Salut,
En fait ce matin je me disais " ça fait longtemps que j'ai pas fait une grosse connerie ".
Donc tout naturellement en remontant mon carbu après nettoyage total j'en ai profité pour faire la connerie du siècle et je suis très heureux bien sûr.

Donc en fait j'ai démonté totalement la rampe ( en 4 morceaux / 4 carbu) + démontage de toutes les pièces.
J'ai tout nettoyé au ultrason.
Tout était nikel.
Je remonte la rampe avec ses deux grandes vis latérales pour solidariser les carbu ( aligné sur un miroir).
JE METS du frein-fillet sur les vis ( Loccite vert)
Tout est nikel et la je me dis tout fière de moi  " je peux abuser du Loccite car je suis sûr que je les redémontrai jamais !! "

Après vissage je m’aperçois que j'ai oublier de nettoyer l'intérieur des " durite " en laiton avec un coude entre carbu 1et 2,  et 2 et 3. Je prends un coton-tige et je passe du W33 dessus et hop je le glisse dans cette " durite " en laiton. Sauf que je vais trop profond et que le W33 décolle le bout en coton de la tige et reste coincé au fond. Impossible de le sortir, j'ai tout essayé.

Du coup dernière solution : redevisser les deux grandes vis qui tiennent la rampes.
1ère vis: ok elle se dévisse.
Et là le drame: la deuxième vis casse.

Catastrophe absolue.

Les photos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Est que:

1- Je vais acheter un treuil chez Casto pour me pendre ?

2- Y at-il un moyen de sortir cette vis?

3- Y a t-il y moyen de forer la vis et son taraudage  puis réintroduire une sort de chemise avec son taraudage ? ( le corps du carbu est en alu n'est ce pas ? ça risque pas de poser un pb ?)

4-Je laisse tomber cette vis et je crée un autre point de fixation qui relie les 4 carbu ?

Là j'ai vraiment besoin de vos avis les gars.

Je dirais récupérer un carbu et remplacer celui dans lequel la vis est prisonnière. (il faut avoir une rampe de rechange, mais si on l'a, c'est le plus simple)

Sinon tenter :
- perçage de la vis dans l'axe
- mise en place d'un tourne à gauche dans le perçage
- Réchauffage de la zone au décapeur thermique pour neutraliser le freinfilet
- Dévissage avec le tourne à gauche pendant que c'est encore chaud.

Oui en effet il y a de l'idée.

- Par contre récupérer un cabu d’une autre rampe ça me parait pas une bonne idée car ils n'ont pas la même usures.

- Solution du tourne à  gauche oui je pense que je vais essayer ça. >> Dis moi, quel est l'effet de la température sur le Loccite ? Es-tu sûr que cela va le ramollir ? ( il est prévu pour tenir jusqu'à 180 °)

- J'ai penser aussi à placer un boulon devant la vis et de faire une sourde à l'arc à l'intérieur. ( + décapage thermique pour le Loccite ça peut aider).

A votre avis est-il possible d’acheter cette longue vis qui solidarise les carbu ?

Salut Caliméro
Pour moi tu ne pourra pas souder a l'endroit ou c'est cassé , trop profond .
Pourquoi pas prendre un autre carbu ???? il n' y a pas d'usure avec de l'air et de l'essence , en plus si tu récupère tous les gicleurs du tiens
Le boulon doit se trouver au détail
Mais essais d'abord la proposition de GAZZ , le fait de chauffer ramolli un peu le frein filet , si tu perce bien droit , la méthode traditionnelle devrait marcher

Autre solution, percer au diamètre intérieur et tarauder.

Edit: Après visionnage de tes photos on dirait que le corps du filetage du carbu est fendu. Ca risque de partir en couille tout ça, le mieux est peut-être de trouver un carbu, voir une rampe complète au pire.

R4e a raison , tu as cassé le corps , tu as serré beaucoup trop fort , le corps du carbu quirecoit la vis n'est pas fileté sur toute la longueur , tu es arrivé en butée sur la fin du filetage et en forcant tu as cassé le corps et la vis . C'est du M6 , 1kg suffit largement et il n'y avait pas besoin de frein filet fort , j'aurais même pas mis de frein filet du tout .

Salut les gars,

Merci beaucoup pour vos réponses. Ça fait vraiment plaisir de voir une communauté active !


Bin non malheureusement je suis spas en RP ( originaire de Paris) .. je suis au MAROC !!
Et je vous assure que trouver du matos ici c'est pas la même chose qu'en France.

Je vais essayer dans l’ordre:
- Pointage avant perçage puis  Perçage centré à la perceuse sur colonne.+ tourne à gauche.

- et ça fonctionne pas: je continue à percer en agrandissant le diamètre jusqu'à atteindre le diamètre extérieur du filetage puis je taraude doucement.

Pilou a écrit:

Salut les gars,

Merci beaucoup pour vos réponses. Ça fait vraiment plaisir de voir une communauté active !


Bin non malheureusement je suis spas en RP ( originaire de Paris) .. je suis au MAROC !!
Et je vous assure que trouver du matos ici c'est pas la même chose qu'en France.

Je vais essayer dans l’ordre:
- Pointage avant perçage puis  Perçage centré à la perceuse sur colonne.+ tourne à gauche.

- et ça fonctionne pas: je continue à percer en agrandissant le diamètre jusqu'à atteindre le diamètre extérieur du filetage puis je taraude doucement.

tu as vu que c'est fendu ? il te faudra une vis plus grande .

Roadster4ever a écrit:

Edit: Après visionnage de tes photos on dirait que le corps du filetage du carbu est fendu. Ca risque de partir en couille tout ça, le mieux est peut-être de trouver un carbu, voir une rampe complète au pire.

 En fait c'est absolument dingue... En voyant les images que j'ai postée on dirait effectivement que le corps du filetage du carbu est fendu ....

Je ne l'avais pas vu en fait. Je viens de sortir le carbu... et: RIEN.

Je comprends pas comment cette " fausse failure" apparait sur l'image.

Ci-dessous des photo que je viens de prendre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ultraviolet 91 a écrit:

perçage total et mise en place d'une tige filetée sans taraudage ..........avec écrous a chaque bout

Ouais c’est une très bonne idée mais il faut être très très précis car si la longeur du dispositif est un peu trop long ou trop court on perds en précision par rapport à l’alignement des carbu ( des papillons)...

ultraviolet 9 a écrit:

   mesure avec précision le diamètre ou la vis a cassé je te fabrique si tu veux le guide et je te l'envois 

C'est très gentil de ta part. Je connais une entreprise qui peut me faire ça ici.

Pilou a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Edit: Après visionnage de tes photos on dirait que le corps du filetage du carbu est fendu. Ca risque de partir en couille tout ça, le mieux est peut-être de trouver un carbu, voir une rampe complète au pire.

 En fait c'est absolument dingue... En voyant les images que j'ai postée on dirait effectivement que le corps du filetage du carbu est fendu ....

Je ne l'avais pas vu en fait. Je viens de sortir le carbu... et: RIEN.

Je comprends pas comment cette " fausse failure" apparait sur l'image.

Alors là je reste scotché

mais tant mieux comme ça ce sera plus simple.

Roadster4ever a écrit:

Pilou a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Edit: Après visionnage de tes photos on dirait que le corps du filetage du carbu est fendu. Ca risque de partir en couille tout ça, le mieux est peut-être de trouver un carbu, voir une rampe complète au pire.

 En fait c'est absolument dingue... En voyant les images que j'ai postée on dirait effectivement que le corps du filetage du carbu est fendu ....

Je ne l'avais pas vu en fait. Je viens de sortir le carbu... et: RIEN.

Je comprends pas comment cette " fausse failure" apparait sur l'image.

Alors là je reste scotché

mais tant mieux comme ça ce sera plus simple.

pas mieux , vraiment bizarre

Mazette on frôle le surnaturel là.. je comprends toujours pas.
La pièce n’était pas chaude. La fêlure n'a pas pu se rétracter. Aucune trace de fêlure à l’œil nu.. aucune.
Je comprends vraiment pas.

sur la photo c'est clair c'est fendu , peut etre que tu as foçé un peu dessus essais de bouger doucement la partie du carbu avec une pince, celle ou on voit le bout de la vis , juste pour voir si tu vois la fissure .

harry a écrit:

sur la photo c'est clair c'est fendu , peut etre que tu as foçé un peu dessus essais de bouger doucement la partie du carbu avec une pince, celle ou on voit le bout de la vis , juste pour voir si tu vois la fissure .

harry n'a pas tort non plus, en regardant bien il semble que la fissure  est toujours là mais elle s'est rétractée.

Entre les 2 flèches :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n'y a absolument rien je vous dit. Hallucinant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Là sur la dernière photo! non? sinon ça me troue le c.. cette affaire... 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu as sans doute raison et je ne cherche pas à te convaincre mais sur les 1ères photos il y a bien une fissure, donc en toute logique elle n'a pas disparue mais est simplement devenue invisible quand la tension du métal s'est relâchée.

D'ailleurs il me semble quand même la deviner, essaye avec une pince ou autre chose de faire levier (délicatement) pour en être sûr.

Je vais essayer de retirer la vis tout à l'heure je testerai de faire levier.
Rq: la pièce n'a pas pu se rétracter car elle n’était pas chaude !

La pièce ne s'est pas déformée à cause d'un changement de température mais suite à une concentration de contraintes trop importante, d'où déformation puis rupture.

Ce que veut dire Roadster4ever c'est que la pièce a retrouvé sa "forme" initiale après rupture car il n'y avait plus ces contraintes imposées par le serrage de la vis.

Pour "imager", tu prend un oreiller à mémoire de forme  , le matin tu te lèves il est tout plat là où tu avais ta tête, tu reviens 10min plus tard il est tout gonflé prêt à t’accueillir le soir  

Oui bon c'est pas très mécanique comme comparaison mais c'est ce qui m'est venu.

Bien vu 
A trop regarder on ne voit plus...


Bon ben laisse tomber mon histoire d'oreiller 

Et fait le ménage!    

Et bon courage pour l'extraction du bout de vis.

en regardant bien les 1ères photos , on pourrait penser à un p'tit morceau de papier d'essuyage qui serait collé sur le carbu ....

mais c'est vrai que c'est chelou

je pense quand même à un bout de papier .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur la photo ou on voit la "fissure" Ca peut pas être une sorte de brindille ou truc du genre ......qui serait tombée par la suite?