Bonjour

Quelqu'un peut-il m'indiquer le bon endroit pour mesurer la hauteur des cuves. ( xjr de 99). sur le haut de la cuve je suis bon, sur le plan de joint je suis hors cote. merci!!

Sur le plan de joint mais sans le joint .
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ou sur le plan du dessus.

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salut c'est sur le plan de joint sans joint et sur le haut du flotteur à la partie plate 

et quand je vérifie avec la durite et le tube cristal j'ai le bon niveau sur le rebord de cuve.

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salut c'est sur le plan de joint sans joint et sur le haut du flotteur à la partie plate 

et quand je vérifie avec la durite et le tube cristal j'ai le bon niveau sur le rebord de cuve.

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peut-être un début de réponse ici
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non c'est pas sur la partie plate, c'est sur l'arrondi! la tangente la plus haute à l'arrondi, au plan de joint (sans le joint)

Nico13 a écrit:

non c'est pas sur la partie plate, c'est sur l'arrondi! la tangente la plus haute à l'arrondi, au plan de joint (sans le joint)

Effectivement il y a tellement de flou sur la revue technique que ça laisse la place à l'interprétation .

donc ici alors ?

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C'est ça et pas particulièrement de flou sur la rmt c'est assez explicite je l'ai relu il y a peu pour les réglages d'un pote. Je te ferai un screenshot ce soir c'est plutôt clair...

ne perds pas de temps j'ai la RMT 

J'ai retrouvé le document si ma valeur est plus grande que la rmt xjr de 99 j'ai des valeurs de 24.2 mm par exemple. Je dois donc plier la languette vers le haut[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais tu as vu la forme des flotteurs est totalement différente ! d'ou le manque de clarté je trouve .

C'est vrai que sur la rmt des 1200 c'est plus clair... Mais mêmes carbus

J'ai réalisé le réglage des flotteurs et malgré un jeu de pointeaux ayant 1000km  ma rampe fuit sur 3 carbus du coté boite a air.
(elle sort d'un nettoyage aux ultrasons)
Je ne sais plus quoi faire avec ? Changer les pointeaux à nouveau?
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bitume62 a écrit:

J'ai réalisé le réglage des flotteurs et malgré un jeu de pointeaux ayant 1000km  ma rampe fuit sur 3 carbus du coté boite a air.
(elle sort d'un nettoyage aux ultrasons)
Je ne sais plus quoi faire avec ? Changer les pointeaux à nouveau?
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Tes flotteurs sont-ils bien libres sur leurs axes? 3 en même temps c'est curieux
Y'a pas 36 solutions c'est flotteurs ou joints de puit de pointeaux... Ou alors il resterait une merde dans les carbus? des fois c'est coriace il faut faire plusieurs bains

oui les flotteurs sont libres sur leurs axes

J'ai nettoyé la rampe car j'avais le symptôme de l'essence dans le carter d'huile !

je vais tenter de mettre un nouveau kit pointeaux.

j'ai reçu les pochettes pour le changement des pointeaux.

 je pose une question . Où va le petit joint thorique fourni ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.

Joint de vis de richesse!!

Merci .Etonnant qu'il soit livré avec ce kit, j'ai remis celui d'origine quand j'ai remonté la rampe.

j'ai changé les pointeaux avec le kit acheté. Les carburateurs ne fuient plus, j'ai réussi à la démarrer le moteur ronronne à nouveau.

merci pour votre aide.