bonjour,

je rencontre un petit problème actuellement. aucun problème connu sur ma machine jusqu'a présent (75 000km)

le moteur de mon xjr se coupe de temps en temps.

symptome :
je roule tout est ok, je débraye pour passer un rapport et la le moteur coupe net, compte tour à zero. 
Sur l'élan je lâche doucement l'embrayage et le moteur reprend en pétaradant un peu.

je fais la manip plusieurs fois et le moteur se coupe, mais quand je remets un rapport il tourne normalement, je peux passer les rapports et tout, bonne reprise.

ce n'est pas un problème de ralenti car ca ressemble vraiment à une coupure d'allumage, ça ne ratatouille pas, la coupe net.

ça m'est arrivé aussi en m'arretant au feu, le moteur s'éteint net

je roule un peu et le problème disparait comme il est venu !!!!!

j'aimerai trouver la panne avant d'être en rade sur le bord de la route, problème non reproductible... mais inquietant !!

merci de votre aide.

A lire les symptômes j’opterai en effet pour un problème d’origine électrique et plus particulièrement au niveau du circuit qui relie le contact situé sous le levier d’embrayage au relais ou au CDI (j’ai du mal à identifier clairement l’organe sur le schéma électrique).
Regarde donc ce contact en le sonnant avec un multimètre et le cas échéant manœuvre le téton en pulvérisant du nettoyant de contact. 
S’il est bon ce peut être les fils qui sont endommagés dans leurs parcours jusqu’au relais notamment au niveau de l’articulation pde la fourche.
Après il faudra penser au relais.
Je te joins le schéma pour imager ma suggestion.
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merci pour le retour, je vais regarder ça !!!

Salut camarade XJR,

Ce que tu décris ressemble exactement à ce que j'ai eu il y a quelques années sur mon FZ6.
Je confirme que le problème est électrique. C'est au niveau de la masse qu'il faut régler ça.
L'électricité ne circule plus momentanément dans le circuit de ta moto et le moteur se coupe.
Il y a un capteur et / ou une sonde qui mériterait un petit coup de soudure quelques part. 
A vérifier également les fusibles...

Je n'ai encore eu aucun souci majeur avec mon XJR depuis que je l'ai donc je ne pourrai pas te dire tous les endroits où il faut chercher sur la bécane, mais tu peux déjà checker sous les caches latéraux
En espérant que ça puisse t'aider.

V

Maxime

juste pour info et suivi...

c'était le contacteur d'embrayage, je vais le nettoyer mais l'ai débranché et depuis plus aucun problème de coupure !!!!

alors soit c'est lui, soit sur le circuit mais le coupable est trouvé !!

merci à vous