Hello les gars !!

J'ai un soucis sur mon 13...des que je roule j'ai un grondement fort continu des que je roule...j'ai limite penser a un soucis moteur mais ca a plus les symptomes des roulements avant...vous en penser quoi???

(sachant que je ne peux pas vraiment detecter la panne car c'est qu'en roulant..) ca fait un bordel d'enfer et ce meme a basse vitesse ...

je vais taper dans du skf directe si c'est ca...mais pour le démontage de ces derniers y'a t'il des choses a savoir en particulier ou je dois aller chez le mécano du coin qui va m'asthmater...???

j'aimerais bien avoir vos avis car en voiture roulement qui ronfle c'est gérable mais a bécane ca craint un peu niveau security...

D'avance merci les gars !!!

Si c'est les roulements de la roue avant c'est rien du tout à changer.

...oui Jcc mais y'a rien qui nécessite un outillage particulier ??

lemon pulp a écrit:

...oui Jcc mais y'a rien qui nécessite un outillage particulier ??

Non un tige pour les retirer, et garder les anciens pour remettre les nouveaux !

Beauceron a écrit:

lemon pulp a écrit:

...oui Jcc mais y'a rien qui nécessite un outillage particulier ??

Non un tige pour les retirer, et garder les anciens pour remettre les nouveaux !

Juste faire attention à ne pas abîmer les joints à lèvre et pour la remise en place des roulements préchauffer le moyeu de roue au décapeur thermique et roulements refroidis au congélo.

jcc a écrit:

Beauceron a écrit:

lemon pulp a écrit:

...oui Jcc mais y'a rien qui nécessite un outillage particulier ??

Non un tige pour les retirer, et garder les anciens pour remettre les nouveaux !

Juste faire attention à ne pas abîmer les joints à lèvre et pour la remise en place des roulements préchauffer le moyeu de roue au décapeur thermique et roulements refroidis au congélo.

Perso pour le changement de roulements sur mon bras oscillant j'ai préféré emener mon BO chez Dafy (ou j'avais commandé les roulemsnts) pour qu'ils me les changent. Moins de risques de péter ou déformer qq chose et surtout prise en charge par le professionnel si qq chose est abimé dans l'opération...

jcc a écrit:

Juste faire attention à ne pas abîmer le rouge à lèvre...

Le rouge à lèvres, c'est fini...maintenant c'est le glosss
Ça m'énnerfff

j2m a écrit:

jcc a écrit:

Juste faire attention à ne pas abîmer le rouge à lèvre...

Le rouge à lèvres, c'est fini...maintenant c'est le glosss
Ça m'énnerfff

moi auzzzi !!!

mais tu changes les roulements avant quoi ???

jack youki a écrit:

mais tu changes les roulements avant quoi ???

Bah les roulements de fourche !!! Tsssss

jack youki a écrit:

mais tu changes les roulements avant quoi ???

ben evidemment... j'allais le dire....
20 mn de retard la-dessus !

Raph a écrit:

jack youki a écrit:

mais tu changes les roulements avant quoi ???

ben evidemment... j'allais le dire....
20 mn de retard la-dessus !

Nan ca il les faits apres !!

Raph a écrit:

jack youki a écrit:

mais tu changes les roulements avant quoi ???

ben evidemment... j'allais le dire....
20 mn de retard la-dessus !

je l savais !!!!!

jack youki a écrit:

Raph a écrit:

jack youki a écrit:

mais tu changes les roulements avant quoi ???

ben evidemment... j'allais le dire....
20 mn de retard la-dessus !

je l savais !!!!!

et après ? !!! :hum:

tin les mecs c'est des tueurs un pourrissage vite fait bien fait
merci jcc je vais voir avec ta methode et j'essaierais de pas abimer les levres (allez hop)

lemon pulp a écrit:

tin les mecs c'est des tueurs un pourrissage vite fait bien fait
merci jcc je vais voir avec ta methode et j'essaierais de pas abimer les levres (allez hop)

mais du baume levres!!

Si ça fait tant de bruit (!), ça mérite de lancer la moto (en restant dessus, hé, Raph...) vers 100 km/h puis couper le contact pour voir si le bruit est proportionnel à la vitesse de déplacement. Dans ce cas on est fixé (à rien, merci).

Lonewolf a écrit:

Si ça fait tant de bruit (!), ça mérite de lancer la moto (en restant dessus, hé, Raph...) vers 100 km/h puis couper le contact pour voir si le bruit est proportionnel à la vitesse de déplacement. Dans ce cas on est fixé (à rien, merci).

et hop !!!!

...c'est des malades [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lonewolf a écrit:

Si ça fait tant de bruit (!), ça mérite de lancer la moto (en restant dessus, hé, Raph...) vers 100 km/h puis couper le contact pour voir si le bruit est proportionnel à la vitesse de déplacement. Dans ce cas on est fixé (à rien, merci).

OK pour rester dessus, mais ça fait plus lourd pour celui qui la lance !