prise sur un 750 VFR usée mais çà marché un peu mieux
j'attends la pièce neuve pour voir les améliorations mais je suis confiant

Excellent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à harry [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]