Hello,

Voilà mon probléme: lors de ma dernière tension de chaine j'ai remarqué que la vis du tendeur était complétement grippée dans le bras oscillant....j'ai mis du dégrippant, laissé mariner tout ça...mais rien, la vis ne bouge pas d'un poil (pour ceux qui auraient un doute, j'ai bien desserré le contre écrou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ).

Cela vous est-il déjà arrivé?

J'envisage de tomber le bras oscillant pour pouvoir sortir la vis et re-tarauder tout ça proprement voir mettre un filet rapporté....mais je ne sais pas si le filetage est fait directement dans l'alu du bras ou dans un écrou qui serait à l'interieur du bras ou encore dans un insert. Dans tous les cas j'ai l'impression que je vais me faire bien chier pour tarauder ça....

Une idée?

Merci.

Aucune importance ci tu le foire !

Vu qu'il agit en poussant contre le bras et l'entretoise qui ce trouve sur l'axe, le fait qu'il soit visser dans le bras est juste la pour faciliter le montage de la roue, mais je gène en rien le réglage de la chaine !!

bon il vaut mieux ne pas le foiré, mais dans le cas ou, ce n'est pas bien grave !

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...ben bien sûr que si ça géne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .....La vis ne bouge plus du tout, il n'y a plus possibilité de la visser ou de la dévisser....donc impossible de régler la chaine.

Ce n'est pas foiré (du moins pas encore car quand je vais démonter je pense que c'est ce qui va se passer!!) mais bel et bien grippé......et sévérement même!!

J'ai essayé de forcer un peu avec une clé plate mais ça m'a arrondi la tête de vis (vive les vis de merde Yamaha!) donc la seule solution, un peu barbare certes, sera de défaire tout ça à la pince-étau, voir de chauffer un peu....et là, je crois que ça va vraiment foiré le filetage.

Mais je crois comprendre ce que tu veux dire: je n'ai pas besoin de tarauder le bras oscillant, mais simplement de percer un poil au dessus que le diamètre de la vis et de la laisser libre à l'intérieur, c'est ça?

Si c'est bien ça, oui effectivement je peux faire comme ça sans que ça géne quoi que ce soit pour la tension de la chaine.....mais sa m'embête quand même un peu dans le sens où j'aurais l'impression de faire le travail un peu (beaucoup?) à l'arrache et pas comme ça doit être vraiment fait....

EDIT:

Et puis j'y pense d'un coup: si j'ai bien compris ta solution, ça ne peut pas aller.

Quand on tends la chaine, on desserre le contre-écrou, on dévisse la fameuse vis pour faire reculer la roue et on revisse le contre-écrou. On est d'accord?

Maintenant, si la vis est libre, comment peut-on la dévisser pour pousser l'axe et faire reculer la roue? Ce n'est pas possible ou alors en s'emmerdant gravement et en ayant un réglage plus qu'aléatoire....

mais non ce n'est pas barbare !!

réfléchit 2 minutes ! il y a une vis ET un écroue OK, si tu tien avec une clef la vis et que tu desserre l'écroue vers le bras, ben tu va tout simplement faire reculer l'axe de la roue ce qui a avoir pour effet de tendre la chaine ! Le filetage dans le bras ne sert strictement a rien pour le réglage, il est juste la pour tenir la vis en place quand tu sort la roue que le boulons de reglage ne tombe pas !

J'ai eu le problème mais je n'est pas foiré, il est venue tout doucement !

Et non les vis Yam sont loin d'être de la merde, mais la clef que tu a utilise doit surement en être une, il y a bientôt 8 ans que j'ai mon XJR, que je me fait tout mon entretien et je n'est jamais marquer ou abimer la moindre vis !

il a complètement raison !

Raph a écrit:

il a complètement raison !

Merci M Raph

Raph a écrit:

il a complètement raison !

C'est pas faux !!!

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

il a complètement raison !

Merci M Raph

love me, tendeur...

Raph a écrit:

calepieraper a écrit:

Raph a écrit:

il a complètement raison !

Merci M Raph

love me, tendeur...

love me trou foiré

Dis toi que de démonter le bras oscillant c'est un peu galere (enfin c'est surtout un peu long) mais au moins t'en profiteras pour changer tes roulements et nettoyer les endroits ou tu ne vas jamais

Si ca peut t'aider, j'ai fais un tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

.....Oui, effectivement, en y réfléchissant mieux je m'aperçois que ça va le faire.....mais j'aurais tout de même l'impression de faire le travail à moitié [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Concernant les vis, je ne sais pas de quelle année est ta monture (la mienne est de 2001) et je te confirme que les vis sont vraiment de la merde.....tout mon outillage est de trés bonne qualité (je ne bricole pas que la moto) et ce n'est pas la premiére fois que des têtes de vis partent en sucette.....

xjr13sp a écrit:

[Dis toi que de démonter le bras oscillant c'est un peu galere (enfin c'est surtout un peu long)

....galére, je ne trouve pas. Je l'ai fait au mois de Janvier pour justement changer les roulements et je n'ai trouvé ça ni galére ni spécialement long....démontage, nettoyage, changement des rouleaux et remontage en 4h....j'en avait profité pour nettoyer mon psb et changer mon joint de recepteur d'embrayage.....une belle économie d'environ 400 euros.

Rhôôô, j'ai oublié le plus important, quel malpoli!!......MERCI à vous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...et puis je me suis permis de mettre "résolu" dans le titre du post....si ça peut servir à d'autre des fois....

Pierrick a écrit:

xjr13sp a écrit:

[Dis toi que de démonter le bras oscillant c'est un peu galere (enfin c'est surtout un peu long)

....galére, je ne trouve pas. Je l'ai fait au mois de Janvier pour justement changer les roulements et je n'ai trouvé ça ni galére ni spécialement long....démontage, nettoyage, changement des rouleaux et remontage en 4h....j'en avait profité pour nettoyer mon psb et changer mon joint de recepteur d'embrayage.....une belle économie d'environ 400 euros.

Oui tu as raison, ca n'est ni galère ni trop long. Je disais cela car quand je l'ai démonté c'était pour un nettoyage de printemps qui a duré 9 jours !! Changement chaine, chgt pipes, et aussi quelques autres petites pieces. Mais j'ai pris tout mon temps pour correctement tout nettoyer

Sinon effectivement c'est une opération qui va tout seul !

xjr13sp a écrit:

Pierrick a écrit:

xjr13sp a écrit:

[Dis toi que de démonter le bras oscillant c'est un peu galere (enfin c'est surtout un peu long)

....galére, je ne trouve pas. Je l'ai fait au mois de Janvier pour justement changer les roulements et je n'ai trouvé ça ni galére ni spécialement long....démontage, nettoyage, changement des rouleaux et remontage en 4h....j'en avait profité pour nettoyer mon psb et changer mon joint de recepteur d'embrayage.....une belle économie d'environ 400 euros.

Oui tu as raison, ca n'est ni galère ni trop long. Je disais cela car quand je l'ai démonté c'était pour un nettoyage de printemps qui a duré 9 jours !! Changement chaine, chgt pipes, et aussi quelques autres petites pieces. Mais j'ai pris tout mon temps pour correctement tout nettoyer

Sinon effectivement c'est une opération qui va tout seul !

Bah si ça se fait tout seul, je vais attendre alors !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Pierrick a écrit:

xjr13sp a écrit:

[Dis toi que de démonter le bras oscillant c'est un peu galere (enfin c'est surtout un peu long)

....galére, je ne trouve pas. Je l'ai fait au mois de Janvier pour justement changer les roulements et je n'ai trouvé ça ni galére ni spécialement long....démontage, nettoyage, changement des rouleaux et remontage en 4h....j'en avait profité pour nettoyer mon psb et changer mon joint de recepteur d'embrayage.....une belle économie d'environ 400 euros.

Oui tu as raison, ca n'est ni galère ni trop long. Je disais cela car quand je l'ai démonté c'était pour un nettoyage de printemps qui a duré 9 jours !! Changement chaine, chgt pipes, et aussi quelques autres petites pieces. Mais j'ai pris tout mon temps pour correctement tout nettoyer

Sinon effectivement c'est une opération qui va tout seul !

Bah si ça se fait tout seul, je vais attendre alors !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui oui, y'a qu'à faire comme ca....

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