Salut,

Je débute donc j'apprend!

J'ai de l'huile sur un tube de fourche!!

Je pense que cela n'est pas très normal!

C'est grave docteur?

un joint spy à changer

Oui, tu peux regarder là pour info : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merveilleux!!! Ca ce change bien?

Salut Fafane,
un joint spy c'est pas bien compliqué à changer mais surtout bin prendre soin de travailler dans des conditions de propreté irréprochable, ungrainde sable et ça r'commence !
Laisse pas trop durer, si ça sort, ça peut rentrer aussi et toutes les cochonneries vont se faire une joie de "polluer" ton huile de fourche.

hé ben on va essayer!!! je pense avoir plein de moments de solitudes!

ca me permettra de voir pourquoi mon frein "couine" quand je la deplace...

fafane a écrit:

ca me permettra de voir pourquoi mon frein "couine" quand je la deplace...

Ce sont les plaquettes. Pas d'inquiétudes à avoir la dessus, ca me le fait aussi de temps en temps.
Pendant que tu auras démonté tout l'avant, profites-en pour déposer tes plaquettes et leur mettre un coup de lime sur chaque bord (même au milieu, entre les 2 plaques de ferrodo).
Et puisque tes plaquettes seront déposées profites-en pour nettoyer tes pistons d'etriers
Et puisque tes..... heu non la c'est fini

on va voir tout ca!!!

et un p'tit coup de brosse à dents (une vieille, propre qui traine par là, pas celle de Mââdame...) sur les pistons d'étrier, ça sera le top du top

...pour ta fourche " fafane" fais bien gaffe quand meme car moi sur mon ancien hornet c'etait un micro-trou dans le fourreau et pourtant la bécanne sortait de l'usine et il m'aura fallu trois visites pour que le mecano trouve enfin d'ou venaitl'huile !!! ....et pendant se temps : ça pompait, ça pompait !! ( la fourche !! ..... )

amities motardes ...

jete aussi un coup d'oeil à tes tubes ;si ils sont rayés dans le sens verticale meme les joints changés ça fuira encore.

Aïe aïe aïe!!

J'ai fait changer les joints spy de fourches!

Un tube aucun problème, l'autre par contre ca fuit et correctement..

J'ai démonter le tube en le retournant l'huile goutte..

Pourquoi?

Relis les posts au-dessus, il y a déjà des solutions.

Une autre consiste à dégraisser soigneusement l'extérieur de ton tube (démonté et à l'endroit). Ensuite, tu le couches sur un lit de sciure fine. Quelques temps après, tu regardes attentivement d'où vient la fuite.

Si ça vient toujours d'en dessous du cache poussière = tube rayé ou joint HP flingué
Si ça vient d'un autre endroit : fourreau "criqué" :?:

J'ai eu une réponse pour ma fuite!!

C'est bien un joint spy de flingué au montage!!

Je l'ai enmener au type qui ma monter ca!!

Il me le change (il a un XJRaussi )!!!

Ah ben voilààà