J'ai beau regarder sur le corps d'admission, je ne vois pas les quatre vis dont tu parles. En principe, le temps d'injection, donc la richesse, est gérée par l'ECU. Je vois bien quelque chose qui ressemble à une vis sur l'injecteur lui même, mais là ça me ferait plutôt penser à un réglage du tarage du ressort de l'injecteur (ceci est une pure supposition)
Je suis étonné qu'a +16, ce soit trop riche. Est tu sûr de ne pas avoir touché au réglage du papillon secondaire? C'est sur le côté droit de la bécane, un plus bas que la rampe d'injection et recouvert par un cache plastique noir incliné. La tête de la vis sans fin est recouverte par un capuchon noir qui l'a maintient en position. Je pense qu'un mauvais réglage de ce papillon peut gêner l'entrée d'air et donc être à l'origine d'un mélange trop riche.
Sujet: richesse 
Mar 7 Sep 2010 - 22:41
