Voila la dernière révision de la moto à été faite il y a un an par l'ancien proprio (avec filtre) et la moto n'a fait que à fait 3500 kms
donc j'ai la vidange à faire mais la avec la météo et le taf (je doit aller chez mes parent à 80 km pour les outils) je me voit obliger de repousser cette vidange!
il y a t-il un risque si je continue à rouler (pas plus de 1000km) avec le temps que je puise y aller? (avant fin février normalement)
je ne pense pas mais préfère être sur!

Laisses couler c'est pas pour 1000 bornes de plus ou de moins....

Par contre elle date de quand la vidange?

mi janvier 2011

pas de soucis, mais traines pas trop quand même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci j'aurais l'esprit tranquille comme sa!!

Pas beaucoup de bornes mais beaucoup de mois. Aucun soucis à faire 1000 bornes de plus mais par contre n'attend pas 1 an avant de le faire
Perso une fois j'ai fait 12.000 km avec la même huile !!! J'avais de la Ipone 4000 RS dans le moulin. Quand j'ai vidangé elle n'était même pas noire.

l'huile a 1 an pour 3500km , ou est le problème , tu peux attendre encore un ans et faire le double .

No soucis, par contre, laisse bien ton huile monter en température avant de tirer dedans, car l'hiver l'huile est bcp moins fluide qu'aux beaux jours.

Avec une bonne lumière, tu peux également vérifier l’état (couleur et fluidité) de ton huile en regardant par la petite fenêtre de contrôle en mettant la moto sur la latérale et en bougeant un peu la bête. C'est pas scientifique mais ça donne une idée. Ou alors tu en prélève un peu par le bouchon de remplissage.

Bonjour

C'est surprenant de voir l'importance accordée à l'huile moteur alors que celle-ci ne s'use pas à l'arret,n'absorbe pas d'eau et ne s'encrasse pas
Seules des huiles minerales anciennes se cokefiaient et perdaient du pouvoir lubrifiant (d'ou noircissement)
l'important c'est la filtration ,en autiche les huiles de vidange sont centrifugées et revendues comme des huiles echange standart avec les mêmes performances qu'une huile synthetique neuve

Par contre on s'inquiete rarement de ses liquides de freins qui eux se chargent d'humidité et se transforment rapidement de dot 4 à 3 puis 2 (perte de tenue à la température)De plus l'humidité fait corroder l'interieur des circuits de freins et d'embrayage ainsi que bloquer des pistons;la il faut vraiment les vidanger au moins tous les 3 ans

jjm a écrit:

Bonjour

C'est surprenant de voir l'importance accordée à l'huile moteur alors que celle-ci ne s'use pas à l'arret,n'absorbe pas d'eau et ne s'encrasse pas
Seules des huiles minerales anciennes se cokefiaient et perdaient du pouvoir lubrifiant (d'ou noircissement)
l'important c'est la filtration ,en autiche les huiles de vidange sont centrifugées et revendues comme des huiles echange standart avec les mêmes performances qu'une huile synthetique neuve

Par contre on s'inquiete rarement de ses liquides de freins qui eux se chargent d'humidité et se transforment rapidement de dot 4 à 3 puis 2 (perte de tenue à la température)De plus l'humidité fait corroder l'interieur des circuits de freins et d'embrayage ainsi que bloquer des pistons;la il faut vraiment les vidanger au moins tous les 3 ans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux mais les vieux principes mettent du temps à s'adapter aux évolutions. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pose la question car on ma toujours dit qu'il fallait la changer tous les ans ou au bout d'un certain nombre de kilomètre et vu que je me suis pas pencher sur les caractéristique phisiquo-chimique des huiles moteurs ....
Pour le temps de chauffe je laisse 10 km avant d'ouvrir mais bon en même temps sortie de mon 650 on peut pas dire que j'ouvre je suis en phase de découverte,
et pour le liquide de frein maximum tous les 2 ans!

jjm a écrit:

Bonjour

C'est surprenant de voir l'importance accordée à l'huile moteur alors que celle-ci ne s'use pas à l'arret,n'absorbe pas d'eau et ne s'encrasse pas
Seules des huiles minerales anciennes se cokefiaient et perdaient du pouvoir lubrifiant (d'ou noircissement)
l'important c'est la filtration ,en autiche les huiles de vidange sont centrifugées et revendues comme des huiles echange standart avec les mêmes performances qu'une huile synthetique neuve

Par contre on s'inquiete rarement de ses liquides de freins qui eux se chargent d'humidité et se transforment rapidement de dot 4 à 3 puis 2 (perte de tenue à la température)De plus l'humidité fait corroder l'interieur des circuits de freins et d'embrayage ainsi que bloquer des pistons;la il faut vraiment les vidanger au moins tous les 3 ans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

---

---

eh voisin ! c'est ou l' AUTICHE ?

francky57 a écrit:

---

---

eh voisin ! c'est ou l' AUTICHE ?

A côté de la Hongie et la Susse...

à l'usage l'huile se charge malgré tout en hydrocarbure d'où la couleur noire
de plus avec la boite et l'embrayage dans la même huile les molecules se font bien ecraser la tronche ....

le mieux pour rouler est d'etre sur








la moto

bouba64 a écrit:

je pose la question car on ma toujours dit qu'il fallait la changer tous les ans ou au bout d'un certain nombre de kilomètre et vu que je me suis pas pencher sur les caractéristique phisiquo-chimique des huiles moteurs ....
Pour le temps de chauffe je laisse 10 km avant d'ouvrir mais bon en même temps sortie de mon 650 on peut pas dire que j'ouvre je suis en phase de découverte,
et pour le liquide de frein maximum tous les 2 ans!

sur le site, il y a la revue d'atelier ainsi que le manuel d'entretien, il y a toute les info sur l'huile .

Les huiles de mon boulot ne sont pas changées tous les ans... c'est fort dommage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vu que j'ai été arrêté 9 mois, bah ma dernière vidange à forcément plus d'un an !!!

Je suis bientôt aux 20 000 (Pas posts !!! Hein mon Raphounet ), donc je vas attendre !!

XJR 27 a écrit:

Vu que j'ai été arrêté 9 mois, bah ma dernière vidange à forcément plus d'un an !!!

Je suis bientôt aux 20 000 (Pas posts !!! Hein mon Raphounet ), donc je vas attendre !!

Tu en as encore pour quelques années alors not'Alain !

harry a écrit:

l'huile a 1 an pour 3500km , ou est le problème , tu peux attendre encore un ans et faire le double .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi je ferais pas une vidange tout les deux ans .... apres faut pas s'etonner si y a des problemes !!! j'ai eu vent de bruits moteur et de pignons de vilos "bouffer" .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en même temps je faisais 30 milles par an et maintenant encore 20 000 ........... donc les vidanges s'enchainent assez bien (5000 kms maxi)

xjrdam a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi je ferais pas une vidange tout les deux ans .... apres faut pas s'etonner si y a des problemes !!! j'ai eu vent de bruits moteur et de pignons de vilos "bouffer" .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en même temps je faisais 30 milles par an et maintenant encore 20 000 ........... donc les vidanges s'enchainent assez bien (5000 kms maxi)

une vidange tout les 2 ans ou 8000km c'est largement suffisant .Vu ce que tu roule, tu peux en faire 2 ou 3 .

ajoute du mecacyl et ta boite te dira merci

ça fait 15 ans et 320 000 kils que je vidange tous les 5000 voir moins si j'ai un long voyage de prevu
et mon moteur est d'origine et se porte comme un charme , boite y compris, d'autant qu'elle doit etre rodé car elle est loin d'etre dure comme mon 1300 ....
pas d'additifs pour moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]