salut tout le monde
voila... ma brèle arrive a 5000KM et je vais faire ma vidange moi même. sachant que la dernière a été faite a 1000KM je voudrai savoir si je suis obligé de changer mon filtre a huile car je n'ai pas la clef dynamométrique et l'opération me fait peur!!?? elle ne me rassure pas...
merci d'avance

40.000 km sans vidange ni filtre à huile ? Nom de dieu
Tu sais qu'il est prélconisé de faire la vidange tous les 6 à 10.000 et le filtre à huile toutes les 2 vidanges ?

tony62 a écrit:

je voudrai savoir si je suis obligé de changer mon filtre a huile car je n'ai pas la clef dynamométrique et l'opération me fait peur!!??

Oui oui oui !!!!! T'as même plutot interet à le changer oui




Pour ce qui est de faire ca toi même, c'est (normalement) sans risque, mais il faut que tu fasses juste très attention au remontage du filtre à huile sur 2 points :
- il a un ergot en bas qu'il faut bien rentrer dans son encoche, si tu respectes pas cela ton moteur est mort
- ne pas coincer le cable electrique de contacteur de béquille latérale sinon tu déformes la cloqhe du filtre


edit: LOL pardon j'ai mal lu, c'est pas 50000 mais 5000 Bon zavez vu l'heure aussi ?!!! D'ailleurs y'a pas un gars kaurait besoin d'une photo de phare, j'en ai en rab... :hum:

re-edit: Par contre sois conscient que si tu fais tes entetiens toi même, tu fais sauter ta garantie...

4000 et non 40 000 merci des tuyos mais en gros la derniére vidange a été faite il y a 2 mois et si je le fait une fois sur 2 sa m'améne a celle des 10 000 donc pas obligé de le fair maintenan??

tony62 a écrit:

4000 et non 40 000 merci des tuyos mais en gros la derniére vidange a été faite il y a 2 mois et si je le fait une fois sur 2 sa m'améne a celle des 10 000 donc pas obligé de le fair maintenan??

Bah si tu tiens à ta garantie, non...

VRAI je n'y avais pas pencé a celle là marché conclu merci pour tout à la prochaine :!:

tony62 a écrit:

salut tout le monde
voila... ma brèle arrive a 5000KM et je vais faire ma vidange moi même. sachant que la dernière a été faite a 1000KM je voudrai savoir si je suis obligé de changer mon filtre a huile car je n'ai pas la clef dynamométrique et l'opération me fait peur!!?? elle ne me rassure pas...
merci d'avance

faut pas avoir peur comme ça !

je l'ai fait recemment ; gaffe de pas trop serrer c tt.

surfaces bien propres

pi ça roule !!!

par contre ne mets po trop d'huile -- pour l 'embrayage

:bball:

j'ai lu un post ou en séran tro la vis le cache s'est fissuré et a fuit et comme je n'ai pas de clef dynamométrique c'est ça qui m'a fait peur

tony62 a écrit:

j'ai lu un post ou en séran tro la vis le cache s'est fissuré et a fuit et comme je n'ai pas de clef dynamométrique c'est ça qui m'a fait peur

moi non plus g po de clef dynamométrique

:bball:

Pour la clé dynamo, j'en ai acheté une cette semaine chez Casto à 27 € !!!
Elle a une fourchette de serrage de 40 à 220 nm, ce qui est je crois presque bon pour tous les serrages du XJR.

27 € ca vaut pas le coup de s'en priver... un moteur ca coute un poil plus cher !!

c 'est vrai !

achetons une clef

le pire c que j 'en ai une très , mais très vieille ds mon garage toute rouillée

on voit plus les inscriptions pour vous dire.....


ACHETONS UNE CLEF ALORS

C SAGE

HEIN !

:bball:

le dire c'est bien , mais la clef , c'est mieux!!

Pas besoin de clé dynamométrique pour cette simple opération.

Toutefois, si vous ne savez pas faire, ne le tentez pas tout seul. Ce serait con de faire une - petite ou grosse - connerie (échapper un truc dans les carters, péter le filtre, péter les filetages du récepteur d'embrayage, mal remonter et avoir des fuites ensuite, etc...) et de se retrouver avec des - petits ou gros - inconvénients.

Essayez au moins, pour la première fois, de trouver un pote qui connait, pour vous montrer et vous apprendre. ensuite, vous pourrez répéter l'opération en connaissance de cause.

(et c'est valable pour toute opération de maintenance, simple ou pas. Vous pourriez même vous mettre en danger)