Bonjour des pipes de 1200 fj de 1988 3CX ce monte sur nos 1200? sa apporte beaucoup ou pas? merci

alex_338 a écrit:

Bonjour des pipes de 1200 fj de 1988 3CX ce monte sur nos 1200? sa apporte beaucoup ou pas? merci

3CX [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai monté des pipes de FJ mais la référence c'est 36Y

là je vois pô

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je trouve plein de pipes de fj3cx pas cher donc je pense que sa ce monte pas sur nos 12 car sinon sa serais plus cher ^^

C'est quoi, pas cher ?

40 50 euro

J'ai du payer mes 36Y, 75€, port compris !

Trouvé sur un autre forum

1100FJ 84 type 36Y: Full power, pipes non bridées

1100FJ 85 type 47E: 95CV, pipes bridées de 8mm

1200FJ : 100CV, pipes bridées de 4 mm ( 3CX je crois )

c'est les pipes du 1100 FJ faut que tu achetes , car ceux du 1200 FJ a partir de 88 ne sont pas les meme et sont bridées.

voila

et mes fj 3cx sont ou la dedans?mdr

alex_338 a écrit:

et mes fj 3cx sont ou la dedans?mdr

en gros ce sont des pipes de FJ1200

alex_338 a écrit:

et mes fj 3cx sont ou la dedans?mdr

T'as une annonce, à nous montrer ?

non car si c'est intéressant sa partira avant que j'ai le temps de cliqué sur le lien ^^

Une citation

Donc j'ai jeté un oeil à ma revue technique.Et...
Je ne voudrais pas
être désagréable, mais sur la revue technique de la FJ 1200, on voit
sur les modèles de 1988 à 1991 (types 3CX) que les pipes d'admission
ont la quequette (tube de dépression) en l'air, parfaitement à la
verticale, à l'identique des modèles d'avant 1986 (FJ 1100 de type
36Y), or le diamètre n'était que de 27mm, et non 33 sur ces modèles là.
D'ailleurs,
sur ma moto (1988), j'ai les pipes avec quequette en l'air, mais je ne
pense pas avoir 125cv au lieu des 100 d'origine. Je ne la trouve pas
hyper performante...

Donc les pipes de fj 3cx font 27mm et non 33mm non? car l'auteur de ce texte fait des texte compliqué à comprendre 22h30 XD

alex_338 a écrit:

non car si c'est intéressant sa partira avant que j'ai le temps de cliqué sur le lien ^^

On est tous équipés, tu sais ! Et comme personne n'a acheté de 3CX, on ne te les piquera pas !

De toute façon le lien n'en dit pas plus : Vend pipes de fj 1200 1988 3cx

alex_338 a écrit:

non car si c'est intéressant sa partira avant que j'ai le temps de cliqué sur le lien ^^

Une citation

Donc j'ai jeté un oeil à ma revue technique.Et...
Je ne voudrais pas
être désagréable, mais sur la revue technique de la FJ 1200, on voit
sur les modèles de 1988 à 1991 (types 3CX) que les pipes d'admission
ont la quequette (tube de dépression) en l'air, parfaitement à la
verticale, à l'identique des modèles d'avant 1986 (FJ 1100 de type
36Y), or le diamètre n'était que de 27mm, et non 33 sur ces modèles là.
D'ailleurs,
sur ma moto (1988), j'ai les pipes avec quequette en l'air, mais je ne
pense pas avoir 125cv au lieu des 100 d'origine. Je ne la trouve pas
hyper performante...

Donc les pipes de fj 3cx font 27mm et non 33mm non? car l'auteur de ce texte fait des texte compliqué à comprendre 22h30 XD

3CX c'est la référence du FJ1200, donc 104 bourins, toutes les annonce référencées 3CX parlent du FJ1200

Donc elle font 27mm et non 33 :/

alex_338 a écrit:

Donc elle font 27mm et non 33 :/

c'est ce qui est dit sur le forum auto-moto que je viens de lire


Pour le bridage, les 1200 (106cv) sont bridées à l'admission. Les pipes
font 29.5mm alors que celles de la 1100(125cv) font 33mm de diamètre
. Elles se mettent en lieu et place des pipes de 29.5 sans aucune modification

rancky a écrit:

Trouvé sur un autre forum

1100FJ 84 type 36Y: Full power, pipes non bridées

1100FJ 85 type 47E: 95CV, pipes bridées de 8mm

1200FJ : 100CV, pipes bridées de 4 mm ( 3CX je crois )

c'est les pipes du 1100 FJ faut que tu achetes , car ceux du 1200 FJ a partir de 88 ne sont pas les meme et sont bridées.

voila

Je suis allé voir sur Bihr, et j'ai été surpris de voir que la référence pour les 36y et les 47e est la même. Ca veut donc dire qu'il ne vende pas ce que l'on souhaite ( on achète des 36y et on a des 47e ).

carlierjy a écrit:

...( on achète des 36y et on a des 47e ).

Nan, moi j'ai acheté des 36Y qui était gravées 36Y !

j2m a écrit:

carlierjy a écrit:

...( on achète des 36y et on a des 47e ).

Nan, moi j'ai acheté des 36Y qui était gravées 36Y !

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En plus, c'est des 4PCS !!!

ok mais les 2 références sont identiques ??

Pas grave, de toute façon je pense les prendre chez Georges comme la plupart d'entre vous. Pour les faire monter à la prochaine révision dans 1000 bornes.

Et ensuite, Gazzzzzzzzzz...

carlierjy a écrit:

ok mais les 2 références sont identiques ??

Pas grave, de toute façon je pense les prendre chez Georges comme la plupart d'entre vous. Pour les faire monter à la prochaine révision dans 1000 bornes.

Et ensuite, Gazzzzzzzzzz...

T'es sûr que ton 12 n'en a pas déja ?

Non je ne suis sûr de rien
Mais quand je regarde celles qui sont montées j'ai l'impression que non ( par rapport à vos descriptions ).

par contre !! je m'incruste dans la discution..........!!
j'ai regardé l'alignement des pipes sur la culasse du 1100 en origine il y a un decalage important , ça meriterai d'etre ajusté si vous montez ça sur vos 1200 ou 1300

Comment ça? explique, quel genre de décalage.

stan