Hugh.

PSB démonté vendredi soir, après je ne sais pas combien de Km, vu que j'ai acheté la moto d'occase et j'ai pas d'infos là dessus.

Il n'est pas si usé que ça:

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Mais y'a un escalier sur une face et pas sur l'autre :

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J'ai trouvé le pignon très peu serré, je crois que c'est normal mais pas sûr, vu que je n'arrive pas à trouver le couple préconisé dans le manuel d'atelier !

A+
FS

L'écrou du PSB y est à peine serré, il y a de toute façon les crans du pignon, et un arrêt d'écrou. par contre l'escalier, je pense que c'est la chaine qui n'est pas en face avec le courronne arriere.

Ouais bizarre ton truc. Moi le mien est dans le même état d'usure (je parle des dents) apres 44000 km !
Par contre je n'ai pas cet effet escalier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fred *S* a écrit:

Hugh.

PSB démonté vendredi soir, après je ne sais pas combien de Km, vu que j'ai acheté la moto d'occase et j'ai pas d'infos là dessus.

Il n'est pas si usé que ça:



J'ai trouvé le pignon très peu serré, je crois que c'est normal mais pas sûr, vu que je n'arrive pas à trouver le couple préconisé dans le manuel d'atelier !

A+
FS

C'est pas un pignon d'origine donc il a été changé au moins une fois.
Est ce que les références de la chaîne et du pignon coïncident ? ( 530 ou 533 )
Le couple c'est 8,5 m/Kg

jcc a écrit:

C'est pas un pignon d'origine donc il a été changé au moins une fois.
Est ce que les références de la chaîne et du pignon coïncident ? ( 530 ou 533 )
Le couple c'est 8,5 m/Kg

Vous avez quelque chose à ajouter à ça, bande de mauvais !

Respect, JC !

j2m a écrit:

jcc a écrit:

C'est pas un pignon d'origine donc il a été changé au moins une fois.
Est ce que les références de la chaîne et du pignon coïncident ? ( 530 ou 533 )
Le couple c'est 8,5 m/Kg

Vous avez quelque chose à ajouter à ça, bande de mauvais !

Respect, JC !

il m'énerve celui-là... j'l'aime pas

Pffff y'a même pas de fautes d'ortographe... même pas d'accentuation ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sinon... je ne sais pas si j'en ai un, de psb sur mon 2006.... tous ces trucs qui se voient pas... je suis pas d'obédience...

jcc a écrit:

C'est pas un pignon d'origine donc il a été changé au moins une fois.
Est ce que les références de la chaîne et du pignon coïncident ? ( 530 ou 533 )
Le couple c'est 8,5 m/Kg

Oui, j'avais vu qu'il était pas d'origine, d'ailleurs il est identique à celui que j'ai remis.

Les références c'est OK

Le couple c'est noté, merci. Je vais vérifier ce que j'ai mis, je dois pas en être loin.

Et pour l'usure bizarre, je pense que pignon pas bien serré + rondelle frein mal positionnée ça explique.
La rondelle frein était derrière le pignon (edit : derrière l'écrou, là j'ai marqué une connerie !) mais les pattes pas rabattues dessus, donc faisait une petite surépaisseur derrière le pignon (derrière l'écrou ...) , due à la déformation du démontage précédent. Comme le serrage était trop faible pour écraser tout ça, voilà ... (Donc non, rien du tout ... )

Oui je sais Raph, tu comprends pas mais c'est pas grave. En gros ça veut dire que le type Qui a fait ça la dernière fois est un goret, plein de bonnes intention peut être mais un goret tout de même ... (Un peu comme moi dans ce message, en fait ... )

Quand a la chaine et à la couronne, elles sont encore utilisables (cote de 149,5 entre 10 maillons et le max est à 150) donc j'ai tout nettoyé et stocké, si ça peut servir à quelqu'un ...

A pluches
F

ah ben si la rondelle frein ete monté derriere ...c'est normale l'usure du psb !.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca sert vachement un rondelles frein( sur l'ecrou...) derriere ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'usure du pignon est du à un décentrage (rondelle frein devant et pas derriére) pour le reste on fait confiance à jcc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pis c'est tout !!!

jcc a écrit:

Et pis c'est tout !!!

Philippe, sors de ce corps !

oxo a écrit:

ah ben si la rondelle frein ete monté derriere ...c'est normale l'usure du psb !.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca sert vachement un rondelles frein( sur l'ecrou...) derriere ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MHUUU ????

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Extrait du manuel d'atelier !

Et j'ai jamais vu de rondelle frein posée devant l'écrou ...

A+
F

ben... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il y a le psb la rondelle et l'ecrou.....j'dit ca mais j'dit rien hein.

Fred *S* a écrit:

oxo a écrit:

ah ben si la rondelle frein ete monté derriere ...c'est normale l'usure du psb !.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca sert vachement un rondelles frein( sur l'ecrou...) derriere ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MHUUU ????

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Extrait du manuel d'atelier !

Et j'ai jamais vu de rondelle frein posée devant l'écrou ...

A+
F

D'accord, mais le pb de notre ami, c'est que sa rondelle frein etait derrière le PSB, dans le sens rondelle, PSB, ecrou. Alors que le montage c'est PSB, rondelle, ecrou.

stan

AUTANT POUR MOI !

Je me suis mal exprimé depuis le début.

L'ordre c'était bien " Pignon - Rondelle - Ecrou".

Donc pas de rapport avec l'éventuel déport du pignon...

Pffff.... Vais me coucher moi !


(Sans savoir pourquoi mon pignon a cette gueule, soit dit en passant )

Fred *S* a écrit:

AUTANT POUR MOI !

Je me suis mal exprimé depuis le début.

L'ordre c'était bien " Pignon - Rondelle - Ecrou".

Donc pas de rapport avec l'éventuel déport du pignon...

Pffff.... Vais me coucher moi !


(Sans savoir pourquoi mon pignon a cette gueule, soit dit en passant )

celà dit, le Pignon du dîner de con n'avait pas meilleure gueule !

Raph a écrit:

Fred *S* a écrit:

AUTANT POUR MOI !

Je me suis mal exprimé depuis le début.

L'ordre c'était bien " Pignon - Rondelle - Ecrou".

Donc pas de rapport avec l'éventuel déport du pignon...

Pffff.... Vais me coucher moi !


(Sans savoir pourquoi mon pignon a cette gueule, soit dit en passant )

celà dit, le Pignon du dîner de con n'avait pas meilleure gueule !

C'est juste !

Alors vous ne vous reposez jamais ?

Ton cadre est tordu !

Fred *S* a écrit:

Alors vous ne vous reposez jamais ?

La classe mondiale !
Peut-être même le champion du monde !

Le coté du pignon qui est bouffé, c'était coté moteur ou coté carter ?

Bonne question.

Je ne sais pas !

Je m'en suis aperçu en nettoyant, pas avant ...

A+
F

Fred *S* a écrit:

Bonne question.

Je ne sais pas !

Je m'en suis aperçu en nettoyant, pas avant ...

A+
F

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et maintenant comment on fait !!!! Hein !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]