help,
après confinement... quand je veux démarrer la XJR, elle perd de l’essence (un peu noire) par le tuyau de trop plein
elle a démarré une fois puis a calé avant de verser un demi litre 
merci de votre conseil

Salut, 
Tu as contrôlé toutes les bases?
L'essence arrive aux carbus?
Le niveau d'huile est correct? Pas trop haut? L'huile ne sent pas l'essence?
Tu as tapoté sur les cuves de carbu? Souvent un pointeau collé peut foutre la merde.
Lorsqu'elle a tourné, el!e fumait?

Oui elle fumait

Salut,

Memes symptômes pour moi...
Apres une longue période sans tourner (déménagement)
je reprends ma routine dans ce cas : vidange de la vieille essence dans les carbus par les vis et passage sur PRI pour les remplir.
Elle démarre mais ne tiens pas son ralenti
Pareil, même liquide degueu qui sort par le tuyau...

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Houla, c'est pas bo ca ... On dirait de l'huile, c'est visqueux ?

Oui huile dans essence

c'est bizarre ça  
comment de l'huile pourrait remonter dans un carbu ?

J'ai trouvé ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca sent le gros nettoyage carbu, voir la réfection.

Encore mon soucis d'essence
A froid elle démarre
Puis pue et cale
Et elle fuit de l'essence par cette boîte noire
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c'est la boite du filtre à air.
Il n'y a pas que  de l'essence là ?

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peut-être les pointeaux de carbus plus étanches , l'essence est descendu dans le carter d'huile => trop plein d'huile => remonté dans la boîte à air (par reniflard ?)
Rampe certainement à refaire , vidange . Et si c'est tout bon comme diagnostic , ne surtout plus démarrer
Mais si l'essence est descendu , le robinet était sur PRI ? sinon si il était sur ON , les joints de du robinet à refaire aussi.
A voir avec des chevronnés expérimetés

Surtout ne démarre plus, regarde le hublot du niveaux d'huile, il doit être plein et c'est pas bon.
Si tu retire ton bouchon de remplissage d'huile et que tu renifle tu risque trouver une odeur d'essence, ci c'est le cas tu est bon pour une réfection de la rampe et du robinet d'essence, un filtre à air  et au moins deux vidange pour nettoyer tout ça.
Bon courage

Bien vu c'est le cas pour hublot plein et odeur dans bouchon huile

Quelle est la raison ?

Merci
C'est la merde j'ai redémarré

Je serai toi , j'arrêterai de la démarrer. 
Je la vidangerai d'abord. Après si c'est les pointeaux + joint à changer ce n'est pas si compliqué. Tout est expliqué sur ce fofo.
Bon courage.

oula oula   

J'ai déjà eu ca ! sur ma titine ! tu nettoie la boite a air ! tu vidange (ca doit pas sentir bon la dedans    )tu démonte ta rampe ! 

Bon enfin il y a un peu de taf , il y a plusieurs sujet dont le mien ou des XJRMENS ont eu la patience pour m'expliqué comment la soigné ! 

allez a très bientôt et tiens nous au courant !

Merci les gars
Je ne suis pas mecano je vais l'envoyer chez mon garagiste

tu nous diras ce qu'il en est .

Bon, ben pour moi c'était pointeau bloqué...
démontage et la rampe de carbu est passée au banc a ultrasons.
Il y avait huile et essence partout jusque dans la boite a air
C'est ca de l'avoir laissée trop longtemps sans démarrer ... foutu déménagement!
Maintenant j'ai l'embrayage qui patine en 5e. Il n'a pas du aimer l'essence dans l'huile !
Je n'ai que 29000 kms

oui ... Les disques garnis n'aiment pas le mélange huile+essence. 
J'ai déjà eu ça sur une machine de 23000 km.

Soit tu es courageux et tu essaies de déglacer tes disque à la toile emeri (mais le résultat n'est pas garanti...), soit tu remplaces les disques garnis.
(Les adaptables Bihr ou EBC vont très bien).
Prévoir 1 joint de carter d'embrayage pour l'opération
ça se fait en 1h30, sans vidanger...