Bonsoir,
Y-en-a-t-il parmi vous qui ont réglé leurs suspensions avant au plus dur ? Etes vous satisfaits du résultat ? (confort / conduite, tenus de route) ? Idem pour l'arrière.
Je vous pose cette question car j'aimerais avoir des avis avant de toucher aux réglages d'origine. Pour info, je pèse 103 Kg pour 1,87m.
Merci par avance pour vos réponses.
Dav.

J'ai durci d'une graduation à l'avant et baissé le clips dans cran à l'arrière, mais bon je suis moins lourd que toi , c'est pour le Top Case que j'ai modifié et c'est mieux. Par contre Mr Bouboule a durci tout à fond et il trouve ça bien, maintenant ce serait mieux qu'il te donne ses impressions plus en détails.

durcir que les ressorts devant c'était pas terrible! j'ai mis ressorts hyperpro et huile en 20/50
derrière clip en bas amortos recond et c'est mieux

ma fourche est équipée de ressort renforcée!
elle est (beaucoup) trop dure!y a t il moyen de la réglée?

demande a mr bouboule il a ta corpulance,mais ca doit dependre de ta conduite et de t sensations fait des essais ca prend 5mn pour les regles .pour ma part a fond devant ( samedi ressort de fourche olhins) et milieu derriere

j' ai mis des ressorts hyperpro a l' avant et descendu mes amortisseurs d' origine yamaha aux plus bas et la tenue de route est exellente

j'ai réglé la mienne grâce au conseil de calepieraper ( on fait tous les 3 la même corpulence a quelque chose prés )
c'est a dire:
j'ai changer l'indice de viscosité de l'huile de fourche a l'avant. En ce qui concerne l'arrière il y a plusieurs réglages suivant tes amortisseurs. Mais pour ma part, j'ai réglé la précontrainte à la moitié, la détente 2 clics vers le dur et l'assiette 2 clics dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ah oui pour info j'ai des ohlins S36PR1C1L

guigui77 a écrit:

j'ai réglé la mienne grâce au conseil de calepieraper ( on fait tous les 3 la même corpulence a quelque chose prés )
c'est a dire:

Fabien n'avait pas des amortos renforcé lui :hum: ?


Suis remort..... pour la.... je sais plus, mais ça fait un paquet de fois !

Beauceron a écrit:

guigui77 a écrit:

j'ai réglé la mienne grâce au conseil de calepieraper ( on fait tous les 3 la même corpulence a quelque chose prés )
c'est a dire:

Fabien n'avait pas des amortos renforcé lui :hum: ?


Suis remort..... pour la.... je sais plus, mais ça fait un paquet de fois !

il ma donné des conseils pour la fourche mais pas pour les amortisseurs

guigui77 a écrit:

j'ai réglé la mienne grâce au conseil de calepieraper ( on fait tous les 3 la même corpulence a quelque chose prés )
c'est a dire:
j'ai changer l'indice de viscosité de l'huile de fourche a l'avant.

ok pour çà mais apres???çà me dis pas comment la régler!!!
y a plusieurs positions de réglage???ou c est tout mou ou tout dur????

fafa92 a écrit:

guigui77 a écrit:

j'ai réglé la mienne grâce au conseil de calepieraper ( on fait tous les 3 la même corpulence a quelque chose prés )
c'est a dire:
j'ai changer l'indice de viscosité de l'huile de fourche a l'avant.

ok pour çà mais apres???çà me dis pas comment la régler!!!
y a plusieurs positions de réglage???ou c est tout mou ou tout dur????

déjà , quel amortisseur a tu ?
si c'est ceux d'origine le seul réglage que tu as c'est la précontrainte du ressort et pour savoir si ils sont bien réglé on m'a donné une astuce. il faut laisser la moto en première et freiner fort de l'arrière . si la route sautille il faut le régler plus mou sinon c'est l'inverse !
je ne sais pas si mes conseil son bon mais moi en tout ka c'est ce que j'ai fait !

j ai durci l arriere çà parait déja beaucoup mieux!
mes amortos sont des Yam d origine avec 40.000km

c est beaucoup plus homogene!


reste a voir l avant!

110kg sur la machine (65 de pilote et 45 de SDS)

Fourche :
-Précontrainte à fond
-Ressorts Hyperpro
-Huile 15/50

Le comportement est parfait (précis, stable et globalement confortable), mais ça secccccoue quand même un peu sur le bosselé.

c'est un modèle 2000 avec la fourche qui va avec, donc peut être que sur ta 2002 tu peux te passer des ressorts Hyperpro.

Pour l'Arrière il faut durcir progressivement pour trouver le bon équilibre AV/AR.
Pour moi (sur des Ohlins de base) ils sont au plus dur et c'est parfait en duo. Par contre, ça sautille un peu en solo du fait de mes petits 65 kg.