Bonjour les gens
voila, suite ma vidange, hier soir apres le boulot je mets un peu de gaz en 5eme dans une bonne côte, et là patinage de l'embrayage
ce soir en rentrant je re-teste, et hop pareil ... et ça l'a fait que dans la cote
Alors bien sur le moteur est pas hyper chaud (mais bon il a roule plusieurs minutes en ville donc à temperature quand même)
... la faute à l'huile ? pourtant j'ai remis la même qu'avant (enfin le même type, parceque la vieille huile je l'ai jetée )

ce qu'il y a c'est que j'ai bien - bien rempli (tres legerement au dessus du repere sur le hublot), mais quand même.... peut-etre ont-ils mi un nouvel additfi dans la Castrol GTX.... :hum:
en tous cas ça peut pas etre l'usure de l'embrayage... il a que 72000km :sifle:
ça m'avait fait le coup vers 50000, j'avais vérifié les disques, et c'etait dans les cotes, alors j'avais remonté tel quel. Là peut-etre que c'est vraiment la fin :pleure:

mais c'est marrant que ça le fasse juste que depuis la vidange ... si vous avez des idées...

l'huile neuve possède de l'addtif qui doit faire son oeuvre, maintenant !!! laisses la "se roder" un peu !!!!! ça disparaitra peut-être !!!

au pire y'a ça !!!!

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Ben en fait, j'ai le même problème....

Je voulais refaire ma vidange, puis je me suis dis que ça allait disparaitre aussi ! Le moteur bien chaud, fini le problème.
Pis comme ça, ça m'évite de "tirer" dedans quand elle n'est pas totalement chaude.... et bien mouillée

Beauceron a écrit:

Ben en fait, j'ai le même problème....

Je voulais refaire ma vidange, puis je me suis dis que ça allait disparaitre aussi ! Le moteur bien chaud, fini le problème.
Pis comme ça, ça m'évite de "tirer" dedans quand elle n'est pas totalement chaude.... et bien mouillée

:hum: .....

Grec 51 a écrit:

Beauceron a écrit:

Ben en fait, j'ai le même problème....

Je voulais refaire ma vidange, puis je me suis dis que ça allait disparaitre aussi ! Le moteur bien chaud, fini le problème.
Pis comme ça, ça m'évite de "tirer" dedans quand elle n'est pas totalement chaude.... et bien mouillée

:hum: .....

ha c'est frais !

bon j'attends un peu, on verra dans quelques km..... :priere:

Raph a écrit:

Grec 51 a écrit:

Beauceron a écrit:

Ben en fait, j'ai le même problème....

Je voulais refaire ma vidange, puis je me suis dis que ça allait disparaitre aussi ! Le moteur bien chaud, fini le problème.
Pis comme ça, ça m'évite de "tirer" dedans quand elle n'est pas totalement chaude.... et bien mouillée

:hum: .....

ha c'est frais !

J'aurais plutôt dit que c'était chaud..................Nan...........

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

Grec 51 a écrit:

Beauceron a écrit:

Ben en fait, j'ai le même problème....

Je voulais refaire ma vidange, puis je me suis dis que ça allait disparaitre aussi ! Le moteur bien chaud, fini le problème.
Pis comme ça, ça m'évite de "tirer" dedans quand elle n'est pas totalement chaude.... et bien mouillée

:hum: .....

ha c'est frais !

J'aurais plutôt dit que c'était chaud..................Nan...........

T1, que font les Modos ! :hum:

Beauceron a écrit:

T1, que font les Modos ! :hum:

à ton avis,

ils picolent, c'est l'heure de l'apéro

phil_mz a écrit:

bon j'attends un peu, on verra dans quelques km..... :priere:

bin voila presque 300km, et le probleme est toujours là, vers 6000tr/min, le moteur prend des tours mais pas la roue :pleure:
alors maintenant j'ai l'embaras du choix
- changer l'embrayage pour de l'origine
- changer l'embrayage pour du barnett
- doubler le diaphragme....
changer c'est sur.... mais pour quoi??????

ou changer d'huile ???? :hum:

je pense que c'est ton embrayage qui merdasse !
et je ne pourrais pas te renseigner au sujet du doublage de diaphragme j'ai tout le matos chez moi , mais je n'ai pas encore de clef dynamometrique ! je prefere ne rien faire plutot que de serrer " a la main " ...

Si je peux me permettre a 72000, l'embrayage a suffisement bosser, il est temps de penser a une retraite bien méritée.

Plusieurs possibilités s'offrent a toi:

1: Tu demontes et tu controle que tes disques lisses n'ont pas bleuis, si oui tu changes tout les disques, lisses et garnis.
sinon tu ne changes que les garnis.

2: Tu veux te faire plaisir et tu remontes en plus un plateau Barnett, auquel cas tu prends le cas 1 et tu rajoutes a ça le prix d'un plateau Barnett.

Je ne crois pas a la duré dans le temps de l'utilisation de deux diaphragmes, sachant qu'un seul coute dans 75 €, autant se trouver un Barnett nettement plus efficace et specialement prevu pour.

Et enfin regarde du coté de ton huile, as tu tjs mis celle là? sache que les XJR n'aiment pas l'huile 100% synthese meme si elle contient un additif pour embrayage, cela a rarement été efficace.
Prefere une bonne huile semi synthese.

stan

merci Stan

je reprends tes suggestions à l'envers...
- NON j'ai pas toujours utilisé la castrol (tu parles en 72000 !) mais là ça doit bien faire 12000 je j'ai ça et ça n'avait pas posé de probleme avant
- je suis parti sur l'achat d'un diaphragme neuf, mon idee c'est je demonte, je mesure, si c'est bon, je remonte avec les 2 diaphragmes... pour "voir", mais je doute que ce soit bon.... si c'est pas bon, je remonte avec les 2 diagphrames ! et je vais commander de nouveaux disques + ressorts? ..... ça me permettra peut-etre de rouler en attendant.
- quand je recois mes disques, je les remonte avec le seul nouveau diagphrame ...

pour ton diaphragme je vais te passer un lien demain matin , je l'ai payé 20 euros sans le port , au lieu de 100 euros chez yam pres de chez moi !

phil_mz a écrit:

je remonte avec les 2 diagphrames ! et je vais commander de nouveaux disques + ressorts? .....

Note que le XJR ne possede pas d'origine de ressort d'embrayage. Le diaphragme est en fait LE ressort, c'est une sorte de grosse rondelle qui appui sur le plateau de poussée.

stan

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voila le lien , choisi la marque , la cylindrée , le modele exacte c'est presque inutile car toutes les années de xjr ont le meme diaphragme ( meme reference ) .

Merci Cedric pour le lien
mais bon comme je l'ai déjà commandé... et je le paie 69€.... pi mon concess c'est pas un "yamaha" c'est un petit concess qui m'a bien souvent dépanné, alors des fois j'aime bien lui prendre des trucs, même si c'est plus cher ...

sinon hier j'ai un peu baissé le niveau d'huile, je matin je suis allé roulé avec des potes un peu...
bin rien pas un cirage..... et pourtant ... y'aurait eu des raisons :smiley_969:

à voir...

phil_mz a écrit:

Bonjour les gens
voila, suite ma vidange, hier soir apres le boulot je mets un peu de gaz en 5eme dans une bonne côte, et là patinage de l'embrayage
ce soir en rentrant je re-teste, et hop pareil ... et ça l'a fait que dans la cote
Alors bien sur le moteur est pas hyper chaud (mais bon il a roule plusieurs minutes en ville donc à temperature quand même)
... la faute à l'huile ? pourtant j'ai remis la même qu'avant (enfin le même type, parceque la vieille huile je l'ai jetée )

ce qu'il y a c'est que j'ai bien - bien rempli (tres legerement au dessus du repere sur le hublot), mais quand même.... peut-etre ont-ils mi un nouvel additfi dans la Castrol GTX.... :hum:
en tous cas ça peut pas etre l'usure de l'embrayage... il a que 72000km :sifle:
ça m'avait fait le coup vers 50000, j'avais vérifié les disques, et c'etait dans les cotes, alors j'avais remonté tel quel. Là peut-etre que c'est vraiment la fin :pleure:

mais c'est marrant que ça le fasse juste que depuis la vidange ... si vous avez des idées...

tu n'as pas mis trop d huile ?


j ai eu le tour , j en ai enlevé un peu puis imlpekkkkk


voilà



:bball:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

Salut,

si tu peux faire des photos quand tu procedes au démontage/relmontage....c'est cool.


j'attend aussi mon ressort d'embrayage et le joint carter

diablo a écrit:

Salut,

si tu peux faire des photos quand tu procedes au démontage/relmontage....c'est cool.


j'attend aussi mon ressort d'embrayage et le joint carter

y'a un tuto la dessus !!!

exact tuto/photo sur verification et entretien de l'embrayage sur le site xjrteam.

bon ! les photos je les fais ou pas ????
parceque je suis allé le chercher ce soir ce fichu diaphragme.... bin vous aviez raison : 95€ avec je joint
remarque qu'est-ce qu'il est beau ! :sifle:

sinon une autre question me taraude : que penser sur systeme de progressivité ? (le disque garni peu epais avec ses rondelles ?) ne serait-il pas envisageable de remplacer ce truc par un disque garni "normal" ?