Bonjour,
je viens de constater ce jour que ma machine est un 2002 et non un 2001,par ailleurs étant donné que j'ai des pipes fj,boite à air modifié,filtre bmc et échappement d'origine avec embout modifier que me conseiller de mettre un stage 1 ou 3 ou rien du tout d'ailleurs est ce que le différence est si probante.
Merci de vos réponse

Sur un xjr 2002 (et plus), ce n'est pas la même rampe de carbu (37) donc stage 1 et ça marche bien.
Le stage 3, c'est pour les modèles d'avant.

amender13 a écrit:

Sur un xjr 2002 (et plus), ce n'est pas la même rampe de carbu (37) donc stage 1 et ça marche bien.
Le stage 3, c'est pour les modèles d'avant.

j'ai un stage 1 pour les modèles jusqu'a 2001 à vendre dans son emballage 90€ frais de port offert

Par contre, je ne suis pas sur que ce soit les mêmes stage1 avant et après 2002

amender13 a écrit:

Par contre, je ne suis pas sur que ce soit les mêmes stage1 avant et après 2002

je te le confirme ils indiquent sur la boite 1200 xjr de 95 à 98 et 1300 xjr de 99 à 2001 comme ma moto à une date de 1er mise encirculation au 12/2001 je pensai que c'était un 2001 il s'avère que c'est les tout 1er modèle 2002 alors ça ne se monte pas

Pour le modele 2002, il n'existe que le stage 1.

Je l'avais sur mon 13, et ça poussait fort.

Je l'ai demonté quand j'ai vendu ma moto, je dois tjs l'avoir, si ça t'interresse.

stan

je voudrais juste une info
qu'apporte un kit dinojet stage 1sur une 13 xjr de 2003 ( je parle niveau puissance , consommation)

merci

Salut, paradoxalement tu va moins consomer a vitesse constante, ensuite ça apporte plus de reponse a bas et haut regime.
Les montées en puissance sont plus franches.
Bon si tu taquines la zone rouge biensur tu vas consomer plus, mais tu va aller plus vite aussi, l'un ne va pas sans l'autre.

stan