Rappel du premier message :

Bonjour,
vous avez pris quoi comme type de guidon?
en général, il y a deux modèles, un plat et un plus relevé.
merci

promis, je reste derrière aussi !!!

Moi aussi, guidon plus plat et plus large (le même qu'XJR62, Rizoma), avec d'ailleurs les mêmes poignées et embouts Rizoma...
Meilleure position, plus sur l'avant, quand j'ai essayé la moto du Ricounet, j'ai eu l'impression avec le guidon d'origine d'avoir les guidons comme sur les 103 Peugeot de l'époque... genre que les loulous de banlieue peuvent conduire avec les menottes aux poignets... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maintenant, c'est vrai qu'il faut s'y habituer et comme Gazz (Claude), il y a un coté sur lequel on s'habitue plus vite que l'autre, puis après plus de problème.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

quand j'ai essayé la moto du Ricounet, j'ai eu l'impression avec le guidon d'origine d'avoir les guidons comme sur les 103 Peugeot de l'époque

Je l'ai changé fin de l'année 2009 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , Je me sent beaucoup mieux sur la moto, il est encore un tout petit peut plus bas que le Rizoma, et qques centimètres plus large... C'est du tout bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit :

Citation :

Moi aussi, guidon plus plat et plus large (le même qu'XJR62, Rizoma), avec d'ailleurs les mêmes poignées et embouts Rizoma...
Meilleure position, plus sur l'avant, quand j'ai essayé la moto du Ricounet, j'ai eu l'impression avec le guidon d'origine d'avoir les guidons comme sur les 103 Peugeot de l'époque... genre que les loulous de banlieue peuvent conduire avec les menottes aux poignets... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maintenant, c'est vrai qu'il faut s'y habituer et comme Gazz (Claude), il y a un coté sur lequel on s'habitue plus vite que l'autre, puis après plus de problème.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non, pour moi c'est : Après, plus de guidon ... pourtant dans les virages à droite j'avais l'impression que ça allait bien.
Je m'ai trompé !

Beauceron a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

quand j'ai essayé la moto du Ricounet, j'ai eu l'impression avec le guidon d'origine d'avoir les guidons comme sur les 103 Peugeot de l'époque

Je l'ai changé fin de l'année 2009 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , Je me sent beaucoup mieux sur la moto, il est encore un tout petit peut plus bas que le Rizoma, et qques centimètres plus large... C'est du tout bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

n'importe quoi !!!!

Bonjour,
quel marque de guidon avez vous acheté ?
Je posséde un Renthal (que j'ai gardé de mon ancien roadster) mais il ne peut pas être fixé sur les support pontet car les tétines des deux bras suspension gênent.
Le renthal est un type enduro.

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Hurican350 a écrit:

Bonjour,
quel marque de guidon avez vous acheté ?
Je posséde un Renthal (que j'ai gardé de mon ancien roadster) mais il ne peut pas être fixé sur les support pontet car les tétines des deux bras suspension gênent.
Le renthal est un type enduro.

regarde mon message en page 1 tu y verras mon guidon marque RIZOMA j'ai eu le même probléme pour mon 13 de 2005 (les tétines des bras de suspension).

xjr62 a écrit:

Hurican350 a écrit:

Bonjour,
quel marque de guidon avez vous acheté ?
Je posséde un Renthal (que j'ai gardé de mon ancien roadster) mais il ne peut pas être fixé sur les support pontet car les tétines des deux bras suspension gênent.
Le renthal est un type enduro.

regarde mon message en page 1 tu y verras mon guidon marque RIZOMA j'ai eu le même probléme pour mon 13 de 2005 (les tétines des bras de suspension).

Deux solutions, tu durcis un peu ta fourche (En serrant les vis de réglages qui te gêne) ou tu mets des pontets plus haut !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Tite questions:

Sa apporte quoi de changer le guidon ?

Perd on beaucoup en confort sur longue route ( 500 bornes)

Et il beaucoup plus large ? (faufilement )

Et lequel conseilleriez vous ? rizoma ?

Merci.

J'ai mis un street, pas un enduro ou un cross!
J'ai essayé un cross, mais c'est trop large. Le mien n'est pas trop bas, plus large que l'origine est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

C'est sur que des cintrés y en a quelques un mais ils sont pas méchants,toujours pret a rendre service.

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inazuma a écrit:

C'est sur que des cintrés y en a quelques un mais ils sont pas méchants,toujours pret a rendre service.

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C'est pas faux !!

j2m a écrit:

...est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

Oui tout plein, moi en premier ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

...est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

Oui tout plein, moi en premier ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est vrai !!!

jackyouki a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

...est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

Oui tout plein, moi en premier ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est vrai !!!

Je l'assume bien, mais surtout je le revendique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon pour revenir au sujet j'aimerais mettre un Rizoma qui va bien avec les poignées Rizoma et les embouts de guidon, mais y'a t'il une référence? Enfin voilà j'suis curieux parce que ça améliorerait très certainement la maniabilité du 13 même si je la trouve déjà bien...

la ref : "MA001A" pour le mien. pense juste au foret de 5 pour le teton de la poignée d'accélérateur.

Beauceron a écrit:

jackyouki a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

...est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

Oui tout plein, moi en premier ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est vrai !!!

Je l'assume bien, mais surtout je le revendique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faute avouée est a moitié pardonnée !!!

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

...est cintré juste comme il faut !

Y en a des cintrés, ici, non ?

Oui tout plein, moi en premier ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!!

r'alain a écrit:

la ref : "MA001A" pour le mien. pense juste au foret de 5 pour le teton de la poignée d'accélérateur.

J'ai les cotes identique avec le renthal mais ce dernier ne peut pas remplacer l'original sans modification soit des pontets d'origine soit des tetons de suspensions.
En fait là ou je suis gêné c'est sur la hauteur (73 sur le Rizoma). Le diamêtre est bon (22-22,2)

Si tu me dit que tu l'a monté sans rien modifier, je cours en acheter un (enfin je le commande).

Salut à tous, si je comprends bien le modéle idéal est le rizoma MA001A?
Vous le touchez a combien le guidon Rizoma MA001A?

BEN60 a écrit:

Salut à tous, si je comprends bien le modéle idéal est le rizoma MA001A?
Vous le touchez a combien le guidon Rizoma MA001A?

le Rizoma MA001A , on le touche a 2 mains !!!!!

jackyouki a écrit:

BEN60 a écrit:

Salut à tous, si je comprends bien le modéle idéal est le rizoma MA001A?
Vous le touchez a combien le guidon Rizoma MA001A?

le Rizoma MA001A , on le touche a 2 mains !!!!!

C'est pas faux !!

BEN60 a écrit:

Salut à tous, si je comprends bien le modéle idéal est le rizoma MA001A?
Vous le touchez a combien le guidon Rizoma MA001A?

59 € => Site de RIZOMA