Rappel du premier message :

Je viens de les voir sur eBay...vous connaissez?

Pour 120 euros ça doit pas être du Holins...mais bon...

(La pièce du haut/suport de bombone on dirait du Yam!)

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fab a écrit:

jack youki a écrit:

fab a écrit:

jack youki a écrit:

1 pascal en SDS
c'est leger , leger ....

tien ta retrouver ta route

le GPS ...
bon ben bien arrivé !
merci pour toutes ces bieres !

chute , de rien , c'est les lopettes à moto qui sont passer qui on payer :vtff:

normal , c'etait de la noire !!!

jcc a écrit:

Bon, je reprends pour le cerveau lent :sifle:

Ta cote que tu as mesurée à 340, fait 350 sur le xjr quand il est sur le centrale. C'est bon, tu suis ?
Ta cote de 30 que tu indiques dans la fenêtre sur le côté gauche de ta photo fait 36 sur l'amorto (et non pas sur la Morteau ! ) Holins, c'est pas mon pénis en érection, re :humour: , le plus petit recensé sur ce site est de 5 cm . Ca va toujours ?
Le trou de 10mm pour fixation sur la moto est uniquement en bas, puisque tu demandais, en bas, en haut c'est comme sur la tienne (de moto ) , au pire c'est toujours possible d'adapter, on te donnera la cote précise plus tard si besoin, et si tu dis du bien des xjr bleues, je sens que c'est ta prochaine monture ! :p_MDR86:
C'est bon comme ça ?
N'hésites pas si tu as besoin de précisions

Merci bicoup Jcc tucc plein de chose c'est sympa, donc hormis le fait que les amortos de XJR sont 1cm plus long (c'est pas un probleme, je mettrais un pineu taille basse pour compenser),que l'attache du bas est la meme que sur le CB (vis de 10), il me faudrait savoir comment est fixé l'amorto de XJR en HAUT ?

Et comme tu m'a l'aire bien sympatique Jcc, je te propose un deal en or, t'es amortos de XJR vs mes amortos de CB 500 (les miens sont en parfaite état tres peu roulé 50 000km et jamais stunté ), je pense a toi qui du haut de t'es 51ans de sagesse doit peiner a lever la jambe avec le bras pour enfourcher la belle, avec mes amortisseur fini tu gagnera le cm qui te faisait défaut . Merci Jcc




AAAAAH j'allait oublié les plus belles sont les Bleues


:p_desole: les autres (proposez moi mieux )

Full-Power a écrit:

jcc a écrit:

Bon, je reprends ...

...
AAAAAH j'allait oublié les plus belles sont les Bleues

ha quand même !

il me faudrait savoir comment est fixé l'amorto de XJR en HAUT (taille du trou) ?
merci

Full-Power a écrit:

AAAAAH j'allait oublié les plus belles sont les Bleues

Fayot !

il me faudrait savoir comment est fixé l'amorto de XJR en HAUT (taille du trou) ?
merci

T'as pas un XJRman d'ici, près de chez toi, pour visiter sa bécane ?

J'ai acheté une paire pour mon xjr.Dans l'idée de les installer pour rouler un peu avec et ensuite, dès que j'en aurai le temps, reconditionner mes amortos d'origine.Pour ce qui est de l'installation pas de grosse difficulté. Il a fallu que je mette les réhausseur ce n'est pas super moche mais ça empêche tout de même de gagner le prochain concours de beauté de la xjrteam. Ils sont jolis mais le ressort est plus court que celui de la xjr (modèle double ressorts en fait). c'est au niveau de l'attache du bas, celle que l'on vis dans l'amorto pour le régler que cela n'inspire pas confiance. Je ne vois pas pourquoi il n'y a pas un peu plus de matière à cet endroit. Comme j'ai mis les réhausseurs cette pièce vissé je l'ai enfoncé à fond.Je n'ai roulé avec que quelques kilomètres. Ca semble bien mieux que des amortos d'origine complètement rincé. Je les trouve trés ferme et comme j'ai actuellement un méchant problème de dos et bien je ne les trouve pas assez confortable. Par contre pour ce qui est de la précision de conduite c'est beaucoup mieux que ce que j'avais avant, la moto ne rebondie plus à la moindre bosse, elle reste bien en ligne et semble précise dans les virages. Une petite pointe à 120/130 sur l'autoroute n'a rien révélé d'inquiétant.Mais ce n'est qu'un trés court test, je reviendrais plus tard pour en parler et aussi en fonction de la tenue dans le temps.

Mets une photo ! et change d'avatar, ça m'fout la trouille !

Voilà pour la photo, ça va ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement ça tient la route !

bonsoir a tous,j ai acheté les ammortos double ressort sur ebay et pour vous dire la veritée c est de la merde,j ai tout essayé,rien a faire je n arrive pas a les regler corectement.la moto ne se comporte vraiment pas bien sur la route,je prefere mes ammorto d origine que je vais recoditionner a plus

Bof!!
Je ne suis pas d'accord.
Ce n'est pas de la merde, se sont des amortos à 130€.
On ne peux comparer ça à des Ohlins, ni même à des amortos d'origine qui je pense doivent couter plus cher.

Pour ma part j'ai fais quelques kilomètres supplémentaires, en solo et en duo.
Ca reste raide sur route pleine de trous mais ça me semble sain sur autoroute et route plane.
On peut ouvrir sans arrière pensées ds ces conditions.
A noter que j'ai surtout un gros problème d'accord de suspension, la fourche est trop souple donc je me retrouve avec des mouvements de bateau (d'avant en arrière) sur les bosses, que se soit en solo ou en duo.
J'ai réglé au plus souple les amortos mais ça reste dur, il me semble néanmoins que ça s'est un peu ramolli par rapport au début, je mets ça sur le compte d'un "rodage" comme il y en a pour toute pièce mécanique.

Bref, pour moi ça reste largement mieux que les combinés d'origine rincés mais c'est à nuancer car je ne connais rien d'autre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On m'avait demandé des photos, en voilà prises avec mon téléphone :

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