Rappel du premier message :

Bon.... Ayant commandé un Top case chez Heingerick à Mersch (Lux), je suis passé voir si il l'avait reçu... ben nan, rien. Je pense certainement qu'il ne l'a pas commandé tout simplement. dans le même coup, je demande aussi pour le support en plastique qui viendra se fixer sur la platine SW-Motech, le vendeur essaye de me fourguer un support en métal universel
Je lui demande de commander ce support en plastique directement, et avec le bon numéro, mais là, il me dit:"il va me falloir un acompte de 100€ pour le commander !"... Je lui répond:" Euh.... le support coute 29€ !!!" (puis un long moment de silence et de vide s'instal)...
Alors il me rétorque:" euh, non, il me faut une somme minimum de 100€ pour commander, et donc attendre que quelqu'un d'autre passe une commande, et ainsi arriver à cette somme fatidique de 100€"
Là, je sent ma tension monter à 22, je passe la zone rouge, et je lui dis : " Bon ben merci d'avoir perdu du temps avec moi, mais surtout d'avoir perdu MON TEMPS"....

Du coup, je suis repassé chez Moto-Concept (http://www.motoconcept.com/ ) Walferdange(Lux), et j'ai commandé le top case Givi E470, pour le prix de 120€ (prix catalogue chez Heingerick à 156€). Le mec est hyper sympa, mais malheureusement, il ne fait pas Yamaha.

Pour le support plastique, je vien de le commander sur internet !

Amitié
Bisounours

idem pour moi ; je trouve ça laid....mais c'est tellement pratique.
J'ai un GIVI 460 et deux casques dont un modulable entrent dedans.
Le coup du maintien de la passagère c'est bien si tu as les grosses barres de maintien + les renforts car si elles ne se tient pas trop , avec les accélérations de nos machines, ça met une sacré pression sur le support.

oui et voila ce que tu risque

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Perso j'ai renforcer le cadre avec un tube plus petit rentrer en force et le tout souder!

ho la vache !!!!!!

j'avais jamais vue ca ......

Impressionant, c'est le mot!

Plutôt que de metre un dosseret de top case, vaut mieux mettre une rampe de clou...

La vache tu as mis 300kg dedans pour casser les tubes????

calepieraper a écrit:

oui et voila ce que tu risque

Perso j'ai renforcer le cadre avec un tube plus petit rentrer en force et le tout souder!

Bon en même temps, c'est une bleue..... Euh... moi c'est une noire, tu sais... les plus belles, les plus puissantes, et surtout les plus costaudes....

fab a écrit:

ho la vache !!!!!!

j'avais jamais vue ca ......

Ben non Fab.... t'as une rouge.... juste un peu en dessous de la noire... :sifle:

duschmurtz a écrit:

Impressionant, c'est le mot!

Plutôt que de metre un dosseret de top case, vaut mieux mettre une rampe de clou...

De toute façon, juste un truc tres simple.... Elle s'appuye dessus, et elle se servira du dis "petit livre qui est dans le top case" !

Philippe xjr a écrit:

La vache tu as mis 300kg dedans pour casser les tubes????

T'es vache là Philippe..... Il ne les faits pas quand même....

Beauceron a écrit:

fab a écrit:

ho la vache !!!!!!

j'avais jamais vue ca ......

Ben non Fab.... t'as une rouge.... juste un peu en dessous de la noire... :sifle:

tu parle bien des années la ! ..... un quoi ........ non rien

calepieraper ce n'est pas le poid qui l'a fait cassé mais à cet endroit tu a un noeud de vibration a cause du renfort soudé ton tube n'est pas plié si celà avait été le poid il se serait plié avant de rompre tu a bien fait d'incorporrer un tube en force car si tu avais simplement ressoudé tu n'aurai fait que déplacer le noeud de vibration

Beauceron il ne rentre pas dans le top case lol je n eparlais donc pas de notre ami calepiedraper

AGNES SERGE heuuu c'est quoi un noeud de vibration??? un noeud je sais je connais même plusieurs signification mais de vibration????

dans un cremona de structure métalique un noeud de vibration c'est un point ou l'ondulation des vibrations est modifier ou arrêté et là en général il y a rupture (les murs de jerico)

Philippe xjr a écrit:

heuuu c'est quoi un noeud de vibration??? un noeud je sais je connais même plusieurs signification mais de vibration????

Heuuuu je sais pas, un godemichet ?

mdrrrrrrrr

xjr13sp a écrit:

Philippe xjr a écrit:

heuuu c'est quoi un noeud de vibration??? un noeud je sais je connais même plusieurs signification mais de vibration????

Heuuuu je sais pas, un godemichet ?

xjr13sp a écrit:

Philippe xjr a écrit:

heuuu c'est quoi un noeud de vibration??? un noeud je sais je connais même plusieurs signification mais de vibration????

Heuuuu je sais pas, un godemichet ?

celà je l'attendais mais de la part de raph

Il prend un peu de repos.... à force de trop réfléchir, et de se faire battre par des noires, il a craquer... Mais je suis sur, il va revenir tres tres vite...

Amitié
Bisounours

c'est vrais qu'il est partie à la neige avec des chaines à 2 €

Il est allé voir les pingouins, au Touquet !

il fait du ski sur les dunes??????

et on les a vus les pingouins en gros trails de compét

Je pense que si le support est monté convenablement (cad avec les deux profilés qui prennent appuis sur la fixation des silencieux ) l'ensemble doit supporter raisonablement un(e) passager(e) de corpulence normale

Je ne suis pas très bon dans les calculs de force mais, il y a juste une petite expérience à faire

Avec un bâton un peut gros, mesurer la distance qui sépare le point de renfort du cadre (la barre en travers sous la selle) au bout du top case
Poser un poids de environ 3kg sur le bâton à la distance mesurer
Prenez le bâton au repère de distance et lever
Ça vous donnera une idée de ce que peut subir le cadre comme force et je ne parle même pas des choc de la route.
Malgrée les renfort, le bras de levier reste énorme !
3 kg ça doit être environ le poids a vide du top case, donc en charge !!!!!!!!

calepieraper a écrit:

Je ne suis pas très bon dans les calculs de force mais, il y a juste une petite expérience à faire

Avec un bâton un peut gros, mesurer la distance qui sépare le point de renfort du cadre (la barre en travers sous la selle) au bout du top case
Poser un poids de environ 3kg sur le bâton à la distance mesurer
Prenez le bâton au repère de distance et lever
Ça vous donnera une idée de ce que peut subir le cadre comme force et je ne parle même pas des choc de la route.
Malgrée les renfort, le bras de levier reste énorme !
3 kg ça doit être environ le poids a vide du top case, donc en charge !!!!!!!!

Sans les barres comme montées comme ci-dessous !

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Regarde entre le clignotant arrière gauche et la fixation du pot.
Si tu applique un effort sur le l'avant du top case celui-ci est reporté vers les barres en question et comme cette force s'applique dans l'axe des barres je pense que la structure du top case devrait cédée avant celles-ci.
Par contre j'ai remarqué que beaucoup ne montent pas ces barres par souci d'esthétique probablement.
Et dans ce cas il y a risque