Rappel du premier message :

Bonjour les gens
voila, suite ma vidange, hier soir apres le boulot je mets un peu de gaz en 5eme dans une bonne côte, et là patinage de l'embrayage
ce soir en rentrant je re-teste, et hop pareil ... et ça l'a fait que dans la cote
Alors bien sur le moteur est pas hyper chaud (mais bon il a roule plusieurs minutes en ville donc à temperature quand même)
... la faute à l'huile ? pourtant j'ai remis la même qu'avant (enfin le même type, parceque la vieille huile je l'ai jetée )

ce qu'il y a c'est que j'ai bien - bien rempli (tres legerement au dessus du repere sur le hublot), mais quand même.... peut-etre ont-ils mi un nouvel additfi dans la Castrol GTX.... :hum:
en tous cas ça peut pas etre l'usure de l'embrayage... il a que 72000km :sifle:
ça m'avait fait le coup vers 50000, j'avais vérifié les disques, et c'etait dans les cotes, alors j'avais remonté tel quel. Là peut-etre que c'est vraiment la fin :pleure:

mais c'est marrant que ça le fasse juste que depuis la vidange ... si vous avez des idées...

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

Raph a écrit:

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

Bah il penche la moto pis c'est tout !

xjr13sp a écrit:

Raph a écrit:

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

Bah il penche la moto pis c'est tout !

?
beurk.. ça dégouline de partout après !!!

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

Raph a écrit:

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

Bah il penche la moto pis c'est tout !

?
beurk.. ça dégouline de partout après !!!

ne faites pas çà chez vous !!!

phil_mz a écrit:

phil_mz a écrit:

bon j'attends un peu, on verra dans quelques km..... :priere:

bin voila presque 300km, et le probleme est toujours là, vers 6000tr/min, le moteur prend des tours mais pas la roue :pleure:
alors maintenant j'ai l'embaras du choix
- changer l'embrayage pour de l'origine
- changer l'embrayage pour du barnett
- doubler le diaphragme....
changer c'est sur.... mais pour quoi??????

AVANT de TOUT CHANGER ---------------

g eu le tour avec un tiot peu trop d huile

incroyable mais VRAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII


voilà

voilà


kk

Raph a écrit:

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

surtout ne pas toucher à la vis en bas à droite ( on dirait une vis de vidange ) au mm niveau à peu près de l huile


surtout pas


ce cylindre est usiné pour pouvoir aller usiner à l intérieur



kk

Grec 51 a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

Raph a écrit:

phil_mz a écrit:

bin si j'avais trop d'huile
mais j'ai baissé le niveau et ce soir ça l'a refait !
en fait à chaud (bien, bien chaud) ça tient, sinon ça cire vers les 6000tr....

j'attends mon diaphragme maintenant

tu fais comment pour baisser le niveau ?

Bah il penche la moto pis c'est tout !

?
beurk.. ça dégouline de partout après !!!

ne faites pas çà chez vous !!!

une seringue



kk

karate kid : one point

effectivement une seringue avec un bout de durit pour descendre en bas du carter !

bon n'empeche qu'avec moins d'huile ça cire toujours
etape 1 : remplacer (ou doubler j'ai pas encore decidé) le diaphragme (là il est sur l'etabli)
etape 2 : verifier usure des disques....

oui le coup de la seringue ça marche bien. il en faut toujours une ou deux.

Photos !!!!!!!!!! photos !!!! photos !!!!

diaphragme 25e neuf sur les sites marchands + 8 pour le joint (access moto) = ya plus qu'à monter !

phil_mz a écrit:

karate kid : one point

effectivement une seringue avec un bout de durit pour descendre en bas du carter !....

OK, je prends l'idée !

bon nouveau ressort monté, disques vérifiés (tous en plein dans les tolerances, nickel)
déglaçage fait...
ça à l'air mieux, bon j'ai pas pu tester vraiment ce soir dans ma cote habituelle y'avait un belle mégane bleue marine... j'ai pas ose

bin les filles, cette fois j'ai -un peu- poussé :sifle:
bin ça tient !

pour résumer : j'ai changé le ressort et deglacé les disques.... (je me demande dans quelle mesure c'etait utile de changer de ressort....)

bref, elle a retrouvé ses 20ans !

Bonne nouvelle !

:45789: Content pour toi

on a eu peur

tant de sollicitude me touche...