salut à tous,

juste une petite question ???

j'ai nettoyer mes etriers (demontage, brosse à dent et WD et remontage)

en freinant fort seulement du frein AR la roue ne bloque pas... (j'avais pas essayer avant)

j'ai souvenir que l'ete dernier au permis moto...la 500 honda dés que j'appuié un peu fort c'etait la glisse assurer :tapemur: :tapemur: :tapemur:

est-ce pareil pour vous ???? sinon ...avez vous une idée de ce que ça peut etre!!!

comment on differencie ...si la plaquette est glacée ou seulement lisse...pour voir si c'est là que vient le probleme...

merci d'avance....

Bah c'est simple : si tu as tout nettoyé au WD, même en faisant attention de ne pas en mettre sur le disque, ca a forcément "éclaboussé" et du coup ton disque est légèrement gras. Il suffit d'une infime quantité de ce produit pour ca laisse une couche grasse.

Le top aurait été que tu limes un peu la surface de tes plaquettes, mais t'inquiète pas... dans quelques kilomètres tu auras retrouvé un bon freinage et ta roue se bloquera de nouveau

xjr13sp a écrit:

Bah c'est simple : si tu as tout nettoyé au WD, même en faisant attention de ne pas en mettre sur le disque, ca a forcément "éclaboussé" et du coup ton disque est légèrement gras. Il suffit d'une infime quantité de ce produit pour ca laisse une couche grasse.

ok ... j'espere que c'est ça :hum:

Citation :

Le top aurait été que tu limes un peu la surface de tes plaquettes, mais t'inquiète pas... dans quelques kilomètres tu auras retrouvé un bon freinage et ta roue se bloquera de nouveau

avec quel sorte de lime :?: :?: :?:

j'imagine qu'il doit y avoir, comme le papier de verre, une taille :?: :?: :?:

en tout cas merci pour les renseignements...

Roule en appuyant sur ton frein, tu va voir qu'il va revenir vite, le WD40 va très vite "bruler"!

Ne joue pas avec une lime si tu ne c'est pas t'en servir, tu va faire des creux et des bosse et cela va être pire!

Pour le coup de la lime Fabien a raison, et puis maintenant que tes plaquettes sont remontées ca ne vaut pas la peine de les redémonter juste pour ca.

Fais quelques km et ca refreinera de nouveau

Un coup d'acétone sur les disques, ça ira beaucoup mieux ensuite (sauf si les plaquettes ont été polluées par le WD40).

mistral.nord a écrit:

en freinant fort seulement du frein AR la roue ne bloque pas...

Tu l'ABS

ok ... je touche pas à la lime

je vais passer un coup d'acetone sur le disque et on vera si c'est mieux

je vient de faire un tour ...j'ai freiner en roullant ...ça vas un peut mieux ... mais c'est pas encore ça :p_smiley_aafz:


non j'ai pas l'ABS...


j"espere que j'ai pas polluer les plaquette avec le WD40 ...j'avais pas penser à ça quand j'ai nettoyer ...et je les avais laisser à proximité de la zone de travail :tapemur: :tapemur: :tapemur:

bon ...on vera bien...sa freine quand même ...je peut pas dire le contraire...

merci à tous

Malgré tout, c'est pas si grave, un frein AR qui bloque pas. C'est même quasiment préférable. Tant qu'il fait son office de gros ralentisseur, tout va bien.

C'est l'AV qui freine la moto.

cela sera d'ailleurs la seul chose a garder en tête c'est le frien avant qui stop la moto.