Coucou,

J'ai trouvé des pare-cylindres ICI mais je ne sais pas s'ils sont montables sur un 12 et le vendeur non plus.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

marchi

c'est la meme chose pour un 12 que pour un 13!!

merci m'sieur

Change les vis, met d'autres en en inox [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime pas !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas grave, moi j'aime bien ^^

Le Loup a écrit:

C'est pas grave, moi j'aime bien ^^

Heureusement pour toi, sinon .......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça va c'est pas trop cher et c'est démontable...

quand j'ai acheté la mienne
j'avais les miennes
mais je trouvais ca pas terrible
je prefere mes alu et noir §!

Le Loup a écrit:

C'est pas grave, moi j'aime bien ^^

oublie ces mochetés...... tout le monde va se foutre de toi !

Bah tu sais, ce que les autres pensent de moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur mon Zéphyr, j'avais le même style de pare-cylindre et ça passait plutôt bien, mais je suis jamais tombé.
Là je me mords les doigts de ne pas en avoir eu lors de ma glissade, maintenant, j'ai un cache à changer.

Les roulettes, je trouve pas ça plus esthétique que les tubes.
Ce que je voudrais c'est un truc relativement efficace.

Le Loup a écrit:

Bah tu sais, ce que les autres pensent de moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur mon Zéphyr, j'avais le même style de pare-cylindre et ça passait plutôt bien, mais je suis jamais tombé.
Là je me mords les doigts de ne pas en avoir eu lors de ma glissade, maintenant, j'ai un cache à changer.

Les roulettes, je trouve pas ça plus esthétique que les tubes.
Ce que je voudrais c'est un truc relativement efficace.

regarde bien comment c'est monté alors. Pour info, j'en avais des comme ça sur mon premier 13. Et bien le tube passait très près du moteur et j'aurais pas voulu tester l'efficacité des tubes en cas de choc.
les roulettes Yam, avec le gros flasque alu qui remplace la pièce d'origine, c'est le top !

Le Loup a écrit:

Bah tu sais, ce que les autres pensent de moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur mon Zéphyr, j'avais le même style de pare-cylindre et ça passait plutôt bien, mais je suis jamais tombé.
Là je me mords les doigts de ne pas en avoir eu lors de ma glissade, maintenant, j'ai un cache à changer.

Les roulettes, je trouve pas ça plus esthétique que les tubes.
Ce que je voudrais c'est un truc relativement efficace.

Plutôt d'accord avec toi mais comme c'est la mode il y en a moins qui le pense, donc ça devient de fait plus joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois pas, enfin, je sais pas, si en cas de choc les tubes ou les roulettes soient vraiment efficaces.
Parer le poids d'un engin de 250 kg ajouté à l'inertie due à la vitesse, à mon avis, il faut plus que des tubes et des roulettes.
Je vois plutôt ça pour minimiser les dégâts en cas de (très) petite chute ou glissade.
Les protections vont morfler au point de les jeter, mais le moteur n'aura rien ou presque.
Vu comme je suis tombé (j'étais à 10 km/h et encore), je pense que des tubes auraient largement suffit pour ne pas rayer mon couvercle.

Mais bon, j'ai pas assez d'expérience ou retour d'expérience pour juger ce qui est vraiment le mieux (le mieux étant de rester sur les deux roues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Citation :

Plutôt d'accord avec toi mais comme c'est la mode
il y en a moins qui le pense, donc ça devient de fait plus joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bah oui, ça marche souvent comme ça. ^^

Pour les avoir testés plusieurs fois des deux côtés (ben oui... je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) les roulettes d'origine Yam c'est vraiment le top !!!
Non seulement elles sont toujours là (un peu taillé en biseau quand même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais en plus le moteur n'a vraiment rien !

ces pare cylindres, vu leur conception, se plieront au niveau des colliers.
pour être parfaitement éfficace ils faudraient qu'ils soient conçus comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (900 xj) et se prendre sur les points d'ancrage du cadre.

ce n'est que mon avis... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et tout avis est bon à prendre ^^

Je sais po s'il existe différents modèle pour ce genre de pare cylindre et sur le xjr of course. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si il me semble qu'il existe des pare carter un peu plus " enveloppant " mais je n'ai plus le dessin precis en tete .
sinon j'ai les pare carter que tu souhaite acheter , je ne peux pas te renseigner sur leur efficaciter ..... ils n'ont pas encore servi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon tu as ça pour être tranquille :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manque la cage pour le pilote aussi ! ^^

en meme temps tu as les genoux qui touchent avec ce QR
plus besoin de protection et tu peux meme la ranger dans ta poche

....autant acheter une caisse ou le truc de chez bm le C1 mdr

on peut faire secher son linge !