Bonjour, j'ai acheté , il y a peu une 1300 XJR de 2006 avec seulement 30000 Kms et j'ai un problème avec le compteur de vitesse , il fait n'importe quoi ,la réinitialisation à la mise du contact n'a pour effet que de faire un tremblement sur l'aiguille et elle se bloc n'importe où et aléatoirement , et surtout n'indique pas la vitesse ... est ce que quelqu'un a une solution ??? merci

Le compte tour indique les codes défaut...

Paul a écrit:

Le compte tour indique les codes défaut...

bin , je n'ai rien vu ... sur le compte tour , ça doit faire quoi ???

J'ai pas la liste complète mais si l'aiguille reste sur 4000RPM par ex il me semble que c'est un défaut de capteur TPS
Mets une vidéo pour qu'on se rende compte

Paul a écrit:

J'ai pas la liste complète mais si l'aiguille reste sur 4000RPM par ex il me semble que c'est un défaut de capteur TPS
Mets une vidéo pour qu'on se rende compte

c'est le compteur qui déconne , pas le compte tour ... le compte tour fait très bien son job .

nono63 a écrit:

Paul a écrit:

J'ai pas la liste complète mais si l'aiguille reste sur 4000RPM par ex il me semble que c'est un défaut de capteur TPS
Mets une vidéo pour qu'on se rende compte

c'est le compteur qui déconne , pas le compte tour ... le compte tour fait très bien son job .

oups

ceci explique peut être le "seulement 30 000 km "

lolo13 a écrit:

ceci explique peut être le "seulement 30 000 km "

Bon je vois qu'il faut toujours se justifier , je connais cette moto depuis qu'elle est neuve , je l'ai acheté à un ami aujourd'hui décédé et malheureusement , il n'a pas eu le temps de faire beaucoup de  kilomètres ... et pour conclure, c'est seulement le compteur kilométrique qui déconne (vous savez , le compteur rond avec une aiguille ), le "totalisateur" lui, fonctionne bien et continu à additionner les kilomètres parcourus (même les centaines de mètres  ) donc voilà , elle a SEULEMENT 30000 kms

Exit donc le câble et la prise....
Reste plus que le bloc électronique dans le compteur

Bonjour,
T’as essayé de débrancher et rebrancher la batterie pour réseter le système ?

sicilien37 a écrit:

Bonjour,
T’as essayé de débrancher et rebrancher la batterie pour réseter le système ?

ça pourrait être cela car ça c'est produit peu de temps après le  changement de batterie , en revanche , j'ai débranché , soufflé et bombe contact , plusieurs fois la platine complète du tableau de bord

Si t'as déjà ouvert t'as pas remarqué un point noir sur la platine, genre truc cramé, ou une piste malade ?

Paul a écrit:

Si t'as déjà ouvert t'as pas remarqué un point noir sur la platine, genre truc cramé, ou une piste malade ?

non, rien de flagrant , pas de composant noircis , pas de trace ,  mais c'est vraiment une usine à gaz, niveau composants