Rappel du premier message :

savez quoi ?
On vous a bien dit que bientôt pour sauver la planète, on allait faire bouffer du vitriol à nos brêles ?
Bon, en fait question: Nos vénérables moteurs sont-ils aptes à ingurgiter cet apéro d' un nouveau genre ?
Ou bien faut-il passer au SP98 ?
En passant, foutaise absolue: 10 % de méthanol, conso en hausse, ne feront pas de CO2 en moins, mais bref, là n' est la question. Je me demande si Yam a donné la référence des modèles et années-modèles qui supportent sans broncher le vitriol :pas_content:

PS :

un truc m'étonne quand même, au sujet du E10. Voilà un truc qui nous tombe un peu comme ça, tout nouveau. Bon. Ca coute quoi d'aller sur un moteur de recherche et de taper "E10" ???

Vous tombez là-dessus (un site officiel, hein, pas TF1 ou Total !!!) et vous savez tout ce qu'il faut : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ensuite là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est à dire, voir mon post plus haut : pas pour les motos (sauf quelques-unes)


Il nous reste à nous défendre pour que le SP95 ne disparaisse pas "opportunément" (car les distributeurs vont se gaver avec le SP98...).

Et si on coupe le e10 avec du 98 afin de faire baisser le pourcentage tout en gardant un prix de revient à la pompe décent ?
Genre ramener à 5% d'éthanole

Lylo a écrit:

Et si on coupe le e10 avec du 98 afin de faire baisser le pourcentage tout en gardant un prix de revient à la pompe décent ?
Genre ramener à 5% d'éthanole

Tssss, tu ne vas pas t'amuser à commencer à faire des mélanges avec différents géricanes, pour essayer de gagner qques centimes, mettre de l'essence partout, et risquer de faire exploser la maison

Le jours ou il n'y aura plus de sp95 au Luxembourg, hop, ce sera de la 98 et puis c'est tout !

oui mais le prix du carburant n'est pas le même au Luxembourg qu'en France
nous ça va on est à la frontière belge

Pour mes bagnoles je coupe le sp95 avec du e85 et tout ça directement à la pompe.Alors oui il s'agit peut-être de quelques centimes mais je vois plus ça comme une façon de réguler le prix du litre d'essence.

Lylo a écrit:

Et si on coupe le e10 avec du 98 afin de (...)

1/ pas du 98, du 95 !

2/ pas utiliser DU TOUT le E10, pas prévu, pas conseillé, même YAMAHA a donné des directives pour NE PAS l'utiliser.

Lylo a écrit:

Pour mes bagnoles je coupe le (...)

fais ce que tu veux avec un moteur auto. Si ça se trouve ta caisse est prévue pour le E10... :sifle:


je me demande si tu as bien lu ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moi je m'en fou je roule au gazoil :albino:

m'en fout aussi! la mienne roule meme au E85.

moi je ne roules plus , je l'a mets sous la bache !!

Lonewolf a écrit:

Lylo a écrit:

Et si on coupe le e10 avec du 98 afin de (...)

1/ pas du 98, du 95 !

2/ pas utiliser DU TOUT le E10, pas prévu, pas conseillé, même YAMAHA a donné des directives pour NE PAS l'utiliser.

Lylo a écrit:

Pour mes bagnoles je coupe le (...)

fais ce que tu veux avec un moteur auto. Si ça se trouve ta caisse est prévue pour le E10... :sifle:


je me demande si tu as bien lu ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BMW serie 7 v 8 et Toyota Supra des années 90 pas de soucis pour un peu d'éthanol ds le super.
Les problèmes apparaissent surtout sur les véhicules à carburateur.

Cela dit la BM roule surtout au gpl, heureusement parce qu'avec des bagnoles à mini, mini 10L au cent je serais mal avec le sp98

tiens hier soir c'est étonné que je me suis rendu compte que chez total porte de Clichy il n'y a plus de Sp95, 98 et plus que du e10.
je vais essayer une autre station, très vite.

bon je viens d'une conférence(bp) sur l'e10:
résultat : si les pétroliers ont sorti cela c'est uniquement pour être en règle avec la norme européenne (10% d'éthanol)
et surtout pour ne plus payer la taxe sur les produits polluants
le problème pour les moto c'est que très peu sont compatible avec l'e10 non pas parce que ça va faire des dégâts à nos machines mais uniquement parce qu'il n'ont pas encore fait de test (les concessionnaires motos) j'attends la liste des véhicules d'ici la semaine prochaine je vous en ferais part.

en attendant vive le 98(bon pour nos moteurs)

wilfdes a écrit:

bon je viens d'une conférence(bp) sur l'e10:
résultat : si les pétroliers ont sorti cela c'est uniquement pour être en règle avec la norme européenne (10% d'éthanol)
et surtout pour ne plus payer la taxe sur les produits polluants
le problème pour les moto c'est que très peu sont compatible avec l'e10 non pas parce que ça va faire des dégâts à nos machines mais uniquement parce qu'il n'ont pas encore fait de test (les concessionnaires motos) j'attends la liste des véhicules d'ici la semaine prochaine je vous en ferais part.

en attendant vive le 98(bon pour nos moteurs)

youpi !!

le problème est que nous n'avons pas le choix
c'est une réglementation européenne pondue par des blaireaux qui ne paient même pas leur carburant merci l'écologie (certes il en faut mais de l'écologie réfléchit) lorsque l'on voit le fiasco du super-éthanol (quasiment pas de pompe en France seulement 16 pompes dans le 59 et 7 dans le 75 et 13 dans le 13 et seulement 10 000 véhicules vendus)

alors jack youki youppi pour le 98 que tu vas mettre dans ton engin et ne penses pas trop au pognon que tu va dépenser pour faire de superbes virer avec tes potes :pleure:

wilfdes a écrit:

le problème est que nous n'avons pas le choix
c'est une réglementation européenne pondue par des blaireaux qui ne paient même pas leur carburant merci l'écologie (certes il en faut mais de l'écologie réfléchit) lorsque l'on voit le fiasco du super-éthanol (quasiment pas de pompe en France seulement 16 pompes dans le 59 et 7 dans le 75 et 13 dans le 13 et seulement 10 000 véhicules vendus)

alors jack youki youppi pour le 98 que tu vas mettre dans ton engin et ne penses pas trop au pognon que tu va dépenser pour faire de superbes virer avec tes potes :pleure:

juste une question si tu etait un des blaireaux comme tu dis tu pairais le carburant ?

il ya quelques année a l arrivé du sans plomb tout le monde disais comment va t on faire . et bien aujourd hui c est la méme chose .

ont paye ont raque c est pas nouveau . ok ont peut parler de tout nous somme en démocratie , mais franchement il ya bien plus grave dans la vie . je dis sa car a lire de tel poste j ai l impression d étre en maison de retraite .

rebel34 a écrit:

juste une question si tu etait un des blaireaux comme tu dis tu pairais le carburant ?

il ya quelques année a l arrivé du sans plomb tout le monde disais comment va t on faire . et bien aujourd hui c est la méme chose .

ont paye ont raque c est pas nouveau . ok ont peut parler de tout nous somme en démocratie , mais franchement il ya bien plus grave dans la vie . je dis sa car a lire de tel poste j ai l impression d étre en maison de retraite .

alors malheureusement je paie mon carburant plein pot même en travaillant pour un pétrolier et bien sûr que si je peux éviter de le payer ça m'arrangerai mais je ne suis pas un de ceux qui pondent de telles lois
concernant l'arrivée du sans plomb les pétroliers se sont pliés à trouver une solution pour tout les véhicules à l'époque (additif)
c'est clair qu'il y a bien plus grave (malheureusement je ne peux refaire le monde j'apporte juste des précisions avec mes commentaires personnels mais les vieux en maison de retraite ne discute plus du prix du carburant ils ont d'autres soucis ils me semble

bon autant clore le sujet sans rancune et vive la révolution ou alors continuons de payer

j'ai fait le plein ce matin chez BP, ils ont depuis peu le 95+E10, j'ai doc été obligé de prendre du 98 ultimate (merci BP

bp et tous les autres même politique tu serais venu chez moi pas de e10 avant le 06/05/09 t'aurais eu le choix 95 (de base comme la bierre) ou le 98 et moi j'offre un café si je suis là en plus à mes frais

wilfdes a écrit:

bon je viens d'une conférence(bp) sur l'e10:
résultat : si les pétroliers ont sorti cela c'est uniquement pour être en règle avec la norme européenne (10% d'éthanol)
et surtout pour ne plus payer la taxe sur les produits polluants
le problème pour les moto c'est que très peu sont compatible avec l'e10 non pas parce que ça va faire des dégâts à nos machines mais uniquement parce qu'il n'ont pas encore fait de test (les concessionnaires motos) j'attends la liste des véhicules d'ici la semaine prochaine je vous en ferais part.

en attendant vive le 98(bon pour nos moteurs)

Tien il me semblai que c'était déjà le cas qu'il y est 10% d'éthanol dans le 95 ? :hum:

wilfdes a écrit:

le problème est que nous n'avons pas le choix
c'est une réglementation européenne pondue par des blaireaux qui ne paient même pas leur carburant merci l'écologie (certes il en faut mais de l'écologie réfléchit) lorsque l'on voit le fiasco du super-éthanol (quasiment pas de pompe en France seulement 16 pompes dans le 59 et 7 dans le 75 et 13 dans le 13 et seulement 10 000 véhicules vendus)

alors jack youki youppi pour le 98 que tu vas mettre dans ton engin et ne penses pas trop au pognon que tu va dépenser pour faire de superbes virer avec tes potes :pleure:

Je connais deux pompes qui proposent du superéthanol dans le 95

Lylo a écrit:

Je connais deux pompes qui proposent du superéthanol dans le 95

Moi aussi, dans le 93, mais c'est moins marrant !

J'ai dû chercher un peu pour comprendre ta réflexion. Trés drôle

il y quelques années l'arrivée du sans plomb ma couté cher sièges et soupapes a changer sur la guzzi et le moteur de ma broussailleuse idem mais sur la dé broussailleuse obliger de remettre les pièces origine donc problème alors rebel quant tu dit que cela n'a pas causé de probléme il faut en parler avec ceux qui roulent avec de VEC

Ludo95 a écrit:

Bon bah alors E10 ou pas?

Pas d'E10 pour les moteurs qui datent d'avant 2000 !

j'ai regardé une emission sur arte "les dessous de cartes" qui parlait des energies mondiales et il ont dit que pour l'instant l'essence était coupé qu'à 2% d'éthanol. Pour l'instant les agriculteurs ne peuvent pas fournir plus.