Salut le forum,

je dois changer le pneu AR de ma belle.
j'ai deux propositions, une avec le DUNLOP/D252J d'origine et mentionné sur le manuel du propriétaire à 200€ et l'autre avec un DUNLOP bi gom ROADSMART à 150€ avec un discours du vendeur qui m'interpelle, à savoir qu'il me dit que le moins cher est le meilleur!!!... alors connaisseurs avertis, merci de me confirmer ou m'infirmer ces dires, et comment peut-on avoir du meilleur moins cher???...

A+

Roadsmart sans hésitations !!
Moins de km que l'autre mais moins de risques de chutes...

donc la dif de prix ce justifie par la dif de kms parcourus???...

Le D252 c'est de la DAUBE!!!!! Donc......

La différence de prix ne se justifie pas.

Tu as d'un côté un pneu très moyen, voire excécrable sur le mouillé, à un prix exhorbitant du fait de sa diffusion très confidentielle en remplacement (personne n'en veut) et de l'autre un pneu de conception récente parfaitement adapté au XJR qui est rassurant sur le mouillé et colle à la route sur le sec. Le positionnement agressif de ce pneu en terme de prix vise à concurrencer le PR2, leader sur le marché des bigomme touring.

C'est vrai que tu feras + de km avec le D252, mais en ayant toujours l'angoisse de savoir si tu vas terminer tes virages sur la moto ou sur le bitume...

En fonction de ta conduite tu peux espérer de 4000 à 10000 km avec un roadsmart AR (8000 pour la moyenne des utilisateurs - 5000 pour moi) et + de 10000 avec l'AV (j'en suis à 9000 et il est encore bon).
J'ai mis des photos sur le topic "longévité" il y a quelques jours.

Sinon il y a le PR2 un peu plus cher que le Roadsmart mais avec une meilleure longévité à l'AR
A l'avant, le roadsmart dure + longtemps que le PR2 et son comportement se dégrade moins en fin de vie.

merci pour l'éclairage.

DARDI a écrit:

merci pour l'éclairage.

Bah faudrait savoir, je croyais que c'était pour des pneus

xjr13sp a écrit:

DARDI a écrit:

merci pour l'éclairage.

Bah faudrait savoir, je croyais que c'était pour des pneus

Je le crois pas ça......... Le Chef a osé...........

Regarde:

D252

et

roadsmart

C'est assez parlant, je pense.......

Je ne suis pas surpris de la note du Roadsmart...

Le 1er au classement maxitest serait le SHINKO 005 !
surprenant non ?
(4 évaluations seulement donc à prendre avec des pincettes)

petite virée entre potes dimanche dans les virages des Combrailles, routes larges sèches et très propres dans la majorité, le groupe comptait 12 bécanes et on s'est fait un petit plaisir à 4 en partant comme des cochons sur quelques bornes : je confirme, les roadsmart colle à la route c'est un ré-gal !
J'ai un copain equipé de 2ct sur sa triumph, il en démords pas non plus

Salut,

1 / le D252 est a fuir,mon train d'origine est ds le garage et doit avoir 3000 bornes.

2 / PR2 ou roadsmart, bon choix.

si tu mets un PR2 à l'arrière ne mets surtout pas un power CT michelin à l'avant


louvoiements assurés



:bball:

Roadsmart sans hésitation, beaucoup de grip, très rassurant.
A l'avant comme à l'arrière !

karate kid a écrit:

si tu mets un PR2 à l'arrière ne mets surtout pas un power CT michelin à l'avant


louvoiements assurés



:bball:

N'importe quoi, j'ai ça sur ma moto depuis la XJRC, d'autres gars qui roulent (exemple Calepieraper) aussi et ça ne louvoient absolument pas, mais alors pas du tout, et je pense que ceux qui m'auront suivi te diront que j'ai mis de l'angle, plus que jamais avec aucune monte de pneu en moto!!!!!

Quant au D252, c'est effectivement, comment dire cela poliment, une méga daube!!!!

XJRlaser001 a écrit:

Quant au D252, c'est effectivement, comment dire cela poliment, une méga daube!!!!

Ca peut pas etre pire que les macadam

Zhane a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Quant au D252, c'est effectivement, comment dire cela poliment, une méga daube!!!!

Ca peut pas etre pire que les macadam

Si, si, pire que le Michelin qui a coté fait figure de pneu de compet....

N'oubliez pas qu'un louvoiement peut être causé par un mauvais équilibrage de la roue.
ça vient pas forcément des pneus !

Non, c'est vrai que des gars qui ont monté du PR2 avt et arr, ont parfois eu un souci de louvoiement qu'aucun équilibrage n'a pu règler....
Moi j'ai monté 2 trains de PR2 complets et j'ai jamais rien eu, et Fabien non plus...
Pour les cas où le louvoiement n'a pu être réglé par équilibrage, Michelin (maison mère) a préconisé le montage d'un Power avt et cela a réglé le problème.
L'association PR2 arr + Power2CT n'a JAMAIS généré aucun louvoiement, c'est vrai que ce pneu (2CT) peut surprendre par sa facilité à la mise sur l'angle surtout après utilisation d'un PR2 avt, mais une fois qu'on a compris le truc, il est fabuleux, et c'est la première fois depuis que je fais de la moto, que je n'ai plus de bande de peur sur le pneu AVANT :!: :!:

Donc quand on a pas essayé quque chose, on évite de raconter n'importe quoi....

Je pense que ceux qui étaient à la XJRC ont vu que sur les routes à virolets je faisais pas semblant, et bien je sais que la prochaine monte de pneus sur mon XJR sera exactement la même :!: :!:

Je suis dans le même cas que toi Jean, c'est la premiere fois de ma vie que je n'ai plus de bande de peur sur l'AV. Je ne me sis jamais senti autant en sécurité avec un pneu... en 20 ans de conduite moto.

XJRlaser001 a écrit:

Non, c'est vrai que des gars qui ont monté du PR2 avt et arr, ont parfois eu un souci de louvoiement qu'aucun équilibrage n'a pu règler....
Moi j'ai monté 2 trains de PR2 complets et j'ai jamais rien eu, et Fabien non plus...
Pour les cas où le louvoiement n'a pu être réglé par équilibrage, Michelin (maison mère) a préconisé le montage d'un Power avt et cela a réglé le problème.
L'association PR2 arr + Power2CT n'a JAMAIS généré aucun louvoiement, c'est vrai que ce pneu (2CT) peut surprendre par sa facilité à la mise sur l'angle surtout après utilisation d'un PR2 avt, mais une fois qu'on a compris le truc, il est fabuleux, et c'est la première fois depuis que je fais de la moto, que je n'ai plus de bande de peur sur le pneu AVANT :!: :!:

Donc quand on a pas essayé quque chose, on évite de raconter n'importe quoi....

Je pense que ceux qui étaient à la XJRC ont vu que sur les routes à virolets je faisais pas semblant, et bien je sais que la prochaine monte de pneus sur mon XJR sera exactement la même :!: :!:

Bon ok Jean, quand mes roadsmart sont HS je monte cette combinaison !

XJRlaser001 a écrit:

karate kid a écrit:

si tu mets un PR2 à l'arrière ne mets surtout pas un power CT michelin à l'avant


louvoiements assurés



:bball:

N'importe quoi, j'ai ça sur ma moto depuis la XJRC, d'autres gars qui roulent (exemple Calepieraper) aussi et ça ne louvoient absolument pas, mais alors pas du tout, et je pense que ceux qui m'auront suivi te diront que j'ai mis de l'angle, plus que jamais avec aucune monte de pneu en moto!!!!!

pas d'agressivité ; c'est po la peine

j essaye de comprendre;; c tout

CONSTAT

----------j 'avais un conti attack rinçé à l'arrière - plat

et un CT à l avant neuf

pas de louvoiements



---------- fin juin je fais monter un PR2 à l'arrière

équilibrage -- etc


et louvoiements depuis.......

aucun jeux de guidage en rotation


je cherche......


voilà



:bball: