oui le métal chauffe

c'était comme ça sur l'ancienne ligne 4 en 1 que j'ai viré
les autres viendront [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

peut être que tu roule en twin ?
.........mate ta conso

Lesquels ?

bizarre
elle tire bien la brèle, genre grosse patate au cul ?

Étrange, j'aurai pensé les deux intérieurs.

essence/carbu crado bougies........

.........des experts !!!

J'imagine que tu as changer le filtre à air.

salut
p'tre besoin d'une syncro carbu ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui et d'une changement de bougie.

Le filtre est lavable, je vais le (re) nettoyer dans le doute....
Il est vrai que les bougies ont un kmage inconnu.

Pour les carbus, elle tourne bien mais doit être très chaude pour avoir un ralenti régulier, et elle cogne à bas régime.

Salut,

si je comprends bien, ce sont les tubes des cylindres 1 et 2 qui bleuissent. Ca n'est pas normal et il ne faut pas que ça persiste. Quoi qu'il en soit, si certains bleuissent et d'autres pas, il faut s'inquiéter :

- du réglage de richesse (réglage trop pauvre = risque de surchauffe du piston, claquage de bougie, détérioration du cylindre)
- de l'étanchéité du raccord entre tube de sortie et culasse (s'il y a fuite d'air c'est très risqué pour les soupapes d'échappement)
- de l'état de TOUTES les bougies (y compris les 2 autres : couleur, état des électrodes)

Il faudrait vérifier la bonne pose des tubes de sortie d'échappement (serrage correct, joint neuf), faire réviser la carburation et le jeu aux soupapes. Sans quoi, à terme, on risque la surchauffe et la casse.

d'après un mécano YAM Caen(14) c'est lorsque la moto chauffe régulièrement à l'arrêt, les 2 tubes extérieures bleuissent...en même temps ma bécane est bleu

PALAIN a écrit:

Salut, dites, j'ai que 2 tubes d'échappement qui bleuissent... c'est normal ça? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Perrault disait : Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir?» - Et la soeur Anne lui répondait: - «Je ne vois rien que le soleil qui poudroie et l'herbe qui verdoie et les pots qui bleuoient»
y'a peut-être un lien ?

ce n'est absolument pas normal la température des quatre sorties doivent être à la même th
pour les deux tube qui bleuissent les soupapes d'échappement peuvent ne pas être étanches (pas asez de jeu)
pour ceux qui ne bleuissent pas mauvais rendement thermique du cylindre et la les causes peuvent être multiple
bougies
compressions faibles
mauvaise synchronisation des carbu
prise d'air aux pipes d'admission

Aujourd'hui roulage intensif pour accentuer le phénomène, les cylindres 1 et 2 jaunissent et bleuissent plus vite que les 3 et 4.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le réglage de soupapes a été fait mais a révélé un réglage précédent hasardeux ou incomplet (et 4 vis de palier foirées), mais le phénomène devrait cesser vu que le réglage actuel est bon?
Elle consomme de l'huile, le moteur est légèrement fatigué.
Et des ailettes du n°4 ont été ressoudées.

Bref, c'est la merde...

PALAIN a écrit:

Aujourd'hui roulage intensif pour accentuer le phénomène, les cylindres 1 et 2 jaunissent et bleuissent plus vite que les 3 et 4.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le réglage de soupapes a été fait mais a révélé un réglage précédent hasardeux ou incomplet (et 4 vis de palier foirées), mais le phénomène devrait cesser vu que le réglage actuel est bon?
Elle consomme de l'huile, le moteur est légèrement fatigué.
Et des ailettes du n°4 ont été ressoudées.

Ah oui quand même!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je crois que tu devrai écouter ton mécano!!!