kikou
bon voila j'ai casser un goujon d'échappement
ca a casser a raz du collecteur
je vais faire la procédure pour l'enlever, le petit tuto que j'ai trouvé sur la site. dois je couper a raz du moteur avant de commencer???
mais ensuite que dois je faire remettre un goujon ou alors le remplacer par une vis inox pour éviter qu'elle rouille rapidement???

est il vraiment dangereux de rouler avec un collecteur serrer par un seul point???

merki

bah j'ai deja essayer une technique
j'ai mis une bonne couche de degrippant
j'ai laisser agir
ensuite essayer de devisser ce p.u...... de bor... de goujon de me..... avec un pince etaux
ca a bouger mais rien n'y fait il ne veux pas sortir ce con
en plus je nique le goujon dc ca glisse avec la pince etaux

je vais essayer pendant mes vacances la technique du percage, utilisation d'une queue de cochon
et zoooooouuuuuuuuuuuuuu

Tu peux aussi remettre du dégrippant, attendre demain, faire chauffer et tenter de nouveau à la pince étau si il te reste assez de ferraille qui dépasse.

Pour ce qui est de l' Inox, je préfèrerais remettre des goujons comme ceux d'origine : si l'inox grippe t'es dans la merde (dans le cas où tu mets un écrou inox aussi) et l'inox a parfois tendance à gripper très facilement...

A+
F

je l'ai euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
purée j'en ai chier qd meme
je me suis niker la main a serrer comme un boeuf la pince etaux
j'y suis arriver
tout est remonter nikel
y'a plus qu'a rouleeeeeeeeeeer
et voir pendant mes vacance les autres goujons

pour info ils sont en quoi les goujons???

Oui c'est de l'acier.
Je les ai laissés mais j'ai remplacé les écrous par des écrous borgnes en inox pour l'esthétique. Par contre ils sont remplis de graisse haute température ... Et j'avais pris quelques infos ici avant de le faire, notamment auprès de Raph qui a le même montage et a été amené à le démonter au bout d'un moment .

A+
F

Ben ma technique à moi c'est de devisser les ecrous de collecteur à chaque fois que je nettoie l'echappement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pis au remontage je pulverise de la graisse haute temperature sur les goujons [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca tiens comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais j'ai pas beaucoup de recul (ma meule à 2 ans... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

va falloir que je me prenne de l'huile haute température ca faciliterai le demontage on ne sait jamais
car la il me reste encore 4 goujon a désserer pour une remise en etat des vis

tu trouve ca ou??

Un comptoir de pièces auto type AD VAST devrait te trouver ça sans problèmes.