fait nous une photo car la cet dur a dire :hum:

j'ai même plus la moto pour le moment

alex9074 a écrit:

j'ai même plus la moto pour le moment

Un joint de culasse , je trouve vraiment bizarre, pas impossible mais bizarre.

Regarde le raccord des durites du radiateur d'huile ?? :hum:

passe un bon coup de Karcher (pas trop près quand même) et met en route en surveillant dout viens l'huile, sans rouler bien sur !!

Oui, tout pareil !

oki merci je V voir ça

Déjà à voir si t'as la fuite sur la botte de gauche ou de droite ?

Sur la droite il y a les joints de remontée d'huile qui va à la culasse.
Enfin ça avancera pas beaucoup mais c'est pour savoir .

Sinon si tu viens de l'acheter il faut voir avec le vendeur.Tu peux te retourner contre lui.T'as même pas fait deux pleins avec(je parles d'essence) que t'as des ennuies.Il devait le savoir où c'est vraiment une malchance que ça arrive juste après la vente.

salut à tous sur le haut du cylindre côté droit tu as une petite vis cruciforme qui vient du carter d'huile et qui sert à vérifier si ton huile remonte bien peut-être est elle mal serrée ou son joint est peut-être mauvais, en tout cas tu as intérêt a vérifier l'ensemble du chemin de l'huile.

c'est à droite oui!!!!

je ne vois pas d'huile sur le moteur !!

jack youki a écrit:

je ne vois pas d'huile sur le moteur !!

soit tu a besoin de lunettes, soit tu a 3 grammes dans chaque bras, soit tu a un écran de merde ! :hum:

calepieraper a écrit:

jack youki a écrit:

je ne vois pas d'huile sur le moteur !!

soit tu a besoin de lunettes, soit tu a 3 grammes dans chaque bras, soit tu a un écran de merde ! :hum:

pt1 Fab
encore une comme ca et je t'envoie Eric
mais elle est ou l'huile , sur le devant moteur !

Merci Merci Merci
et je voie avec l'ex proprio!! qui est un pote il prend en chage le travail ouffff!!!

donc l'huile et sur la botte droite et sur toute le moteur, et sous les pots. sur la culasse. et remonte sur le selle tout a droite, mais sur la photo je sortai du lavage pfff

alex9074 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Clique la dessus (la photo)

calepieraper a écrit:

alex9074 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Clique la dessus (la photo)

ça se voie tout de même lol

alex9074 a écrit:

Merci Merci Merci
et je voie avec l'ex proprio!! qui est un pote il prend en chage le travail ouffff!!!

donc l'huile et sur la botte droite et sur toute le moteur, et sous les pots. sur la culasse. et remonte sur le selle tout a droite, mais sur la photo je sortai du lavage pfff

tu doit bien voir d'ou ca vien une fuite comme ca cet pas possible !!!!!!!

calepieraper a écrit:

alex9074 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Clique la dessus (la photo)

si c'est bien ca , y'en a partout devant
ca viendrait des durites !

jack youki a écrit:

[
pt1 Fab
encore une comme ca et je t'envoie Eric

même pas peur :vtff:

calepieraper a écrit:

jack youki a écrit:

[
pt1 Fab
encore une comme ca et je t'envoie Eric

même pas peur :vtff:

attention , c'est le belge de la mort qui tue !!!!

le problême c'est que la moto est du coup a 300 km de moi!!!!! " Belfort 90 " pfff car retour en haute savoie !! et pas en moto donc verdic de l'ex proprio demain ou ap demain!! je v encor bien dormir!!! lol

Bon ça doit être les joints de remonté d'huile donc t'es bon pour un kit joints haut-moteur + joint de culasse.

C'est quand même cool que l'ancien proprio(ton pote) prend en charge à mon avis il l'avait vu avant.

Il faut aussi compté les 4 joints de collecteur puisque il devra déposer la ligne complète et les joints de radiateur d'huile.Pareil il va enlever le radiateur.

Sinon c'est lui qui va le faire ou il le fait-faire ?

Ça me remet deux ans en arrière j'avais eu le même problème. :tapemur:

achiiiille a écrit:

Bon ça doit être les joints de remonté d'huile donc t'es bon pour un kit joints haut-moteur + joint de culasse.

C'est quand même cool que l'ancien proprio(ton pote) prend en charge à mon avis il l'avait vu avant.

Il faut aussi compté les 4 joints de collecteur puisque il devra déposer la ligne complète et les joints de radiateur d'huile.Pareil il va enlever le radiateur.

Sinon c'est lui qui va le faire ou il le fait-faire ?

Ça me remet deux ans en arrière j'avais eu le même problème. :tapemur:

je prend grave peur!!!!!!!!

calepieraper a écrit:

jack youki a écrit:

[
pt1 Fab
encore une comme ca et je t'envoie Eric

même pas peur :vtff:

Je doit connaitre autants de Français que j'ai de doigts sur une main !

Mais alors je suis en train de me demander si Le Youki-Pascal est il vraiment le bon exemple du Français ? :hum:

Je me dis en moi même que ça pas être possible qu'ils soient tous comme ça, nan.... Si ?