Rappel du premier message :

bonjour a tous

il me semble qu a l accelaration ma belle cafouille un peu par moment,que les reprises ne sont pas toujours tres franches.
elle est équipé de pipe de fj un devil 4 en 1,un filtre a air sport et j ai découpé le petit tuyaux de plastic qui rentre dans le filtree a air
si le probleme vient de la richesse serait ce le symptome d un melange trop riche ou trop pauvre a priori
et que faut il demonter pour acceder au vis de richesse
j aimerais faire des essais en touchant legerement le reglage en revenant au valeur initiale si je ne vois pas d améliorations

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Sur ce genre de vis la placée comme ele est, une pince multiple ne passera pas...

je parle pas de pince étau , que l'on soit bien d'accord .

harry a écrit:

je parle pas de pince étau , que l'on soit bien d'accord .

Avec ça, ça y va

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jcc a écrit:

harry a écrit:

je parle pas de pince étau , que l'on soit bien d'accord .

Avec ça, ça y va

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ah ouai mais latu triche, c'est pas une pince étau conventionnel

Bon ben il faudra que je fasse un tour chez mes parents....

Mon père avait pas mal d'outils, et surtout un bon établi....

harry a écrit:

...c'est pas une pince étau conventionnel

Nan, c'est une pince étau qu'on vend au magasin !

Jim a écrit:

harry a écrit:

...c'est pas une pince étau conventionnel

Nan, c'est une pince étau qu'on vend au magasin !

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SebXjr78 a écrit:

Salut, j'ai eu un souci similaire avec une vis de chapeau, et j'ai fait une empreinte et réussi a la sortir avec un gros tounetavis plat.

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Le tournetavisa frapper sur une rampe de carbu, je ne testerai pas... Enfin ce n'est que mon avis...

Voilou, bon courage.

Seb

Moi non plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais avec tournevis a frapper ET un contre coup on casse rien ...

Bon, plus serieux...Cette vis a mon avis ne demande pas vraiment autant de "moyens" techniques...une tête adaptés, au pire un peu de super glue en plus pour la garder en fond de trou ...un mouvement sec et bien appuyé en bout de manche au moment de l'effort... elle sort ! Sûr !

Si je n'etais pas a 180km je serais venu te la sortir ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] faut juste oser sur ce coup !! au pire tu va niquer plus l'empreinte si tu oses pas appuyer assez ...mais je suis certain qu'elle sort !...

jour a tous !

je sais pas de quelle vis vous parlez(je peux pas lire la tof)

mais pour defaire les vis de cuves je prends une pince coupante je serre bien et quand je sents que j'ai une bonne prise je debloque d'un quart de tour ;je finis avec un tournevis dans 99,9o/o des cas ça marche.

je remonte avec chc inox

Salut les ptits clous !!!!!

Bon ça y est je l'ai eu cette vis....
Avec une pince étau comme celle de Jcc, Merci Jcc.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon maintenant je voudrais la faire passer au bain à ultra-sons.
Qu'est-ce qui faut que je démonte avant de l'emmener ?
Parce qu'en fait à l'intérieur elle est bien sale, on dirait qu'il y a du sable.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le concess de Reims, me propose de la passer au bain pour maxi 25 euros si je l’amène déjà démontée.
Comme ça ils ont rien à faire et ça me coûte presque rien...

A+
Thierry

Bon j'ai récupéré ma rampe...
Pour la remoter, j'ai un doute avec un joint torique, je ne me rapelle plus où il va et sur l'éclaté des carbus, j'arrive pas bien à voir...

Je vous mets 2 photos,
Il vient au fond de ce trou sur la tige du boisseau ?
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Ou au bord du chapeau de membrane ?
C'est d'ailleurs le ptit joint que l'on voit sur cette photo...

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il va a coté de la membrane (enfin il me semble) , la tige de boisseau (l'aiguille ) va directement a travers le gicleur principal .

Donc comme sur la deuxième photo ?

C'est marrant je les avais pas vu au démontage, c'est en récupérant ma rampe que je les ai retrouvé dans les boites....

ben je pense, y'a longtemps que j'en ai pas ouvert , étonnant que sur les fiches il n'y ait rien .

Si sur le e-catalogue, on voit un joint vers la membrane, mais c'est pas évident à voir....

Bon je confirme que le petit joint torique vient comme ceci au bord de la membrane....

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