Salut tout le monde!
Triste que l'ancien forum ne fonctionne plus...
Jeudi j'ai eu un gros problème avec mon système de freinage avant gauche (quand on est assis sur la moto)
Je roulais pépère à 100/110 quand tout a coup ma moto ralentie?!?...
Que ce passe t'il?... je fais quoi? j'accélère!!!! et la moto ralentie encore......
Pfffffff je donne un coup d'embrayage et le moteur s'embale donc c pas les carbus le moulin tourne!
Finalement au feu je descends de la moto et me rends compte que le disque gauche est bleu, je repart au vert et me gare sur le trotoire.
La je découvre que mon disque est voilé de chez voilé!!!!!! au point de toucher l'étrier de frein
Le disque est MORT il a une fléche en tête d'au moins 4mm
C'est quoi le problème? un piston coincé arrive a faire chauffer un disque au point de le voiler complètement?
Demain je démonte l'étrier pour ramener la moto chez moi et je commence à démonter
Vous pensez que ça vient d'ou?

PS: Si qu'elle qu'un a un disque avant pour 1200 je suis preneur!

Ton disque a pu recevoir un choc ?
tu as un bloc disque ?

Sinon, je ne vois pas.

Christian

Il parait que pour le disque, c'est l'inverse du beef... quand il est bleu... il est cuit!

Piston grippé :hum:

C'est l'époque en plus !

oui piston gripper , essais de le repousser avec une pince multiprise
il n'y a pas des rivets qui aurait lâcher
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Salut!
Bon je suis parti en Alsace donc j'ai pas touché à la moto mais pourquoi dites vous que c'est l'époque les pistons qui grippent?
Je savais pas que par temps de grand froid on avait plus de risque de ce coté.

grandseb54 a écrit:

Salut!
Bon je suis parti en Alsace donc j'ai pas touché à la moto mais pourquoi dites vous que c'est l'époque les pistons qui grippent?
Je savais pas que par temps de grand froid on avait plus de risque de ce coté.

Les routes sont salée....

grandseb54 a écrit:

Salut!
Bon je suis parti en Alsace donc j'ai pas touché à la moto mais pourquoi dites vous que c'est l'époque les pistons qui grippent?
Je savais pas que par temps de grand froid on avait plus de risque de ce coté.

Ton piston est grippé, moi aussi !

jcc a écrit:

grandseb54 a écrit:

Salut!
Bon je suis parti en Alsace donc j'ai pas touché à la moto mais pourquoi dites vous que c'est l'époque les pistons qui grippent?
Je savais pas que par temps de grand froid on avait plus de risque de ce coté.

Ton piston est grippé, moi aussi !

Un bon vin chaud Jcc, ça remonte le moral, et ça enlève la grippe.... crois moi !

Un petit conseil prend, toi et ta moto des couleurs !

Christian

Merci, je vous rassure tout va bien, et ma moto a de belles couleurs, noir et chrome

amender13 a écrit:

Un petit conseil prend, toi et ta moto des couleurs !

Christian

Tu asarrosés tes arbres :hum:

oui au café d'en bas.

Moto récupérés cette après midi!
J'ai direct démonté l'étrier pour constater qu'un pistion était grippé mais quand mm avec une pince multi j'ai réussi à le repousser donc j'ai quand mm un doute que le voilage du disque vienne de la.
J'ai de toute façon aucune autre explication ?!? :hum:
Je tiens a dire que Yam m'a changé la roue avant (donc remise en place de mes disques) y a 400 bornes
Dites le piston grippé le l'ai griffé avec mon étau c'est grave docteur?

Citation :

Dites le piston grippé le l'ai griffé avec mon étau c'est grave docteur?

Ça dépend, si la trace n'est pas trop profonde et qu'elle ne touche pas le joint torique, je pense qu'il est possible de la toiler au papier de verre très fin sans que ça gène :hum:

salut!
Je viens d'essayé de démonter mon disque avant et j'ai complètement tordu ma clè à alène sans reussir à démonter le disque.
Vous avez une solution ?!? Ils utilisent quoi yamaha pour devisser des trucs pareil?!?

Ben déja, mettre un peu de "décaletout"
Puis prendre ta clé allen tordue, et couper le bout courbé du "L"
L'introduire dans le trou, et frapper avec un marteau, histoire de décoincer et éventuellement briser la colle si il y en a eu
Puis prendre une clé à cliquet, et une douille Allen en acier, beaucoup plus costaude

Amitié
Bisounours

Et puis chauffes un peu avec un décapeur, c'est monté au frein-filets.

Je l'avais oublié celui-là...Merci Jcc

Merci les gars je sais poru le frein filé mais j'ai pas de décapeur ou de chalumaux...
Je suis aller acheter un jeu de clé FACOM et ho miracle chaque vis m'a résistée mais elles ont toutes fini par faire CLAC!!! (ouille des doigts) mais elles sont toutes dévisée.
Reste plus qu'à racheter la première vis car elle a souffert

A plus les gars

affirmatif J2M l'inox a une résistance au cisaillement plus faible

C'est clair!! car faut voir ce que j'ai du leur mettre dans la g ueule pour qu'elles tournent

grandseb54 a écrit:

Je suis aller acheter un jeu de clé FACOM et ho miracle chaque vis m'a résistée mais elles ont toutes fini par faire CLAC!!!

ben oui cet le b-a-ba du petit mecano, pour un bon demontage pas d'outils de merde !

j2m a écrit:

J'ai quelques vis de fixation des disques qui rouillent!
J'ai eu envie de les remplacer par de belles vis inox que j'ai en ma possession mais j'ai renoncé car la résistance au cisaillement des vis inox étant assez faible, je pense que ça craint ! Ai-je tort ?

Moi j'ai changé toutes mes vis quand j'ai changé mes disques en juillet dernier. Les vis sont venues assez facilement et pour les neuves, que j'avais achetées chez mon concess, je les ai remises avec du frein filet.

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