J'envisage peut être de passer en Durite Aviation pour mon frein avant. J ai lu les quelques post sur ce forum et je veux rassembler ces conseils me concernant sur ce post.
D après ce que j ai lu , il n y a rien à voir lorsqu on passe en Avia, ca à l air de faire l unanimité.
Sur ma Grise j ai une seule durite qui part du bocal et ensuite j ai un répartiteur droite gauche et là je ne sais pas (ce répartiteur n a pas l air de faire l unanimité pour le coup  ).
Est ce que je monte avec ce même système ou alors en direct? Faut que je change le bocal pour avoir 2 sorties ou il existe un raccord double sorties que l on met sur le bocal?
Pour l instant je pense faire que le frein avant est ce le bon choix ou autant tout faire freins arrière et embrayage, y a peut être un tarif plus avantageux si on prend tout tout de suite?

Voilou c était mes questions du soir 

Ah si....si vous avez une grise je veux bien voir en photo ce que ça donne, ca pourra m aider pour choisir le coloris, pour l instant je pense rester sur le noir, à voir 

Salut,

Pour ma part j’ai deux durite qui partent du maître cylindre et qui vont vers les étriers.
Il faut juste changer le banjo au niveau du maître cylindre.
Le banjo c’est la vis qui retient la durite. Actuellement tu as un banjo « simple » pour une durite et il te faut un banjo « double » pour deux durites. De mémoire ça coûte rien et ça évite de garder le répartiteur.

Par contre si tu change tes durites pense à changer les joints aussi (petite rondelles en cuivres) qui se trouvent au niveau de chaque banjo. Car il ne servent qu’une fois ! Et vu le prix ça vaut pas le coups de se foutre au tas !

Si tu veux une photo je te fais ça ce soir.

Pour ma part, je viens de recevoir le kit de chez EZDRAULIX et j'ai tout reçu, double banjo et joints. Va faire un tour sur leur site, c'est nickel et rapide. J'ai commandé ce week-end et je l'ai reçu hier ;-)

Ne te casse pas la tête, fais comme ça. Le liquide est parfaitement réparti sur les étriers.

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C'est Cool MERCI, j adore ce forum , sa réactivité , l entraide, les infos et autres news en tous genres

Si tu commandes sur ezdraulix, mets le code LAURENT dans les code promo.
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Et oui, le montage direct est semblerait il plus efficace. C'est ce que je fais à chaque fois en tout cas.

Salut, frein avant, frein arrière et embrayage fait sur chaque machine, que du bonheur 
Ezdraulix livre jeux complet durit, banjo, rondelle et même le liquide si tu veux.
et ce n'est pas compliqué à réaliser (excellent tuto forum)


   

la bonne question est de savoir si on peut mettre des durites moto sur un avion ?

Personne ne conserve le répartiteur sous le phare avec ses avia ?...

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Moi j'ai pas de répartiteur d'origine ! Normal ?

çà a dû être modifié ... tu as 2 départs de durites directement du maître cylindre ? (je parle pour les freins avant, le répartiteur ne concerne que les freins avant).

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Bien sur y a que a l'avant que tu as 2 étriers Non Non il semble que depuis 2002 c'est comme ça !

je ne crois pas non. Y'a le répartiteur après 2002. De toutes façons tu t'en fous c'est pareil, il paraît même que ce serait plus efficace....