Bonjour à tous

Voilà elle ne démarre plus la télécommande de l'alarme ne fait rien (pile changée) et rien n'y fait....
Avez vous une idée pour désactiver débrancher cette alarme ?

Merci d'avance pour votre aide

Appel de phare

tu sais comment elle est câblée ton alarme ?

Euh non je ne sais pas du tout je l'ai acheté telle quelle, j'ai la marque GEMEL? N°832000200? classe SRA E587 (remote controlled self powered motorbike alarm with inernal movement detector)

Merci

et bien cherche l'alimentation ou un fusible et débranche-le. Il faut shunter ce truc pour voir si c'est à cause de ça que ça ne démarre plus

Hello

Je l'ai débranché, il ne se passe rien

Cdt

tu peux nous en dire un peu plus :

as tu du jus ? le demarreur fonctionne ou tu n'as rien du tout ?

Re

En temps normal, plip (télécommande) puis démarrage.

LA la batterie est pleine, klaxon feux cligo tout est ok, mais pas de démarreur, l'alarme fait coupe circuit donc pas de commande pour le démarreur

Cdt

alarme en panne, y a plus qu'a la virer
faut trouver le boitier
suivre les fils jusque la ou ils les ont raccordés sur le faisceau et rebrancher comme d'origine

je l'ai fait mercredi sur une fiat punto qui avait un antidémarrage défaillant, ca m'a pris 1H00

agouti a écrit:

Re

En temps normal, plip (télécommande) puis démarrage.

LA la batterie est pleine, klaxon feux cligo tout est ok, mais pas de démarreur, l'alarme fait coupe circuit donc pas de commande pour le démarreur

Cdt

ok merci pour les infos .

comme dit tek' a part la virer ...

Re

Oui je suis fana pour la virer mais il ne suffit pas de débrancher, plus le coupe circuit, personne ne l'a jamais fait ?

cdt

Ton coupe circuit est en bonne place ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
T'as pas une vitesse d'enclenchée ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bjr

Le coupe circuit fonctionne (je l'entend) et pas de vitesse enclenchée

Cdt

Re

Le connecteur alarme est il monté d'origine sur le 13 de 2002 ?
il doit y avoir des shunt pour le démarreur et l'allumage ?

Cdt

agouti a écrit:

Bjr

Le coupe circuit fonctionne (je l'entend) et pas de vitesse enclenchée

Cdt

Je veux parler de celui qui est sur le guidon, à droite, je ne me souviens pas l'avoir entendu une fosi faire du bruit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon regarde aussi coté fusibles, et s'il faut déconnecte ce coupe circuit et aussi le témoin de béquille latérale.

Quand tu appuies sur le bouton de démarreur, y'a un clic ou même pas ?

agouti a écrit:

Re

Le connecteur alarme est il monté d'origine sur le 13 de 2002 ?
il doit y avoir des shunt pour le démarreur et l'allumage ?

Cdt

Oui

Re

Le bruit c'est au niveau des fusibles, rien au niveau démarreur, c'est l'alarme qui empêche tout démarrage, batterie ok

Ou sont les shunt pour ôter l'arme

cdt

Le shunt est dans la coque AR

Hello

c'est dans un connecteur mais lequel ??

Cdt

T'emmerde pas, déconnecte tout à l'arriere !! Même sans rien de connecté ca doit marcher !!

pour deconnecter l'alarme

-tu ouvre la selle pres du fey arriere il y a 2 connecteurs rectangulaire en plastique blanc

l'alarme est branchée sur ces connecteurs

- tu debranches les 2 connecteurs et tu shunte les fils de chacun des connecteurs en remplacement de tes fils d'alarme

il y en a un qui coupe l'allumage et l'autre le demarreur

normalement chez yam il ont les connections d'origine qui se branche la dessus c'st juste 2 connecteur en plastique avec un filsur chaque

mais si c'est trop cher raccorde juste les fils et ça marche

tu peux meme laisser les branchements de l'alarme qui ne serviront plus a rien

debranche juste l'alimentation de l'alarme sinon elle te consomme du courant pour rien

xjr13sp a écrit:

T'emmerde pas, déconnecte tout à l'arriere !! Même sans rien de connecté ca doit marcher !!

non non si tu shunt pas les fils ça marche pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

tek' a écrit:

alarme en panne, y a plus qu'a la virer
faut trouver le boitier
suivre les fils jusque la ou ils les ont raccordés sur le faisceau et rebrancher comme d'origine

je l'ai fait mercredi sur une fiat punto qui avait un antidémarrage défaillant, ca m'a pris 1H00

oui suis se conseille tu suis tous les fils de ton boitier alarme et quand tu seras sur celui branché sur ton faisceau tu le vire et tu remets a l'origine.

sam95 a écrit:

pour deconnecter l'alarme

-tu ouvre la selle pres du fey arriere il y a 2 connecteurs rectangulaire en plastique blanc

l'alarme est branchée sur ces connecteurs

- tu debranches les 2 connecteurs et tu shunte les fils de chaqun des connecteurs en remplacement de tes fils d'alarme

il y en a un qui coupe l'allumage et l'autre le demarreur

normalement chez yam il ont les connections d'origine qui se branche la dessus c'st juste 2 connecteur en plastique avec un filsur chaque



mais si c'est trop cher raccorde juste les fils et ça marche

tu peux meme laisser les branchements de l'alarme qui ne serviront plus a rien

debranche juste l'alimentation de l'alarme sinon elle te consomme du courant pour rien

la je pense qu'il y a la solution

il te faudra peut etre enlever la coque arriere car si c'est comme j'ai branché la mienne la centrale d'alarme empeche l'acces aux connecteurs

elle est fixe juste au dessus des prises

donc il faut enlever la coque AR pour avoir acces

faudrait pas non plus que ce soit trop facile a demonter quand meme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah oui n'essais pas de retrouver les fils c'est impossible ils ont des reperes avant les branchement apres

si ils sont serieux ils enlevent tous les reperes apres l'installation

et la c'est plus possible de savoir qui fait quoi dans le paquet de fils

en gros tu a 2 fils pour les clignotant + 2 fils coupure allumage et demarreur + 2 fils alimentation +et -

+ 1 fil pour la recharge autoalimentation

+ alimentation anti basculement + 1 fil protection ouverture de la selle

+1 fil protection boitier d'alarme anti arrachement

tu dois avoir enriron une douzaine de fils

alors cherche pas a demonterplus que necessaire si tu sais pas

debranche juste les shuntes et l'alimentation de l'alarme sur la batterie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

agouti a écrit:

Hello

c'est dans un connecteur mais lequel ??

Cdt

c'est 2 connecteurs et il n'y a que ceux la sous la coque arriere qui ont cette forme carré 10 mm/10mm environ avec une securité d'ouverture

les autres sont les cosses pour les clignotants ils sont ronds sous isolant tranparent donc c'est pas ça