Rappel du premier message :

fallait bien que ça arrive à moi aussi , un goujon de collecteur a pété en roulant
Mais ce que qui est original c'est qu'il ne dépasse pas , n'est pas cassé au raz de la culasse mais 2 filets à l'intérieur !
Voilà , j'ai un ami qui m'a dis qu'il devrait pouvoir me recuperer ça mais j'aimerais avoir votre avis.
Merci

pour moi la première casse a générer la deuxième ou l'inverse, quand pensez vous?

non !!!!! non !!!!!!

mais ça se ressoude la baf a moins qu'elle soit tres rouillée
apparemment il y a beaucoup de casse de la baf
le goujon c'est indépendant de ce problème

bon alors moi petite question ...............

mon goujon il c casser a 1cm de la culasse en dehors quoi , si je lui soude un ecrou es-ce que cela peux le faire ?

par ce que la perceuse elle passe pas la ou c 'est c vraiment la merde ce truc

autre question ;

il y a t'il quelqu'un qui a remplacer c goujon par des vis ?

merci

pat2b a écrit:

bon alors moi petite question ...............

mon goujon il c casser a 1cm de la culasse en dehors quoi , si je lui soude un ecrou es-ce que cela peux le faire ?

par ce que la perceuse elle passe pas la ou c 'est c vraiment la merde ce truc

autre question ;

il y a t'il quelqu'un qui a remplacer c goujon par des vis ?

merci

arf je te conseille de le faire sauter et de remettre un neuf , pour la perçeuse c est le probléme , soit tu tonmbe la fourche mais c est du boulo en plus , sinon il y a une autre soluce c est de trouver une personne qui aurai une perçeuse pneumatique qui sont trés petite et qui passe , voire un proféssionnel .( mecano , chaudronnier )

alors pour ceux qui ont la chance que leur goujon ne se soit pas casser a ras il y a un outil super que je ne savais meme pas que cela exister c un desserre goujon mecanique bon j'ai pas encore tenter je vous dirais cela demain si cela fonctionne mais je suis asser confiant

une tof demain sans probleme de l'outil

je crois que l'outil dont tu parles est dans toutes les trousses à outils des xjr bleues depuis debut 2008
:sifle: :sifle: :sifle:

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le deuxiéme pour les goujons qui depasse encore

c'est bien il font les boites assorties a la couleur de la moto concerné chez yam

non c pas cela du tout je sort du boulot je vais aller essayer de sortir mon goujon et je vous met une tof ce soir promis c une roue exentrer

pat2b a écrit:

non c pas cela du tout je sort du boulot je vais aller essayer de sortir mon goujon et je vous met une tof ce soir promis c une roue exentrer

j ai pas dis que c était le méme outillage , mais celui la fonctionne trés bien aussi je m en sert dans mon taf lorsque l on fait des dépanages .

quand on a pas l outillage sur place il ya une autre solution , lorsque le goujon dépasse , je visse un écrou et je tape l extrémité du goujon pour qu il foire sa le transforme en téte de boulon et aprés avoire bien injecté du dégripant je dévisse , si il résiste je rougie le goujon avec un électrode ou le tig la sa vient mais pour cela il faut le matos donc méthode de pro chacun son taf .
si j en parle s est juste pour rendre service

souder un écrou est souvant la bonne solution si cela est fait avec un poste sous gas parce que en plus cela fait un choc thermique qui souvent participe à son dégripage

AGNES SERGE a écrit:

souder un écrou est souvant la bonne solution si cela est fait avec un poste sous gas parce que en plus cela fait un choc thermique qui souvent participe à son dégripage

tout a fait serge

me vlà de retour aprés qques jours d'absence avec une bonne nouvelle !

Le mécano du 02 dont je parlais plus haut est venu à la maison avec son outillage ,
il a percé en 6.5 et taraudé puis mis en place le nouveau goujon , ça a pris environ 20 minutes.
D'aprés lui , l'pération n'as pas été trop difficile du fait que j'ai "assez" bien percé au préalable.
Me vlà tout heureux comme un môme

axebas a écrit:

me vlà de retour aprés qques jours d'absence avec une bonne nouvelle !

Le mécano du 02 dont je parlais plus haut est venu à la maison avec son outillage ,
il a percé en 6.5 et taraudé puis mis en place le nouveau goujon , ça a pris environ 20 minutes.
D'aprés lui , l'pération n'as pas été trop difficile du fait que j'ai "assez" bien percé au préalable.
Me vlà tout heureux comme un môme

content que ca s'arrange pour toi christophe mais surtout content de te revoir ici,je commencais a m'inquiéter,ca fait un moment qu'on t'avais pas revu sur le

forum,limite je me demander si tu avais digéré les petits pains de grosse tototte(ma boulangere)

axebas a écrit:

me vlà de retour aprés qques jours d'absence avec une bonne nouvelle !

Le mécano du 02 dont je parlais plus haut est venu à la maison avec son outillage ,
il a percé en 6.5 et taraudé puis mis en place le nouveau goujon , ça a pris environ 20 minutes.
D'aprés lui , l'pération n'as pas été trop difficile du fait que j'ai "assez" bien percé au préalable.
Me vlà tout heureux comme un môme

c'est parti a toi la route!

cool !!!

skreewface a écrit:

axebas a écrit:

me vlà de retour aprés qques jours d'absence avec une bonne nouvelle !

Le mécano du 02 dont je parlais plus haut est venu à la maison avec son outillage ,
il a percé en 6.5 et taraudé puis mis en place le nouveau goujon , ça a pris environ 20 minutes.
D'aprés lui , l'pération n'as pas été trop difficile du fait que j'ai "assez" bien percé au préalable.
Me vlà tout heureux comme un môme

content que ca s'arrange pour toi christophe mais surtout content de te revoir ici,je commencais a m'inquiéter,ca fait un moment qu'on t'avais pas revu sur le

forum,limite je me demander si tu avais digéré les petits pains de grosse tototte(ma boulangere)

T'inquiete Seb !
Ils étaient excellents les ptits pains

Désolé de ne plus venir trés souvent mais suis trés pris en ce moment , et le peu de temps que je passe sur le PC est quasi consacré qu'à un jeu en ligne , me vlà addict à Trackmania

Beaucoup de messages concernant ces fameux $¨ù# de goujons qui cassent comme du verre et qui découlent systématiquement sur des heures de travail et de prise de tête

Moi j'en ai cassé 2 !!!
1 par an et à chaque fois bien sur à ras de la culasse donc on oublie la pince étaux…

À chaque fois des heures de travail avec perçage de tout petit diamètre au centre en montant crescendo pour tenter l'extracteur (tourne à gauche)
Résultat : à chaque fois l'extracteur pété à l'intérieur, et là… tu pleures parce que percer un goujon passe encore mais percer un extracteur c'est vraiment la merde et t'as intérêt à prendre une carte de fidélité chez ton fournisseur de mèches parce que bonjour le budget…

Donc en dernier recours et la seule solution selon les vrais mécanos qui ont rétabli mes conneries c'est la pose de l'hélicoïl
Don perçage directe (à 8 je crois) et pose du bazar.
Les pros qui se sont occupés de mon cas m'ont bien expliqué que l'extracteur ne doit être utilisé que "SI" le goujon est cassé dans un endroit accessible des 2 côtés pour pouvoir l'éjecter en cas de casse.

Pour le premier, sur le collecteur n°1, pas eu besoin de démonter autre chose que le collecteur pour poser l'hélicoïl
Pour le second, sur le collecteur n°2, on a commencé par décaler le moteur de 5 cm pour pouvoir accéder au goujon sans être géné par le cadre et au final (puisque t'y vois quand même pas grand chose) il a fallu déposer le bourin pour pouvoir travailler propre (ça se fait bien avec de la patience et il n'est pas si lourd que ça). Bref goujon cassé, tu mets le moteur dans le coffre, tu vas chez un pro des opérations mécaniques et lui il met 20 minutes pour percer et poser l'hélocoïl pour une cinquantaine d'euros maxi
Donc (mais c'est toujours comme ça en mécanique) tu te dis que si t'avais commencé par cette solution tu aurais économisé pas mal de temps, d'énergie et de pétage de cable

Voilou, c'était le conseil que je peux donner à tous les collègues du forum, ne pas chercher d'autre solution que la pose de l'hélicoïl

D'autant que le goujon ne se grippe plus après …

c'est pour ça qu'il faut tout tenter pour enlver l'écrou sans casser le goujon .

Je sait pas d'ou vous sortez vos tourne a gauche

On en as jamais casser un de mon mécano

Si vous prenez des outils plus fragile que les goujons

MoonLight a écrit:

Je sait pas d'ou vous sortez vos tourne a gauche

On en as jamais casser un de mon mécano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si vous prenez des outils plus fragile que les goujons

si tu parles des queues de cochon , je peux te certifier que même ceux de marque casse trés bien .

adoptez la méthode du chef, 8 ecrous neufs à chaque printemps et plus de soucis ....

xjrdam a écrit:

adoptez la méthode du chef, 8 ecrous neufs à chaque printemps et plus de soucis ....

C'est facile, c'est pas cher, et ça peut rapporter gros évite les emmerdes !

xjrdam a écrit:

adoptez la méthode du chef, 8 ecrous neufs à chaque printemps et plus de soucis ....

oui , mais pour ça il faut réussir a virer les autres sans casser les goujons

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

adoptez la méthode du chef, 8 ecrous neufs à chaque printemps et plus de soucis ....

oui , mais pour ça il faut réussir a virer les autres sans casser les goujons

faut s'y prendre à temps ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]