Rappel du premier message :

Hello !

Je suis à la recherche d'un garde boue arrière pour mon tout nouveau XJR 1300 de 2008.
Idéalement j'aimerai en trouver un en carbone, quelqu'un connait une bonne adresse ?
Est-ce que la pièce est identique sur tous les modèles de XJR (1200 et 1300) ?

Merci d'avance pour votre aide,
Flap

xjr13sp a écrit:

Si si je l'avais vu mais j'esperais que ca passe inapercu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon bah pour le coup maintenant elle est nickelle, je suis allé la passer au karcher dimanche dernier.... mais hier je l'ai pourrie en allant bosser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon, j'vais plus bosser y'en a marre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est marrant c'est exactement ce que je pensais à l'instant !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai l'impression qu'il y a quand meme du monde interessé par les gardes boue et les sabot puig(moi compris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) !est ce qu'ils y en a qui on tenté de faire un achat groupé au clan des motards?

harry a écrit:

j'ai l'impression qu'il y a quand meme du monde interessé par les gardes boue et les sabot puig(moi compris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) !est ce qu'ils y en a qui on tenté de faire un achat groupé au clan des motards?

Oui moi. Et pas seulement au Clan des Motards.
Le fait est qu'au Clan le prix est au moins aussi élevé que directement chez BS-Motoparts en Allemagne, malgré la remise accordée au XJR-Team.

J'ai essayé chez d'autres revendeurs (France ou Etranger) et aucun ne vaut le coup quand on compte les frais de port.

donc le moins cher ca reste bs motorspart?

Oui, surtout si tu arrives à trouver les rares annonces eBay... là c'est imbattable !

ben en fait j'ai bien envie d'acheter le sabot en même temps,je verrais si je peux avoir un prix avec le clan des motards [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petite question à ceux ayant montés des lèches-roue : est-ce vraiment efficace ?

Je commence à envisager l'achat d'un tel élément, car je commence à en avoir un peu marre de crépir mon top case ou (plus gênant) le dos de ma passagère dès qu'il flotte un peu... Fallait voir l'état du top case et de la combi de pluie après les 2000+ bornes du week-end dernier en Savoie sous la flotte !

Seulement, est-ce que la roue est suffisamment couverte pour éviter les projections sur le haut ? J'ai un doute... Si c'est juste pour pas avoir trop de merde sur le PdR, ça ne m'intéresse pas.

Alors, efficace ou juste "pour faire beau" ?

Moi j'ai mis mon lèche roue pour faire beau.
Et maintenant je n'ai pas envie de sortir sous la pluie pour risquer de le salir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lylo a écrit:

Moi j'ai mis mon lèche roue pour faire beau.
Et maintenant je n'ai pas envie de sortir sous la pluie pour risquer de le salir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Démonte le quand il pleut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça évite de saloper le dessus du bras oscillant et l'avant du passage de roue, mais ça n'évite pas les projections sous le taupecaize.
Pour ça, il faut laisser le support de catadioptre ! C'est pas de ma science, mais ça m'a été prouvé par un pilote du team !

j2m a écrit:

Ça évite de saloper le dessus du bras oscillant et l'avant du passage de roue, mais ça n'évite pas les projections sous le taupecaize.
Pour ça, il faut laisser le support de catadioptre ! C'est pas de ma science, mais ça m'a été prouvé par un pilote du team !

OK, donc utilité assez limitée.
(et non, le support de catadioptre ne suffit pas à éviter le crépissage : j'ai toujours la bavette d'origine et ledit support...)

Le leche roue n'a aucune utilité, si ce n'est de faire joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Le leche roue n'a aucune utilité, si ce n'est de faire joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca c'est pas faux !!!

jcc a écrit:

xjr13sp a écrit:

Le leche roue n'a aucune utilité, si ce n'est de faire joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca c'est pas faux !!!

Surtout sur la mienne d'ailleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il sert surtout au pare chaine!
je sais pas pour vous mais c'est plein de gravillon ici
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C'est crade !

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Enfin, c'était crade

xjr13sp a écrit:

jcc a écrit:

xjr13sp a écrit:

Le leche roue n'a aucune utilité, si ce n'est de faire joli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca c'est pas faux !!!

Surtout sur la mienne d'ailleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Surtout !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jcc a écrit:

C'est crade !

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Enfin, c'était crade

Je dois en avoir un qui était pareil !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

eh euh c'est galére à monter c'est choses la?

florionxxx a écrit:

eh euh c'est galére à monter c'est choses la?

pffff,oula la,un vrais bordel a monter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'ailleurs ceux qui ont eu la chance de faire un passage chez Renault F1 s'en sortent mieux, c'est un de ces bordel ce truc, un truc de malade.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ose même pas en parler !!!!

Nan sérieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ?

Ca m'a coûté un doigt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

florionxxx a écrit:

eh euh c'est galére à monter c'est choses la?

Moi, je ne me suis pas cassé l'cul, j'ai démonté le bras oscillant, les amortos et la chaine, et ça s'est monté tout seul, il a fallu que je bascule un peu le berlingot vers l'avant, mais rien de méchant, car il faut simplement déposer la boite à air et la rampe de carbus avant de sortir les axes de fixation inférieurs, après, c'est du bonheur, t'installes ton lèche-roue, et tu remontes le toutim, à peine une journée de boulot !