[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi j'ai xjr 1300 et je voudrai savoir si on peux le debrider pour la monter en cheveaux est ce possible merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci

On peut, mais ça coûte !

cher tu a a peu pre le prix svp merci

et est ce que ca abume le moteur et c'est dur il change des piece
enfin

Change les pipes d'admission, déjà :

Celles-ci :

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ou celles-là :

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ha compliquer enfin comme elle est auu garage je vais voir
mais he ne sait pas si on peux le faire

mais bon deja yn contacteur a cles le garage en trouve pas alors pour debrider je doit attendre 3 mois

Regarde bien, tu as des tutos sur ce forum ainsi que sur le site à la rubrique Technique !
En plus des pipes tu peux ensuite ajouter une bonne ligne complète style Akra ou Devil (+/- 10 cv) et apres ce sera rampe de carbus (1500 €) et arbres à cames Yosh (250 €)...

fbaba59 a écrit:

et est ce que ca abume le moteur et c'est dur il change des piece
enfin

c'est une question ?

fbaba59 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ha compliquer enfin comme elle est auu garage je vais voir
mais he ne sait pas si on peux le faire

mais bon deja yn contacteur a cles le garage en trouve pas alors pour debrider je doit attendre 3 mois

Tu espérais quoi ?
Qu'il suffisait de vider une bouteille d'un produit miracle dans le réservoir ?

Tu devrais débrider ton français pour commencer, c'est dur à lire tes posts.

Raph a écrit:

fbaba59 a écrit:

et est ce que ca abume le moteur et c'est dur il change des piece
enfin

c'est une question ?

C'est du français? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

suis pas sur................

WOUAIH napoléon y a laissé des plume la bas peut être que?

on ma dit que c'etait un plomb et un reglage mais bon je ne n'y connait rien en macanique
donc voila merci kan meme

Salut,

Le XJR n'est pas bridé. Il fait env 100 cv d'origine et puis c'est tout.

Pas de plomb, pas de fil à couper, pas de butée sur les carbus ou je ne sais quoi d'autre.

Si tu veux gagner des chevaux c'est pas du débridage, c'est de la modification ou de la préparation moteur qu'il faut faire. pas pareil et ça coûte cher.

Personnellement je trouve ça con de modifier un XJR , autant prendre directement autre chose mais ce n'est que mon avis perso.

non mais tu as raison mais on ma dit que pour consomer moins en essence il fallait que je la debride c'est pour ca que je poser la question maintenant si c'est simplement aller plus vite ca ne sert a rien pour moi elle va tres bien enfin quand le garage aura trouver le contacteur a cles car ca fait 1 mois 1/2 que la piece a etait commander est je l'aures peux t"etre fin mai alors les boule merci kan meme

Fred *S* a écrit:

Salut,

Le XJR n'est pas bridé. Il fait env 100 cv d'origine et puis c'est tout.

Pas de plomb, pas de fil à couper, pas de butée sur les carbus ou je ne sais quoi d'autre.

Si tu veux gagner des chevaux c'est pas du débridage, c'est de la modification ou de la préparation moteur qu'il faut faire. pas pareil et ça coûte cher.

Personnellement je trouve ça con de modifier un XJR , autant prendre directement autre chose mais ce n'est que mon avis perso.

Si on lui met les pipes qui vont bien, le filtre à air qui va bien et les pots qui vont bien le xjr passe à 125cv tout de même, non ?
C'est le moteur du FJ1100 qui développait cette puissance et qui a été bridé lors de la loi des 100cv.
Alors pourquoi dire qu'il n'est pas bridé ?
Le 1400gsx de Suzuki est sorti direct en 100cv lui et pour le monde entier.

fbaba59 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi j'ai xjr 1300 et je voudrai savoir si on peux le debrider pour la monter en cheveaux est ce possible merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci

V a tous il falait acheter une grise !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

thetnad a écrit:

fbaba59 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi j'ai xjr 1300 et je voudrai savoir si on peux le debrider pour la monter en cheveaux est ce possible merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci

V a tous il falait acheter une grise !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et se trainer , non merci !!!

Raph a écrit:

fbaba59 a écrit:

et est ce que ca abume le moteur et c'est dur il change des piece
enfin

c'est une question ?

Désolé fbaba59 !

Lylo a écrit:

Fred *S* a écrit:

Salut,

Le XJR n'est pas bridé. Il fait env 100 cv d'origine et puis c'est tout.

Pas de plomb, pas de fil à couper, pas de butée sur les carbus ou je ne sais quoi d'autre.

Si tu veux gagner des chevaux c'est pas du débridage, c'est de la modification ou de la préparation moteur qu'il faut faire. pas pareil et ça coûte cher.

Personnellement je trouve ça con de modifier un XJR , autant prendre directement autre chose mais ce n'est que mon avis perso.

Si on lui met les pipes qui vont bien, le filtre à air qui va bien et les pots qui vont bien le xjr passe à 125cv tout de même, non ?
C'est le moteur du FJ1100 qui développait cette puissance et qui a été bridé lors de la loi des 100cv.
Alors pourquoi dire qu'il n'est pas bridé ?
Le 1400gsx de Suzuki est sorti direct en 100cv lui et pour le monde entier.

en fait on dit qu'il n'est pas bridé car quelque soit le pays où tu l'achètes, il fera toujours 100cv.(enfin, de 98 à 106 en fonction du milésime!)
Après comme dit plus haut, ce sont des modif pour lui donner plus de puissance mais ce n'est pas une question de bridage de ce modèle français vs l'autre partie du monde

Moi, j'ai une bridée, à la maison ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et quelques pipes,t'as essayé ?

enfin je vais la laisser comme ca elle roule bien
et pour la conso d'essence on verra bien
car le 225km avec un plein a 130 voir 140klm donc je trouve quelle consomme
comme j'avais une1200 bandit je fesait 260 a 280 km
on verra

fbaba59 a écrit:

enfin je vais la laisser comme ca elle roule bien
et pour la conso d'essence on verra bien
car le 225km avec un plein a 130 voir 140klm donc je trouve quelle consomme
comme j'avais une1200 bandit je fesait 260 a 280 km
on verra

T'auras pas mieux. 1300cc et 5 vitesses, le XJR est glouton, et c'est aussi sa réputation

Lylo a écrit:

Fred *S* a écrit:

Salut,

Le XJR n'est pas bridé. Il fait env 100 cv d'origine et puis c'est tout.

Pas de plomb, pas de fil à couper, pas de butée sur les carbus ou je ne sais quoi d'autre.

Si tu veux gagner des chevaux c'est pas du débridage, c'est de la modification ou de la préparation moteur qu'il faut faire. pas pareil et ça coûte cher.

Personnellement je trouve ça con de modifier un XJR , autant prendre directement autre chose mais ce n'est que mon avis perso.

Si on lui met les pipes qui vont bien, le filtre à air qui va bien et les pots qui vont bien le xjr passe à 125cv tout de même, non ?
C'est le moteur du FJ1100 qui développait cette puissance et qui a été bridé lors de la loi des 100cv.
Alors pourquoi dire qu'il n'est pas bridé ?
Le 1400gsx de Suzuki est sorti direct en 100cv lui et pour le monde entier .

Ha ?? ils en ont vendue ??!!