Rappel du premier message :

bonjour a tous

il me semble qu a l accelaration ma belle cafouille un peu par moment,que les reprises ne sont pas toujours tres franches.
elle est équipé de pipe de fj un devil 4 en 1,un filtre a air sport et j ai découpé le petit tuyaux de plastic qui rentre dans le filtree a air
si le probleme vient de la richesse serait ce le symptome d un melange trop riche ou trop pauvre a priori
et que faut il demonter pour acceder au vis de richesse
j aimerais faire des essais en touchant legerement le reglage en revenant au valeur initiale si je ne vois pas d améliorations

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

equipe toi d'un tournevis à frapper de bonne facture, tu verras ça change la vie !!

je sais pas si le tournevis a frapper passe pour des vis de cuve [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il m'a bien servi quelque fois

et de manière générale je l'utilise car ces embouts sont parfait et sont poids font que les vis ne résistent guère

oui,mais sur les vis de cuve, le bord de la cuve ne t'empèche pas de passer ?

non non, ça passe, par contre faut "frapper" modérement quand même

j'ai ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en 3/8 ou 1/2 ???

Sinon ça coûte combien de bras ???

apolloxjr13 a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

equipe toi d'un tournevis à frapper de bonne facture, tu verras ça change la vie !!

je sais pas si le tournevis a frapper passe pour des vis de cuve [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il m'a bien servi quelque fois

et de manière générale je l'utilise car ces embouts sont parfait et sont poids font que les vis ne résistent guère

oui,mais sur les vis de cuve, le bord de la cuve ne t'empèche pas de passer ?

non non, ça passe, par contre faut "frapper" modérement quand même

j'ai ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en 3/8 ou 1/2 ???

Sinon ça coûte combien de bras ???

t'arrive a voir les tournevis a frapper sur le lien ?

harry a écrit:

ptain t'as tout le catalogue facom [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oups le lien à foiré ou moi

harry a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

equipe toi d'un tournevis à frapper de bonne facture, tu verras ça change la vie !!

je sais pas si le tournevis a frapper passe pour des vis de cuve [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il m'a bien servi quelque fois

et de manière générale je l'utilise car ces embouts sont parfait et sont poids font que les vis ne résistent guère

oui,mais sur les vis de cuve, le bord de la cuve ne t'empèche pas de passer ?

non non, ça passe, par contre faut "frapper" modérement quand même

j'ai ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en 3/8 ou 1/2 ???

Sinon ça coûte combien de bras ???

t'arrive a voir les tournevis a frapper sur le lien ?

essaie celui la , page 366


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harry a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

equipe toi d'un tournevis à frapper de bonne facture, tu verras ça change la vie !!

je sais pas si le tournevis a frapper passe pour des vis de cuve [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il m'a bien servi quelque fois

et de manière générale je l'utilise car ces embouts sont parfait et sont poids font que les vis ne résistent guère

oui,mais sur les vis de cuve, le bord de la cuve ne t'empèche pas de passer ?

non non, ça passe, par contre faut "frapper" modérement quand même

j'ai ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en 3/8 ou 1/2 ???

Sinon ça coûte combien de bras ???

t'arrive a voir les tournevis a frapper sur le lien ?

Faut croire que je suis plus doué avec une souris qu'un tournevis.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon ça me dit toujours pas combien ça coûte....

Mais merci quand même...

apolloxjr13 a écrit:

Sinon ça me dit toujours pas combien ça coûte....

Mais merci quand même...

cher, sinon regarde sur LBC ,un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà la vis en question ....

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harry a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Sinon ça me dit toujours pas combien ça coûte....

Mais merci quand même...

cher, sinon regarde sur LBC ,un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci...

harry a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Sinon ça me dit toujours pas combien ça coûte....

Mais merci quand même...

cher, sinon regarde sur LBC ,un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est la même mais dans une boite metal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apolloxjr13 a écrit:

Voilà la vis en question ....

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elle est pas trop abimée , trouve le tournevis adéquat (empreinte) avant d'insister

apolloxjr13 a écrit:

Voilà la vis en question ....

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si tu sent que la tête va foirer avec un tournevis, essais avec une bonne pince en même temps ,il faut bien caler la rampe .

xjrdam a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Voilà la vis en question ....

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elle est pas trop abimée , trouve le tournevis adéquat (empreinte) avant d'insister

Oui je me suis arrêté avant de faire trop de dégats....

pour ma part, afin d'éviter ces désagréments, quand j'ai démonté ma rampe, j'en ai profité pour remplacer ces petites vis cruci (un peu pourave) par les mêmes en version allen (btr), et après au moins le problème ne se pose plus.

à bon entendeur.

dadav a écrit:

pour ma part, afin d'éviter ces désagréments, quand j'ai démonté ma rampe, j'en ai profité pour remplacer ces petites vis cruci (un peu pourave) par les mêmes en version allen (btr), et après au moins le problème ne se pose plus.

à bon entendeur.

En effet, c'est plus sage.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,
Question peut être naîve, mais prends tu le cruciforme adéquat?
J'avais eu un problème du même genre avec une vis récalcitrante.
J'avais fait une fente avec une dremel, pris un tournevis de forme carré,
une clé a molette.
Tu appuies fort sur le manche et tu desserres avec ta clé a molette prise
sur la tige carrée.
On ne sait jamais!
Bon courage à toi. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'as raison, on a souvent tendance à prendre une taille trop petite de tournevis !
Et puis en cruciforme, il y a 2 modéles , PH et PZ !

Embout PH :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Embout PZ :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et si tu n'as pas le bon tournevis et que la vis est bloquée tu la niques !

phillips et morris pozidrive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

phillips et morris pozidrive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yes !

Jim a écrit:

T'as raison, on a souvent tendance à prendre une taille trop petite de tournevis !
Et puis en cruciforme, il y a 2 modéles , PH et PZ !

Embout PH :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Embout PZ :

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Et si tu n'as pas le bon tournevis et que la vis est bloquée tu la niques !

Et tu trouve ça où ?

Moi j'ai un petite boite Facom avec tournevis, petite clé à cliquets et des embouts divers...

apolloxjr13 a écrit:

Moi j'ai un petite boite Facom avec des embouts divers...

Tu peux aussi prendre des embouts d'été, ou 4 saisons !

Si tu as une boite d'embouts avec des cruciformes, tu dois avoir les 2 types, sauf si ce sont les embouts qui se trouvent dans le coffret du petit cliquet.

Jim a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Moi j'ai un petite boite Facom avec des embouts divers...

Tu peux aussi prendre des embouts d'été, ou 4 saisons !

Si tu as une boite d'embouts avec des cruciformes, tu dois avoir les 2 types, sauf si ce sont les embouts qui se trouvent dans le coffret du petit cliquet.

Oui c'est ça, ce sont ceux du petit coffret Facom...

Salut, j'ai eu un souci similaire avec une vis de chapeau, et j'ai fait une empreinte et réussi a la sortir avec un gros tounetavis plat.

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Le tournetavis a frapper sur une rampe de carbu, je ne testerai pas... Enfin ce n'est que mon avis...

Voilou, bon courage.

Seb

Bonjour,
Voilà ce dont je te parlait précédement.
Avec ce système, tu auras sans doute plus de force.
Mets bien la partie AR de ton carbu en appui,tu prends ensuite
ton tournevis à pleine main en poussant vers l'avant et tu desseres
avec la clé à molette.
Bon courage. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour des vis ou on a niquer la tête prenez une bonne pince multiprise et serrez la tête de la vis a plat avec la pince, en général ça vient trés bien.